Goededag allemaal,

Hierbij even een klein voorstelrondje, ik ben Tom woonachtig in Raamsdonksveer (N-br) en sinds medio 2017 eigenaar van een CAYMAN 987.
Ik ben de laatste jaren de looks van porsches erg gaan waarderen, het liefst zou ik eigenlijk een 997 rijden maar wellicht komt dat nog.

De cayman heeft momenteel 90.000km gelopen en betreft de handgeschakelde 6-bak. Dit was voor mij een must.

De Cayman heeft de nodige modificaties:
- Allereerst de niet te missen "sky blue" 3M wrap.
- Capristo kleppenuitlaat.
- Artform 20" wielen.
- Doubledin ALPINE radio met apple car play

De vorige eigenaar was 1 geweldige optie 'vergeten' te vermelden, namelijk kantelende zuigers
Dit euvel wordt momenteel aangepakt door de revisie specialist, de motor krijgt verschillende upgrades waarna ik weer met een gerust hart de weg op kan is mij verteld.

Zoals altijd geldt natuurlijk 'this topic sucks without pictures'

Welkom. Aparte kleir.

IMS lager en AOS meteen ook laten doen?

Gaaf kleurtje
Je bent nogal laat, maar als je aan kunt tonen dat dit euvel er al in zat bij aankoop, kun je de kosten van revisie verhalen op de verkoper.
Bloedhekel aan dat soort tuig

Leuk

Ik snap meteen waarom je zwaardere dempers voor de achterklep zoekt . Hopelijk is de motor snel gemaakt en kan het grote genieten beginnen

Bedankt voor de reacties.

Bij de revisie wordt idd gelijk alles aangepakt, koelingsprobleem / olieprobleem en IMS probleem alsmede nieuwe stalen cilinderbussen. Heb nog even zitten dubben om er een 3.8L van te laten maken nu we toch bezig waren maar dat kostte een slordige 4,5k meer exbtw.

De kosten verhalen op de verkopende partij zal denk ik niet makkelijk gaan aangezien deze meneer hem particulier heeft verkocht. Dan wordt het zijn woord tegen het mijne ben ik bang?

Mooie auto. Ik meen dat ik deze te koop heb zien staan vorig jaar tijdens de Porsche meeting in Best.

Heb zelf ook een tijdje nagedacht voor een capristo uitlaat.
Je hebt de auto dus al bijna 1 jaar. Had je het probleem dan al gelijk of vrij snel?

Wel erg balen. Dat is mede de rede waarom ik een Cayman gekocht heb met een opgeblazen motor en deze toen laten reviseren bij RESTO.

Waar laat jij de revisie doen?

Die staat er goed bij, erg gave kleuren combo

De revisie laat ik bij een lokale specialist doen die regelmatig porches opbouwd en reviseerd voor race doeleinden. Dus hij is in goede handen.

De auto heb ik eind september gekocht en vrij snel werd ik er op geattendeerd dat het motorblok tikte. Nu leek me dat in eerste instantie niet zo interessant tot ik de verhalen begon te lezen. Icm met een verhoogd olie verbruik wat beste meneer ook niet netjes heeft gemeld en wat verminderde compressie jn cilinder 5 was dat genoeg reden om er maar niet meer mee te rijden.

Oei, dat is een gave! Nog iets laten zakken en hij is perfect!

Gefeliciteerd, is wel een feestnummer om mee op pad te zijn als straks alles naar behoren werkt!

Heb je naderhand nog wel contact gehad met verkoper of helemaal niet meer?

Mooi kar, knalkleur ook! Houden zo!
Binnenkort weer lekker zorgeloos rijden.
Jammer geen 3.8 versie van gemaakt

Weer een 'Tom' erbij op t forum, welkom!
We kunnen wel een mini-meet houden. Wat een verschrikkelijk gave kleur. Veel rijplezier.

Welkom Tom! Als je er straks weer een paar maanden in hebt gereden en je gaat dan in een 997 rijden dan blijk je je droom auto al in bezit te hebben

Bedankt voor alle reacties


Motor is eruit dus het echte werk kan beginnen.
Heb nog eens hard zitten denken over de 3.8 upgrade echter het geld wat ik daar extra tegen aan moet gooien versus wat het me oplevert aan vermogen/meerwaarde is niet toereikend.
Dus helaas maar gewoon een good-old 3.4L revisie haha.

Ik ben verder uiterst tevreden over de rijprestaties van de Cayman dus tenzij ik de 10e veel succes heb bij een loterijtje, komt er voorlopig geen 997.
Maar dromen mag altijd natuurlijk!

Zo voor de geintresseerden even een update

Voor zover het er nu uit ziet gaat er het volgende gebeuren:
-6 stalen cilinderwanden(bussen)
-2 nieuwe zuigers
-IMS aanpakken
-AOS aanpakken

Blokje in de klem


koppen demonteren


Cilinder 5


Cilinder 6

Dat ziet er stukken beter uit dan toen mijn blok uit elkaar gehaald werd. Was het bij mijn auto dan ook wel echt over en sluiten voor het blok toen ik de auto kocht.

Er lag nog een blok op de slachtbank, bij deze had de AOS met 220km/u plots alle olie in de inlaat gegooid schijnbaar.
Zag er ook wel wat anders uit

Na een langslepende motor revisie, en nog wat upgrades om de betrouwbaarheid van de motor op het hoogst mogelijke niveau te krijgen (IMS, AOS, stalen cilinderbussen, etc.) is de Cayman weer thuis.

De eerste 500km inrijden zat er op, echter toen begaf een van de schakelkabels het. Dit euvel besloot ik zelf maar te fixen.
Het is erg leerzaam om zelf de P eens te demonteren om te kijken hoe alles zit en werkt, echter die schakelkabels vervangen zonder autobrug wens ik niemand toe.

Ik was voornemens om nog wat fotos te maken maar 90% moet je op de tast doen dus een foto trekken is vrij lastig.

Mocht iemand hier ooit mee te maken krijgen en niet weten hoe dit te fixen, contact me maar

Knap werk! Nu genieten

Thanks, gaan we proberen haha

Had ik ook een tijdje geleden. Gelukkig maar laten doen en mee gekeken

Wat heb je precies aan de AOS aangepakt?

AOS is vervangen en iets met een nieuwe, grotere of stevigere silicone slang. Ik heb het bij een specialist laten doen en ben vooral bij het demontage gedeelte live aanwezig geweest
het is totaal mijn vakgebied niet dus heb al heel veel geleerd afgelopen tijd haha

Beste allemaal, ik ben en poos weggeweest.

Reden was wat minder, een half jaar geleden heeft iemand gepoogd me van het leven te beroven toen ik rond de klok van 12 's-avonds thuis kwam met de Porsche.
Motief reeds nog onbekend, weet niet of het iets met de auto te maken heeft (maar lijkt me niet).

In die periode was ik toevallig ook bezig met de blauwe wrap van de auto te halen, waar ik nu mee verder ben gegaan. De lak was zogenaamd helemaal goed onder de wrap, de vorige eigenaar had zelfs een filmpje laten zien van vóór het wrappen waar geen enkel smetje te zien was.
Deze meneer is tevens eigenaar van Tint Your Car en bedrijf in Apeldoorn, dus bij deze de waarschuwing.... leer van mijn fout en kom a.u.b. nooit bij deze smerige oplichter die veinst een Porsche liefhebber te zijn

Maar nu wil dus het geval dat er op de voorbumper allemaal schuurplekken zitten en van de sideskirts op wat plekken de lak los is gekomen, en ik de auto dus zal moeten laten spuiten.
Aangezien de voorbumper niet origineel is en ik bij de APK elke keer de ellende heb dat ik even provisorisch twee mistlampen moet aankoppelen om de auto te kunnen afmelden, zit ik te dubben om een complete originele bumper te kopen OF een bescheiden maar mooie bodykit als alternatief.

Heeft iemand een adresje of suggesties waar een goede koop kan worden gedaan?

Ondertussen staat 'ie er zo bij:

Ff t onderdeelnummer opsnorren en dan teile.com en ebay in de gaten houden.

Zal sowieso gespoten moeten worden.

Heftig man! Zo’n ervaring gaat niet in je koude kleren zitten