Hoi,

Mijn naam is Guy uit Vlaanderen en ik bezit een Targa 911, 3L van 1978. Ik heb het wagentje zelf reeds 15 jaar, het heeft nu 10 jaar stil gestaan en ik ben momenteel bezig met de motor aan het reviseren gezien ik zelf mechanieker was in het verleden.
De boxer een vrij simpele motor maar heeft toch enkele speciale tools nodig en weetjes. Gelukkig kan ik beroep doen op een ervaren Porsche mechanieker die nog steeds in dienst is bij Porsche en voor wat intel zorgt.
Porsche is voor mij gewoon de beste sportwagen aller tijden, punt. Ik hoop hier op dit forum enkele ervaringen te kunnen uitwisselen onder Porsche vrienden

welkom met het "wagentje"

Hoop dat je hem snel weer rijdend hebt!

Dank je,
Ja het gaat zeker lukken , ik ben wel voor enkele verassingen komen te staan, met 8 afgebroken cilinderkop bouten. Ik dacht dat een kleine revisie zou voldoende gaweest zijn maar is niet zo, ik ga nu 24 cilinder stangen vernieuwen , segmenten en alle pakkingen , bougies , oliefilter , oliegeleider buisjes, nieuwe koppeling kit, nieuw vliegwiel en nog enkele andere zaken. De Mahle Nikasil cilindertjes zijn nog als nieuw das nog een meevaller dus. Voor degene die het nog niet zouden weten als je een 3L hebt met Nikasil Mahle cilinders mag je nieuwe segmenten plaatsen zonder de pistons te vernieuwen op voorwaarde dat ze allemaal nog heel goed en mooi zijn. Wel de pistons bij bijhorende cilinder houden

Welkom, en veel sleutelplezier tijdens je revisie!

Lijkt me hartstikke leuk als je met professionel hulp zelf het eea kunt doen, scheelt je iig ‘bergen’ geld....