Running costs 997 Cup
-Remmen groter en duurder
-Bak (sequentieel): minimaal iedere 30 uur uit elkaar en kost altijd 15k. Ook als je heel voorzichtig doet.
-Motor: Voor een pole position tijd zeggen ze iedere 40 uur revisie (15-20k), maar er zijn er genoeg die 500 uur draaien zonder problemen
-Banden: GEEN ABS dus er komt wel eens een vlak kantje op.
-Aandrijfassen: 40-100 uur en 3k per stuk, maar die van een straat GT3 passen ook en kosten 800,- per stuk
-Brandstofverbruik tussen 1:2,5 en 1:3,5

Running costs 996 Cup (ik spreek uit ervaring)
-Remschijven voorzijde 125,- euro per stuk en gaan 600 km mee. Haal je ze origineel bij Porsche Motorsport dan zijn ze 2x zo duur en gaan ook 600 km mee......
-Remblokken Pagid geel RS29. Gaan 600-800 km mee en kosten 350,- tot 500,- per set
-Remmen achterzijde gaan 2-3 x zo lang mee en zijn ongeveer 65% vd prijs
-Bak: Kan heel lang goed gaan (tot 300 uur) afhankelijk van hoe je 'm mishandeld
-Motor: Idem 997
Brandstof idem
-Banden: Ik pak altijd een setje jong gebruikt want die laatste tiende seconde vind ik iets minder belangrijk. Voor 1000,- tot 2000,- per seizoen kom je een heel eind
-Aandrijfassen, idem 997 waarbij de levensduur veel afhangt van een start met vol vermogen op kleverige slicks of dat je rustig wegrijdt uit een pitstraat.

Verder natuurlijk ieder seizoen even verse olie in de bak, motor en remsysteem en eens in de zoveel tijd een onderstelrevisie met uitlijnen etc.
Voordeel is dat het makkelijk sleutelen is en je bijna alles zelf kunt doen als je een beetje handig bent.

Ga je er mee rijden volgens de fabrieksopgave en laat je dus alles doen en ook nog eens ieder onderdeeltje vervangen voor de laatste tiende seconde er uit te persen, zorg dan dat je budget oneindig is......