Moeten die ‘fake bieders’ wel precies weten wanneer ze moeten stoppen met overbieden. Daarom laat ik bij commssie biedingen meedtal bedragen al €1003,35 achter....

Nee, die bieden wel maar hoeven hem voor hun bieding niet af te nemen...afspraken denk ik zo. En dan een volgende keer weer proberen. Het is maar een vermoeden hè, je kunt het niet bewijzen.

Tja. Meestal is het vanaf EUR 1000 met EUR 50 omhoog. Maar vergeet niet dat het veilinghuis en er belang bij heeft dat er verkocht wordt en precies weet wat jouw bod is. En dan is 1 + 1 al gauw 2...

Dat zou wel verklaren waarom de Boxster er tot 3 keer stond; ook al werden er bizarre biedingen op gedaan. Maar wat je zegt, bewijs dit maar eens. Zou dit bij domeinen net zo gaan?

Dat geloof ik niet nee. Maar je weet daar niet wat de eventuele reserveprijs is, en die is er vaak wel.

Sorry, ik doe dat voornamelijk bij ebay. Als het 's nachts afloopt ofzo. Mensen bieden vlak voor het aflopen van de veiling omhoog om te kijken of ze over je achtergelaten bod heen kunnen. Dan helpt het om 1003,35 achter te laten ipv 1000. Dat bedoelde ik, sorry voor de verwarring.

domeinen wordt gewoon niet gegund en zie je de volgende keer weer terug. is overheid, geloof wel dat dat redelijk gereguleerd is en minder cowboy dan vavato of bva.

toen ik aan het kijken was naar die over de top foute Cayenne, werd mij door een medewerker aangegeven dat ze na 3 keer niet gunnen, de auto opnieuw laten taxeren. Dan wordt dus de bodemprijs opnieuw bepaald. Ik krijg bij domeinen minder het gevoel dat daar wordt meegeboden door vriendjes, etc, omdat je geen real live bieding systeem daar hebt. Maar ook verhalen gehoord van handelaren die elkaar de handel gunnen daar en zo de biedingen enigszins aan elkaar geven. Maar dan hoef je maar 1 onwetenende particulier te hebben die de kleine lettertjes niet leest en een bizar hoog bod doet, en daar gaat je system.. Voor Domeinen is dat natuurlijk top.

De verhalen van kongsi's van handelaren ken ik van allerlei veilingen. Geloof daar niet altijd in maar het zal vast wel eens gebeuren.

toevallig gisteren de uitslagenlijst bekeken van de laatste domeinen veiling. Werkelijk bizarre (lees: de normale marktplaats) bedragen weer (en allemaal nog zonder opgeld). Toch lees je op internet weinig verhalen van teleurgestelde particulieren die de kleine lettertjes niet hebben gelezen en nu met een veel te duur gekochte auto zitten.. Zal wel schaamte zijn.

Of er wordt gewoon niet geleverd. Ook een truc: laat iets 3x op 30k eindigen. Dan denkt er altijd wel iemand dat hij voor 27 een koopje heeft

Dat laatste. Denk niet dat veel mensen enthousiast op internet gaan delen dat ze, nu de adrenaline wat weggezakt is, veel te veel geld neergelegd hebben voor een auto waarvan ze de historie niet eens kennen.

Over dat meebieden, dat is allemaal speculatie en ik denk niet dat een bedrijf als BVA zich dat risico kan veroorloven. Stel je voor wat er gebeurt als dat uit komt.

Bekende van mij laat met enige regelmaat auto's veilen. Geeft verschillende bedragen op aan veilinghuis. Voor bepaald bedrag is hij verkocht en tussen bepaald bedrag overleggen of hij kwijt wil. Aangezien hij die bedragen ken bied hij zelf ook mee onder verschillende namen. Want tot bepaald bedrag zit hij er zelf niet aan vast. Let op dit alleen bij veiling iov belanghebbende. Faillissementveilingen is dit niet zo of er moet bijstaan dat eea gegund wordt. Sinds ik dit weet bied ik alleen op faillissement veilingen. Ga er dan maar vanuit dat alle veilingen zo werken.

Kijk, hier kan ik wat mee. Dat bevestigt inderdaad mijn initiele gedachte. Alleen dat van die faillissementsveilingen wist ik niet. Daar zou je in theorie dus nog iets van een koopje kunnen vinden? En wat zijn dan de auto’s waar dit nog mogelijk is? 20-30k prijsklasse en de wat meer leukere en bijzondere (lees: niet de standaard leasebakken) modellen? Of gaan daar dan ook alle handelaren op af?

Tja. Gunnen of niet. Zelf meebieden en alleen verkopen voor een bepaald bedrag is van alle tijden. Ik denk dat 99% van de horlogehandelaren die op ebay verkoopt meer dan 1 account heeft

Samengevat: koopjes bestaan maar ze zijn zeldzaam. Extragraties tip: duurste op een goedkope veiling of andersom.

Ik kan die Boxster niet meer vinden, helaas ook niet wat nu de uiteindelijke prijs is geworden. Iemand nog wat insight info? Ik zag op BVA ook weer nieuwe P's, nog met een klein schuin oog gekeken naar een 944 en 924 turbo (maar werd door mijn specialist resoluut afgewezen). Die 2 zijn ook voor behoorlijk hoge bedragen weer weggegaan, ik vraag me echt steeds meer af waarom men dit dan niet gewoon aanschaft via de dealer/specialist. In Duitsland heb je ze voor iets meer maar dan met wat meer zekerheid en proefrit.

Die staat er over een week of 2 wel weer op.
Moet zeggen, ik heb ook nog een Boxster 986 met 3 ton op de klok en die doet alles nog steeds prima...

Autobedrijven zetten vaker hun 'moeilijke' auto's bij de veiling: langstaanders, garantierisico's of auto's met slecht gerepareerde schade.

En ik was vanmiddag even aan het marktplaatsen, en daar kwam ik hem weer tegen, nu voor 16k.. bizar bedrag, en bijna even veel als via bva. Linkje heb ik even niet. Erg veel marge lijkt er niet op te zitten. En probeer maar eens een boxster 2.7 met 3 ton te verkopen..

zag net op BVA dat er verschillende P's worden aangeboden, bijna allemaal uit de US gehaald (en meeste in een treurige staat als ik de foto's mag geloven). Als ik de estimates bekijk, is de verkoper zich al aan het rijk rekenen want tsja, een P verkopen is goud verkopen Maar goed, wie weet doe ik er iemand een plezier mee en kan hij/zij het koopje van de week er weg halen. Ik zou wel gaan kijken ipv zo maar bieden (want van de foto's krijg ik soms tranen in mijn ogen.. ) Linkje lukt me niet om te plaatsen, helaas.

Het blijft zowieso een risico. Ik heb een tijd geleden op Catawiki een Volvo 244 gekocht voor 2450 euro inclusief de kosten...en hij is erg goed en mooi, alleen wat achterstallig onderhoud dat ik heb opgelost.
Een gok zonder de auto gezien te hebben, maar het kan ook helemaal verkeerd aflopen...dat risico neem je dan.
Voor meer geld gok ik niet.

en toch ben ik benieuwd hoe de P's in het echt zijn. Is mij te ver voor even langs te gaan, maar ik zag in een ander topic dat er wel iemand ging kijken, dus ik hoor graag het vervolg. Blijft namelijk nog steeds kriebelen, ik zou wel een keer een auto willen kopen op een veiling en dan als koopje (niet tegen de bizarre Domeinen en BVA prijzen..). Gewoon om te zien hoe het systeem werkt.

Bij Catawiki is het eenvoudig, je bied en als er iemand is die meer biedt, wordt de looptijd met ik meen 2 minuten verlengd. Als je de auto wint, krijg je een factuur en moet je hem betalen, hou rekening met de ik meen 9procent veilingkosten!.
Met de verkoper spreek je af hoe je hem bij je krijgt. Uitkijken op die veiling, auto's staan soms in een ver buitenland..

Er bieden tegenwoordig veel handelaren wat aan, in mijn ogen met een reserveprijs die al te hoog is..die reserveprijs ligt meestal op of vlakbij de minimumwaarde die door de veilingmeester is vastgesteld..
Ik ga nog eens iets kopen op een echte veiling, dus niet online, daar kun je nog wel eens een koopje vinden omdat er veel handelaren zitten die ook nog iets moeten verdienen op de door hen gekochte auto's. De beste zijn in mijn ogen in Engeland, daar zijn de linksgestuurde auto's ook minder gewild.

jep, sorry, was niet geheel duidelijk, ik bedoelde inderdaad de echte veilingen en niet de online veilingen (daar gaat het redelijk soepel vind ik, ook qua inzichtelijkheid over de prijzen). Vooral bij Domeinen lijkt me wel een keer interessant om echt te kopen, ik heb daar nu een paar keer rondgelopen en verbaas me iedere keer over het type mensen (ik hoop niet dat ik iemand hiermee beledig ). Ook overigens geboden, maar de prijzen die daar worden geboden/gegund zijn meestal ver boven een marktplaats prijs (met garantie en proefrit), dus dan sla ik snel over (en laat ik de ongelukkige particulier die dacht een koopje te scoren maar niet alle kosten in ogenschouw nam, met rust )

Ha, ha, domeinen ben ik ook geweest, idiote prijzen voor slechte auto's inderdaad en daarbovenop ook nog een rommelige organisatie..
En vaak geen sleutels bij de auto en geen historie (want: in beslag genomen wagen..)