GRRR.

Vandaag moest ik een dimlichtje vervangen, rechterkoplamp er dus uit gehaald blijkt er een hele sloot water in ACHTER de koplamp in dat koplamphuis (= deel van de carrosserie) te staan!

Het geheel dus maar goed droog gemaakt, en nu staat de 911 dus zonder oogjes in de garage, om de zaak verder te laten drogen.

Linker kant ook maar eens open gemaakt, door stond dus ook een bodempje water op me te wachten.

Ben niet blij.

Iemand nog tips om dit te voorkomen? ( de hele zaak lijkt goed in elkaar te zitten).

Hoort er een soort afwateringsgaatje in dat huis te zitten ?? Er zit n.l links WEL zo'n gaatje, rechts niet.

Geen idee of dat bij de oudjes ook zo is die staan immers bekend om weggeroeste koplamphuizen

Bij de 3.2 en 964 zit er sowieso een gaatje met afwateringstule in de koplampbehuizing ....

Ik denk dat je al eens moet starten met nieuwe rubbertjes te steken. Na een poosje beginnen deze te verduren, en is het dichtingseffect voort een groot deel verdwenen.
Is trouwens ook een typisch kwaaltje voor een 356. Na voorschade wordt ook dikwijls de pot waar het licht in past, niet goed terug geplaatst, dan blijft de rubber zelfs niet meer goed op zijn plaats zitten, en kan je de potten beter gebruiken om goudvisjes in te zetten.

Ik kan me nog een foto hier herinneren met



in de koplamp van

Als het goed is zit er een afwaterings tule (zo heet zo'n ding geloof ik). Er moet in ieder geval een gat in het huis zitten. Goed droog maken en dan inspuiten met tectyl.

er is een modificatie voor de jongere types 911, maar werkt ook perfect bij de oudere modellen


Mocht je uitschieten met de boormachine dan kun je nog altijd een leuke antenne monteren

Beter nog: caravanspiegels!

Natuurlijk is ventilatie belangrijk en kun je dit verbeteren met een groter ventilatiegat. Maar dat gaatje is meer tegen condensvorming dan een oplossing wanneer er vrij water in stroomt.
Ik kies voor bronaanpak...
Geen ervaring met koplampcondensatie maar met het derde remlicht heb ik het vaker meegemaakt.
Mijn oplossing is losnemen, droog-en schoonmaken en vervolgens smeer ik de pakking in met een beetje vaseline of siliconevet.
Monteren en het overtollige vet wegpoetsen en je hebt geheid een vloeistofdichte afdichting.
Moet ook lukken met een koplamp.
Hou wel rekening dat de opgesloten buitenlucht niet een te hoog vocht% heeft, omdat het vocht zeer zeker gaat condenseren en dan niet wegkan.
Groet,

Edward

of als je uitschiet dan bevestig je zo`n mooie chrome stang met daaraan geplaats een mooie zwarte vlag..

Bedankt voor alle tips !

ik ga er aan werken