Als je een wat duurdere auto, bijvoorbeeld een luchtgekoelde Porsche met compressor, gedurende een jaar of drie niet gebruikt en hij staat in een box achter een stevig hek en camerabewaking, en je wordt een beetje akelig van 1500 euro per jaar aan antidiefstalverzekering (daar komt 'all risk' dan toch op neer, omdat diefstal dan het enige risico is), is het dan verantwoord om de verzekering te reduceren tot WA (WA omdat ie af en toe toch even de drijfstangetjes moet strekken)? En zou een Lojack en/of een wielklem en/of een alarm in de box zelf zin hebben?

En: is er een mechanische beveiliging die meer dan een kwartier vertraagt? Bijvoorbeeld een superwielklem?

Bij voorbaat hartelijk dank!

Je zou WA Beperkt Casco kunnen overwegen, is vaak een stuk goedkoper dan All Risk. Dan ben je verzekerd voor diefstal maar niet voor schade aan je eigen voertuig.

Als je mag/kan boren in het beton kan je een verwijderbare paal in de grond zetten/bouten. Dan kunnen ze de auto ook niet wegslepen, tenzij ze de paal los trekken maar aangezien er camera's hangen zal dat niet onopgemerkt gaan. Eventueel nog een alarm met magneet contactjes op de deur en een simkaart en je hebt toch we een kleine Fort Knox.

+1, wa beperkt casco scheelt behoorlijk in de maandelijkse kosten, en dan heb je geen gestress als ie toch wordt gestolen.

WA beperkt casco ..... dan kan je volgens mij bij diefstal de discussie 'dagwaarde' aangaan

Lo~Jack is een na-diefstal systeem. Lo~Jack geeft zelf aan (bijna) alles terug te vinden, maar een vriend van mij z'n 911 is gestolen, binnen het uur was Lo~Jack gebeld .. en de wagen is niet terug gevonden

Vertragende middelen helpen, maar als ze je wagen echt willen stelen, vinden ze daar ook een oplossing voor

Alarm op je garage box heeft weinig zin .. niemand reageert op een alarm, zeker niet als het al eens een paar keer is afgegaan.

Houdt er in ieder geval rekening mee dat hij ook in rook op kan gaan door wat voor een reden dan ook, dus minimaal WA+

Probeer anders te overleggen met je verzekeraar. Mijn Turbo is nu namelijk alleen voor diefstal verzekerd (geen WA). Probeer je auto te schorsen en kijk of je een verzekeraar kunt vinden die het als roerend goed wil verzekeren. Scheelt aanzienlijk in je premie.

Geen WA? Dat lijkt me sterk

Weer gevalletje, verkeerde zuinigheid.

Waarom wordt hier gesproken over allrisk, terwijl voor luchtgekoeld een klassieker-verzekering afgesloten kan worden?
Of is daar al sprake van?

Alles ouder dan 10 jaar kan op basis van taxatie verzekerd worden

Wellicht kan je ‘m onderbrengen bij je inboedel ... als je er al die jaren niet mee gaat rijden

Dat had ik ook toen ik 4 jaar in Singapore was, een soort “stilstandverzekering”. Alleen diefstal, brand- en waterschade.

Geen idee, maar een ‘kostbaarheden’ verzekering? Kan je alle dure dingen die je hebt mee verzekeren onv taxatiewaarden. Ik vind een P een puur juweel!

Heb nog geen kenteken namelijk.

Duidelijk

Hartelijk dank. Ik ga puzzelen.

Aanleiding voor deze vraag was overigens een mededeling van Turien dat de premie voor deze auto meer dan verdubbeld werd ivm wijziging van het aantal schadevrije jaren. Ik wist van niks, mij stond niet bij dat ik een auto in de poeier had gereden en dat soort dingen onthoud ik doorgaans wel. Daarom Turien gebeld, die mij - na het doorlopen van een lang, klantvriendelijk keuzemenu - doorverwees naar mijn tussenpersoon, die vervolgens Turien heeft gebeld. Er was iets mis in "Roy data" (don't ask), bleek. Ik zou nog een auto hebben, en daar waren mijn schadevrije jaren nu aan gekoppeld. Ook van deze extra auto wist ik niks. Klonk op zich wel spannend, hoopte dat het een 964 was. Maar het bleek een spookauto te zijn: Turien had zich vergist en zet het weer recht. Met dank (en hulde) aan mijn tussenpersoon.

Merkwaardig. Dacht dat bij Turien (iig bij Porsche/klassiekerverzekering) de schadevrije jaren niet relevant waren. Dan zou een wijziging bij een andere auto (ook al is het een spookauto) geen invloed moeten hebben.

Om te beginnen: het is onmogelijk een auto als roerende zaken te verzekeren. Motorrijtuigen zijn namelijk uitgesloten bij dat soort verzekeringen.

Als het een semi-klassieker betreft: schorst het in de wintermaanden. In dat geval is het niet verplicht om WA te verzekeren. Vorig jaar heb ik mijn Porsche en Ferrari geschorst en in de winter volledig casco gehouden (dan is ook het joyridersrisico verzekerd). Dit jaar heb ik toch maar besloten om enkel brand/diefstal te verzekeren in de wintermaanden. Het schilt mij pakweg 6 maanden wegenbelasting en dure verzekering.

Niet iedere tussenpersoon/verzekeraar is bereid hieraan mee te werken. Maar mijn tussenpersoon heeft dit wel prima geregeld. Voor een auto die in de semi-oldtimer regeling zit is het laten vervallen van de WA dekking niet mogelijk. Want de auto is dan niet geschorst (voor mijn Lotus heb ik het, voor de wintermaanden, wel omgezet naar WA-plus ipv WA-casco).

Doe hier je voordeel mee. Sommigen onder ons zeggen "verkeerde zuinigheid". Mijn mening is dat je dom bezig bent als je niet bewust met je geld omgaat.