Want?

Dat neemt alle plezier in autorijden weg

Buiten dat Tilt

@ Octaaf : deze Boxster heb ik al in mei gespot bij dat bedrijf. De verkoop gaat blijkbaar niet voorspoedig en de prijs is inmiddels al verlaagd, haast lijkt mij dan ook niet strikt noodzakelijk.

@ Erwin996 : die stuurslijtage kan ik niet ontdekken op de foto's op de website.

Durf te vragen

Tiptronic is zooooooo saai, het is leuker om naar drogende verf te kijken dan rijden met een tiptronic.

@Johann, Kheldar, Tilt : de discussie over tip komt iedere keer weer terug op dit forum. Ook toen ik van de 993 4S overstapte op de 993 S Tip eindeloze discussie gevoerd. Het is voor mij heel simpel : ik vind het koppelen en schakelen totaal niet bijdragen aan het plezier in autorijden, en zeker niet het gemak. Als je dat saai vindt, prima . Maar voor mij alleen tip (of nog beter PDK). Ook mijn zakelijke auto's zijn altijd automaat, dan wil je gewoon niet anders meer.

Maar hey, whatever floats your boat
Stond eerder niet aangegeven dat een tip een harde eis was...

Fair enough ... persoonlijke voorkeur. Wel even in acht nemen dat de handbakken gewoon duurder zijn als tipjes. Dus als je ooit weer wil doorverkopen ga je daar mee te maken krijgen. Moet de aanschafprijs daar ook naar zijn. Of anders rekening houden dat je een paar duizend euro extra afschrijving voor lief neemt.

Je kan hem nog altijd laten ombouwen. dat zou zelfs voor dit soort auto prima economisch kunnen denk ik.

@Kheldar : dat automaten substantieel goedkoper zijn dan handbakken is mij eerlijk gezegd nog niet zo opgevallen, maar het zou kunnen. Ik denk dat op termijn de vraag naar automaten ook voor de Porsche occasions wel groter gaat worden, Porsche verkoopt nieuw bijna alleen nog maar PDK's : blijkbaar is er nauwelijks nog markt voor zelf schakelen

Als belegging is een RS60 handbak beter maar als je een automaat wilt dan komt dat mooi uit. Ook omdat een handbak RS60 Spyder niet zo lang te koop gestaan had . Ik weet uit ervaring dat je heel erg weinig kans hebt een 987 met zoveel goede opties te vinden. Dan heeft deze ook nog de goede opties voor een RS60 zoals sportchrono, cruise, nav, bose en parksensors.
Aan de ander kant weet ik dat zeker 1 van de andere 14 NL RS60 al een nieuwe motor heeft gehad. Kennis van me had recent een als nieuwe 996 4S uit Japan gehaald met 7k km. Ook weinig onderhoud gehad en motor moest helemaal uit elkaar want de brokken metaal zaten in het oliefilter.

Je weet dat je minimaal 2500,- aan achterstallig onderhoud hebt en dat je extra betaald voor een RS60. Als je er voor gaat zou ik zou zeker de 6mnd garantie nemen. Dan de auto flink gebruiken en na 5 maanden nog eens het oliefilter controleren. Veel succes.

Tja ... geen appels met peren vergelijken. Tippie is geen pdk en ook niet mee te vergelijken.

Ben er bijna zeker van dat tipjes sowieso langer te koop staan. Wat op termijn wel reaulteert in lagere verkoopprijzen. Voor de rest is het gewoon vraag/aanbod. Vraag voor handbak is/blijft toch hoog en er zijn heeeeeel veel tipjes verkocht.

Voor de 996 durf ik te gokken dat het prijsverschil wel 3-5k kan zijn. Denk dus voor deze spyder misschien nog wel meer. Zijn al wel bedragen waar je rekening mee zou moeten houden bij aankoop.

Voor de rest is het helemaal persoonlijk zeker weten. Maar maak jezelf niets wijs. Tip is geen pdk. Auto is stuk zwaarder, slomer, klinkt anders, ... wel lekker comfortabel om te cruisen. En ja 95% van bestuurders rijdt met de tip sneller de berg op/af dan met een handbak. Lekker handjes aan het stuur houden. Het us maar wat je wil.

Slijtage is een groot woord. Het leren stuur ziet er wat 'gebruikt' (glimmend) uit voor 40.000 km. Maar daar kun je anders over denken.

Ja, het stuur glimt wel behoorlijk voor 40.000 km. Zweethanden....

Iedereen hartelijk dank voor de input, top dat zoveel forummers een bijdrage hebben geleverd aan deze discussie.
Alles op een rijtje zettend heb ik meer twijfels gekregen dan ik al had, dus laat ik deze RS60 Tip vooralsnog even staan.
Wat zijn de twijfels? Vooral de hoge prijs van 40 K ( zeker voor een tiptronic, heb ik nu begrepen) in combinatie met de niet-sluitende onderhoudshistorie bij een niet-Porsche specialist, en het feit dat de auto al sinds mei te koop staat.
Het kan natuurlijk meevallen, maar wil liever geen riscio lopen.
Misschien toch beter even doorsparen voor een 781 met PDK....

Ik bewonder je geduld. Ze zijn nu pas met de nummering bij 718

Succes met je zoektocht.

Als je toch een RS60 zoekt. Deze is veel gunstiger geprijst en is een van de laatste uit de serie.

En heeft ook stoelverwarming. Die eerste niet...

Dus toch een kappersauto?

@ Octaaf : goed gelezen, beter dan ik

En dank je voor de link, zwart interieur iets minder spectaculair dan rood..

Maar ik bedoelde dus de 981

Klopt maar wordt wel mooier oud. Het is overigens een volledig Dark Grey interieur. Dat is specifiek voor RS60 Spyder. De standaard Boxster 987 kende die kleur niet. Daar had je zwart of Stone Grey. De kap is dan wel zwart

Enigszins met verbazing heb ik de reacties gelezen mbt tippies. Uiteraard is iedereen vrij om zijn mening te geven, maar ik herken me er niet in. Ikzelf heb al 8 jaar een tiptronic en het klopt dat PDK nog wel een stap hoger is dan tip. PDK is echt fantastisch. Dat tip saai zou zjn etc is absoluut niet het geval, tenminste niet in een 997/987. Maar das dan weer mijn mening
Er is een verschil tussen handbak en automaat en dat is een kwestie van smaak, helemaal waar. Ik heb beiden en het heeft allebei zijn charmes. Ik heb ooit bewust gekozen voor de Cayman boven de 911 vanwege de betere rij-eigenschappen. Ook handbak of automaat zijn de afwegingen geweest omdat ik niet wilde dat dit de rij-eigenschappen negatief zou beinvloeden. Het is anders, maar niet slechter. Voor een aantal mensen is dat nog steeds vloeken in de kerk, net als dat voor sommigen de 964 geen echte 911 meer is, en voor anderen pas de 993, bij anderen de 996 etc etc
Nog maar niks gezegd over Cayenne, Macan, Panamera

Nu weer even helemaal echt on topic, want Dan kan ik nu mijn mening ventileren omdat iedereen ook blijkbaar vanuit zichzelf spreekt ipv gebaseerd op feiten : PDK is subliem dus als je daar voor kunt gaan dan is dat zeker een aanrader. Tip is helemaal niks mis mee (iig bij de 987, bij een 986 gewoon zelf ervaren. Als het voor jou goed genoeg is dan is het ook goed genoeg). Lagere verkoopwaarde straks is niet relevant, je zult er eerst eens moeten kopen! Laten we ervan uit gaan dat deze auto's nog wat waarde verliezen dan wordt het gat tussen handbak en tip alleen maar kleiner. ALS het feitelijk al zo is! Het scheelt nu mss 2-3K, over 3 jaar mss wel minder. Who knows, niemand hier weet het. Ik denk dat het reuze mee zal vallen. Of deze auto mss toch niet zo goed is als ie lijkt: historie bekijken en AKK laten uitvoeren, dan weet je het toch? Je was heel enthousiast en door wat bangmakerij zie je er nu vanaf zonder dat dit echt gefundeerd is door iemand hier op het forum of door jezelf met feiten over deze auto.

Dit alles is mijn mening en is net zo waar als alle meningen die hierboven al zijn gepost

Mbembe, dank voor je steun inzake de Tiptronic . Overigens heb ik een 993 S en 996 met Tip gereden, dus ik ken het al zo'n beetje.
Wat betreft "heel enthousiast" : ik vind een RS60 wel interessant, maar had juist bij dit exemplaar bedenkingen (al dan niet terecht), zie mijn topic start. Ik heb hier nauwelijks enthousiaste reacties gezien, dus dat beeld is niet radicaal veranderd. Maar inderdaad is het allemaal niet heel gefundeerd. Emotie versus ratio : altijd een spanningsveld bij Porscheliefhebbers....

Ik heb twee jaar lang een 997 Tip in bezit gehad...ik heb in mijn 22 jaar van Porsche eigenaarschap nog nooit zoveel spijt gehad. Ik heb de Tip gekocht omdat ik toen als daily een Mercedes Benz met automaat had met 7 versnellingen. Een zalige bak waar ik helemaal verzot op was. De Tip bakken en de automaat in de 928 waren allemaal van Mercedes Benz en in mijn opinie is er geen betere automaat. Maar hoewel ze super soepel zijn, zijn ze bij lange na geen sportieve bakken. Een PDK is veel sportiever maar alleen maar marginaal minder saai. Wat leuk is aan PDK is de paddle shift, hierdoor voelt het tenminste een beetje alsof je schakelt.

In alle eerlijkheid, of je nu een PDK, Tip of Handbak koopt/rijd boeit me helemaal niet. Iedereen moet gewoon doen waar ze zin in hebben. Mijn uitspraak was meer gericht op het feit dat deze Boxster een limited edition is en dan wil je liefs alle smakelijke opties hebben En like it or not, handbak is smakelijker dan automaat.



Bij deze dan. Ik vind hem mega gaaf en was ik in de markt voor een Boxster met Tip heb ik hem gekocht. 40k is veel geld maar de uitvoering en KM stand zou het voor mij de moeite waard maken. Inmiddels weet ik dat je een Tip liefhebber bent dus zie ik geen reden waarom je hem niet zouden moeten kopen. Als hij al sinds mei te koop staan zal er ongetwijfeld ook aardig vanaf kunnen. Ik zeg doen!