Perfecte Porsche Boxster S uit 2001 :

Zeer mooie en uitstekend onderhouden Boxster S uit 2001 (252 PK) met af fabriek geleverde hardtop. Ik heb er de afgelopen 5 jaar veel aan gedaan. De auto is orgineel gehouden en op details aangepast en verbeterd. Zo is deze S naast een groot aantal fabrieksopties voorzien van :

• verstelbare Bilstein schokbrekers en een iets verlaagd onderstel (kan zo weer 2 cm omhoog),
• extra torsiebars (voor achter/onzichtbaar) voor merkbaar nog meer torsiestijfheid,
• CD wisselaar (met navigatie Becker/Porsche) en originele extra versterker (top geluid van Becker/Porsche),
• cabrio kap die onder het rijden (met beperkte snelheid) is te openen en te sluiten.
• Deze S heeft een licht gemodificeerde uitlaat die een beschaafde maar schitterende sound geeft. Originele uitlaat zonder modificaties wordt er bij geleverd.

De S heeft naast regulier onderhoud zoals ieder jaar frisse olie en filters :
• net een grote beurt achter de rug bij service 911 uit Goirle van 1700 Euro.
• In 2016 is een nieuwe goede cabrio kap geplaatst (1000 Euro).
• De auto heeft net 4 nieuwe Michelin banden (Porschecodering en 200KM gereden) op 4 nieuw gespoten velgen (1400 Euro).
• De koude airco is opnieuw afgevuld en heeft 2 nieuwe condensoren (500 Euro).
• 2000 KM geleden heeft de auto 6 nieuwe bosch bobines gekregen, 6 nieuwe bougies en een Bosche luchtmassameter (800 Euro).
• Bij aanschaf (4 jaar terug) is in de auto een gereviseerd stuurhuis gemonteerd (500 Euro).
• Van de voortrein zijn de draagarmen en spoorstangen vervangen.
• Er is in 2018 ook een nieuwe originele Porsche stabilisatorstang en rubbers geplaats. De oude stabilisatorstang is een gemodificeerde/dikkere maar heb ik laten vervangen. Deze wordt bij de auto geleverd.
• Nieuw slot aan bestuurderszijde. Deze gaf storing op het alarm (2018)
• Nieuw stuurslot (Boxster euvel)
• Etc.
De auto is af fabriek onder meer geleverd met :
C00 Duitsland geleverd,
VSC Porsche crest embossed in headrest
139 Seat heating, left
197 Stronger battery
340 Seat heating, right
441 Basic sound package (2 speakers, antenna amplifier)
476 PSM Porsche Stability Management
490 Sound system (6 speakers)
562 Front airbags
550 Hardtop
563 Side airbags
571 Activated charcoal filter
573 Automatic air conditioning
584 Storage box (incl. speakers) on engine cover
659 On-board computer
946 Leather seats with leatherette rear side

De auto is vrij van schade en voor 90% in de eerste lak (parkeerschade links achter, bumperschade voor). Bij de auto wordt een reserve S 6 bak geleverd (kostbaar!!) die wel aan revisie toe is. Wel erg handig als een revisie ooit nodig is of je bak onverhoopt kapot mocht gaan, is nu niet nodig! IMS lager en koppeling zijn al een keer vervangen (door Porsche). AOS nog goed maar zal vast een keer aan de beurt komen.
De auto komt van oorsprong uit Duitsland, ook uit die tijd zijn een groot aantal rekeningen beschikbaar. De auto heeft nu 116KM gelopen en is altijd keurig warm gereden. De KM stand is goed te onderbouwen met rekeningen maar ook goed af te zien aan de staat van de auto. De prijs is inclusief hardtop, extra versnellingsbak en een aantal reserve onderdelen. De rekeningen van de afgelopen jaren zijn veel meer dan 8K maar toen ben ik gestopt met tellen. Verkoop i.v.m. voorgenomen aanschaf 911 (lucht gekoeld). Winterprijs is 17.986. Je kunt natuurlijk de versnellingsbak en de hardtop verkopen voor 1500 euro en dan kost deze auto in één keer nog geen 16.500 Euro meer!

Foto's volgen...........

Vraagprijs per 11 Mei 2020 € 16.500,-

Succes met de verkoop.
En de kleur is........

Ik denk zilver....als dit hem is.

Foto's :



En de kleur is zilvergrijs........

Mooie upgrades! Vraagje: Boxster S 252pk? Volgens RDW wel een echte S.
Succes met de verkoop.

De Boxster 986 S heeft tot aan 2002 252PK en daarna 260PK. Staat ook keurig zo bij de RDW. Zag wel dat ik 4 jaar eigenaar ben i.p.v. 5..........het voelt al zo lang!

Hmm, interessant!

Ben al een tijdje op zoek naar een echte nette en goed onderhouden exemplaar.
Het liefst een geheel originele, maar enkele verbeteringen is niet per definitie een afhaker.
Echter maken de onderstel aanpassingen deze niet erg stug?

Wat is er bij de laatste grote beurt allemaal gedaan?

Onderstel wordt er verstelbaar door en als je wil wat stugger. Rijdt top! Instellen in hoogte met sleutel is zo gedaan. Ik doe dat zelden! 1 Keer de juiste hoogte, later nog een keer uitgelijnd en het blijft bij mij dan zo staan. Maar het kan dus wel, ook naar de fabriekshoogte.

Goedendag, iemand interesse om deze Boxster S in te ruilen op een luchtgekoelde 911? Doe mij dan een voorstel! Ik kan ook wachten tot aan de lente, dan trekt de handel in cabrio's altijd weer aan. Maar wie weet is de winter voor jou en mij juist een kans. Ik hoor je graag en anders moet ik wat meer geduld/tijd hebben..........

Wat heb je in gedachte Luchtgekoelde 911jes zijn er van 1963 t/m 1998

Inruilen op de mijne mag, als je er € 110.000,- bij kunt leggen

Snap ik, enne 110K komt nu ff niet goed uit.........we bouwen momenteel ook een huis. Ik zoek een coupé, targa of cabrio (ha, ha dat schiet nog niet op!), handgeschakeld en bij voorkeur 2WD of een voor een 993 kan ook een C4. De auto moet vooral technisch in orde zijn en mag optisch best wat minder fris ogen. Budget tot 60K dus dan vallen de exoten wel af. Ik heb even geleden al aangegeven wat ik zoek en dat heb ik bij deze dus wat "verbreed". Vragen of aanbod mag via een PB en er komt al wat moois binnen! Dank.

Inderdaad hier kan je nog heel wat types 911 onder scharen.

Als je budget 60 K is, zou ik gewoon gaan shoppen en de boxster inruilen

In het kader van de lente is begonnen : auto voorzien van nieuwe sappen, van de lader en een eerste rondje gemaakt. Alles weer top! Ik sta nog steeds open voor inruil van mijn Boxster op wat moois. Ik zal nogmaals aangeven naar welke handgeschakelde 911 ik op zoek ben :
- een hele vroege coupé (zonder inruil Boxster) of targa (van voor 1973)
- een Targa of Cabrio 3.2 bij voorkeur met G50 bak (na 1986)
- een 964 C2 Cabrio of Targa
- een 993 C2 of C4 Cabrio
- een 997 MK2 Cabrio met een voorkeur voor een 4S maar dat is budget afhankelijk. PDK mag maar zal nog niet zo eenvoudig passen in een budget van 60K.
Dat is dus best breed maar voelt voor mij als een soort zoektocht van zo'n beetje iedereen. Voor vragen en aanbod graag een PB. Ik ben een huis aan het bouwen en mijn huidige huis aan het verkopen dus dat vraagt soms wat reactietijd. Wanneer ik de Boxster los verkoop zakt de vraagprijs naar 16.986 inclusief hardtop en extra versnellingsbak. Zonder hardtop en bak vraag ik nu 15.986.

Zou toch eens gaan shoppen bij de dealer, dan gaat het er ook niet meer over wat je terug krijgt, maar wat je dient bij te betalen.
Onderstaande link als voorbeeld, je weet nooit wat ze nog binnen krijgen.

https://finder.porsche.com/nl/nl_NL/911 ... olet-61834

Ben bang dat je huilend terugkomt als je de inruilprijs hoort, maar proberen kun je altijd..

Op dit moment staan er 30 Boxster S'en te koop in europa met soortgelijke Km-stand.

2001 is (meen ik) BPM vrij.

De laagste vr.pr. is € 10.950 en de hoogste € 26.000

Het duurste zijn ze in Italië, maar onze omliggende landen zitten onder de € 15.000 ... op eentje na, in NL, waar ze bijna 20 voor vragen

Ik wil hiermee niet je advertentie vervuilen, maar aangeven dat als je écht wilt verkopen, je toch zeker iets met de prijs zult moeten doen

Succes met de verkoop - of inruil.

Dank mannen, 2 x waar maar we weten allemaal : de prijs van een Porsche valt of staat met de juiste specs maar nog veel meer met de historie en staat van het onderhoud...... En daar gaat het vaak mis bij een vergelijk. Beetje achterstallig onderhoud, nieuwe juiste banden en een beurt kost zomaar 2-3K maar vaak nog veel meer. Hè, dan is mijn Boxster weer heel goedkoop. Eens met jullie, de handel werkt anders. Maar geduldig wachten op iemand die ook de perfectie waardeert, geld toeleggen of lekker doorrijden in de Boxster en een 911 erbij. We gaan het zien.......

Goedendag, inmiddels heeft de Boxster een keuring ondergaan. Kosten gedeeld met een leuke geïnteresseerde forumgenoot. Was leuk, nuttig en gezellig Ies! Conclusie : topauto, grotendeels eerste lak, geen grote schades, motoruren kloppen, goed onderhouden en geen grote gebreken. De meeste punten die uit de keuring naar voren zijn gekomen heb ik inmiddels opgelost. Belangrijkste was wel dat het toplager van de (voor)schokbrekers kraakte en het beter uitlijnen van de achterwielen. Boxster blijft nog even lekker bij mij, prima! Heb het idee dat de 911 markt op zijn gat ligt en de prijzen "normaliseren". Ik kijk de kat ff uit de boom en zie wel wat er op mijn pad komt!

Het was n leuke middag! Bedankt !

Leuke terugkoppeling!

Maar geen deal kunnen maken ?

Ik dacht 't ...

Oké, de zomer is weer begonnen. Boxster S kan voor een reële prijs bij mij weer de garage verlaten :

Kleine update Boxster S : nog te koop maar is inmiddels voorzien van een goede inspectie (zie eerdere berichten : aankoopkeuring met 993 Fan), en een grote beurt met wat verbeteringen bij Schmidt in Oss. Daarnaast heb ik door hen een klasse 3 alarm in laten bouwen gekoppeld aan het huidige alarm. Ik heb zelf een GPS "ingebouwd" en dat werkt ook prima! Deze is natuurlijk niet klasse 4-5 oké maar wel handig.

Kleine update zoektocht 911 : vrijdag komt een schitterende 997 turbo uit 2006 (handbak, zwart, Mezger!) in mijn bezit en ik deel met een vriend een 997 4S cabrio uit 2007. Zoek nog een 964 handgeschakelde Targa (kan ingeruild worden op de Boxster S, ik betaal dan fors bij natuurlijk).

Resumé : prijs blijft zoals deze was alleen is er weer een hoop verder verbeterd, toegevoegd en is er een aankoopkeuring van een echte specialist van de Boxster S. Rijdt en stuurt fantastisch!

Aangezien je cabrio's verkoopt aan het begin van de zomer en ik naast de 997 Turbo nog wat anders moois op het oog heb toch maar een prijsverlaging. De Boxster S mag ondanks de investeringen van afgelopen jaar in veerpootlagers, serieuze beurt bij een specialist en een gekoppeld klasse 3 alarm weg voor 16.500 inclusief hardtop en reserve versnellingsbak. Er is een aankoopkeuring beschikbaar opgemaakt door Schmidt uit Oss. Deze is zeer positief en onderbouwd de goede staat/kilometers/schadevrij zijn van deze auto. Zie ook het Forum hierover. In juni gaat de auto weer naar de APK (en een beurt) maar dat gaat geen enkel probleem opleveren. Inruil 997 Turbo cabrio (MK1 manual of MK2 PDK) of 964 C2 Targa (manual) bespreekbaar.

Had je deze al gezien?