Zoals in mijn "voorstel" bericht gezegd hoop ik binnenkort m'n eerste Porsche te hebben. Een gebruikte 991.2 S. Ik was er bijna uit, na vele 911 te hebben bekeken, maar direct daarna zag ik een andere bijna dezelfde uitvoering te koop staan.

1e was van 2012, met 95000 Km
Met de meest uitgebreide sportstoelen, Sportuitlaat, en keyless entry.

2e ook van 2012, met 36000Km
Standaard stoelen, geen sportuitlaat.
En 5000 Euro duurder.

Verder zijn de twee gelijk uitgerust (of de verschillen zijn onbelangrijk voor me.)
Wat kan ik nou het best kiezen...? 5K meer betalen voor minder uitrusting, of is 59K KM dat makkelijk waard?

Garanties zijn ook gelijk.

Denken jullie?

Nee, verschil is 7000 Euro

de eerste staat in Twenthe, de tweede in Leusden

Dat verschil zit m in de inruil

Wat ben je van plan met de auto? Lang houden? Veel km maken? Restwaarde is wellicht ook een punt om te overwegen, dan is de lage km stand wel heel aantrekkelijk als je hem slechts een paar jaar rijdt.
Hoe zitten de standaard stoelen tov de sportstoelen (die je eigenlijk wil
Hoe klinkt de standaard uitlaat ?
Suc6 met de geweldige keuze.

O ja, uitlaatgeluid even beoordelen met dak dicht en open......

Gebruik: is gokken: ik schat 4 jaar en 12k..15k per jaar.
Sportstoelen: Die houden je echt vast. Standaard stoelen veel minder. Kan op langere vakantie ritten fijner zijn wegens meer bewegings ruimte.
Wat ik van plan ben met de auto : toeren, en genieten van de scherpte van de auto. Waarschijnlijk nooit racen. Kost teveel bekeuringen. Maar hoef er geen woon/werkverkeer mee te doen, tenzij af en toe naar Parijs.

Zodra je boven de 100k KM komt overschrijdt je een zekere grens. As het je niks uitmaakt: ga voor de lage km Porsche. Of nog beter: zoek een beter uitgeruste met lage km (deze wacht op je in DE).....

Ik zou zeker gaan voor het exemplaar met de lage KM stand, op een ongetwijfeld aanzienlijk aanschafbedrag maakt dat ook niet zo veel meer uit.
Als een Porsche eenmaal boven de magische 100.000 KM komt wordt deze minder interessant voor een bepaalde doelgroep.
De handelaar of het bedrijf waar je dan tzt wilt inruilen zal dat zeker als argument gebruiken om een lage inruilprijs te rechtvaardigen.
Met 36.000 op de teller kun je nog even voort....
NB : mijn 993 uit 1997 heeft een KM stand van 77.000, dus misschien ben ik subjectief

Zelfde keuze gehad paar jaar geleden. Zeker eentje zoeken met de sportuitlaat. Je krijg enorm spijt als je dat niet doet. Andere zekere opties: sport chrono, de door jou benoemde sportstoelen en pek schakelflippers aan t stuur. Let ook op de dimmende binnenspiegel en regensensor die soms ontbreekt. Klinkt flauw maar is echt heel irritant als je die mist...

Ik heb ervaring met de sportstoelen (Boxster S 981) en de standaard stoelen (Macan GTS): zitten allebei goed (wrs ook vanwege mijn postuur) en ook bij lange ritten geen problemen.
Die sportuitlaat zou ik overwegen (zeker bij een 991.2; die vanwege de turbo motor al minder geluid produceert).
Sportchrono: leuk, maar ik gebruik het zelden
Schakelflippers: must

Succes met je keuze.

Bedankt voor meedenken. Mijn voorkeur momenteel gaat uit naar de P met de lagere KM stand.
Een sportuitlaat zit daar niet op, maar deze is wel later toe te voegen, maar behoorlijk duur (3.5K). Porches met het sportstuur zijn dun gezaaid. En er is ook maar weinig nieuwe aanbod voor 911.1 2S cabriolet: de laatste maanden hooguit 1 in mijn prijsrange.
Vlg de Porsche dealer is een sportstuur ongeveer 1700 Eur. Probleem is beetje dat ik begon met 70K+inruil, maar inmiddels al op 81.5K + inruil zit. Kan niet eindeloos verhogen.
De std stoelen zijn jammer, maar kan daar wel mee leven.

Blijft lastig allemaal.

Al naar import gekeken? Met de zoektocht naar zo'n lage km stand, moet van de 1e eigenaar kopen mogelijk zijn. Dat zou mijn voorkeur hebben bij het kopen uit het buitenland. Inruil is dan wat lastiger natuurlijk.
Of een deal maken met de sportuitlaat. Onze 996 is met dak dicht binnen (te)stil tot 4000 RPM. Met dak open Is het prima. Ik zou dus best een schakelbare sportuitlaat willen mocht er ooit iets anders komen.

simpel, je wilt uiteindelijk de sportstoelen en de sportuitlaat. Veel meer beleving en lol... is het 95k km of 59k km. Als het 59k km is dan is dat een marginaal verschil met de 36k km. Als het inderdaad 95k km is dan zou ik even verder kijken...

Geen sportuitlaat heb ik opgelost door er een tubi style onder te leggen. Geen straf!
Qua km's misschien gek, maar als de auto met 36K km alleen korte ritjes gereden heeft, is dat niet veel slechter voor de motor? Ik rijd 40K km met mijn 991S per jaar zonder problemen. Netjes warmrijden en dan pas op het gas... Genieten!

Sportuitlaat is een must! Daar kan geen alternatief tegenop. De klappenauspuff is geweldig. Das het enige wat ik mis aan mijn auto, al het andere ach.... Nog geen moment gemist

Een auto die perfect naar je wens is zal een speld zijn in de hooiberg, ten zij je nieuw koopt. Dus concessies doen horen erbij bij een occasion. Als je dat niet doet kan je zo jaren wachten ......... tot je hem koopt (en of hij dan perfect is???)
Ik zou hem niet laten staan als hij geen sport chrono heeft. Mooi en super als hij het heeft maar als hij het niet heeft, so what.
Hoor velen die het erop hebben en nooit gebruiken, daarnaast ik het ook een gedoetje om het gebruiken in te stellen naar het schijnt.
Je kunt het helaas later niet simpel inbouwen daarin tegen een uitlaat is simpel toe te voegen.
Kies de auto met waar je een goed gevoel bij krijgt en een passend verhaal van de verkoper en bij een goed AKK-tje heb je de jouwe.

Succes met het maken van je keuze.

Nieuws... hoewel kort na starten van deze draad, maar na maanden van zoeken is de knoop doorgehakt: het is de 911 met 36K km uit Leusden geworden. Vanmiddag getekend. Kreeg een mooie prijs, Porsche Approved garantie, service beurt e.d. Had in eerste instantie gevraagt voor een prijs met nieuwe Sport uitlaat, maar na de proefrit vond ik dat minder nodig. De standaard stoelen zaten goed, dus ook geen probleem. De auto is werkelijk vrijwel als nieuw, enige kleine smetjes is een mini beschadiging aan een velg, en klein beetje steenslag op voorbumper. Niets wat er toch wel binnen 6 maanden op zal zitten. Binnenkant is niet zichtbaar dat het gebruikt is.
Belangrijkste opties:
Sport Chrono
Variabele schokdempers
Volledig Natuurleder espresso interieur en cabrio kap.
Agaatgrijs
PDK

Mooie blij, voel er me erg goed bij, vlg week ophalen.

Met dank voor de suggesties gedaan. Ik heb er voordeel aan gehad.
Misschien een wens voor de toekomst: het alu sportstuur.
Vraagje: wat doet een "Tubi" uitlaat?

Foto
https://www.porscheforum.nl/album/album_page.php?pic_id=74861

Note: nog niet helemaal door hoe de foto direct zichtbaar te maken....

Geweldig, van harte gefeliciteerd!
Snel gehandeld ook, dat zien we wel eens anders hier op het forum

Gefeliciteerd goede keuze!

Mooie aankoop . Veel rijplezier

Even op quote klikken, dan zie je hoe t werkt. Mooie bak

Gefeliciteerd mooie auto en van die PDK ga je zo genieten

Prachtig ! En lekker open rijden met dit weer

Wauw wat een auto. Van Harte en vele mooie gewenst.

Gefeliciteerd, veel mooie km gewenst.