wél.

Wat is de eigenlijke reden van verkoop?
Heb je de 32k nodig voor iets anders? Of is het de vooropgestelde 9k waar je tegenaan hikt?
Indien dat laatste dan denk ik dat je gewoon moet proberen om de auto zo goed mogelijk rijdend te krijgen. Als ik zo afga op de reacties en hulpsuggesties hier moet dat mogelijk zijn voor wie weet een aanzienlijk lager bedrag. Maar wel met wat schrammen.

Kheldar,

Ik heb nog geen beslissing genomen!!

Maar inderdaad is de 9K nu een probleem. Maar ook wel deels de kosten die je elk jaar hebt. Blijft een prachtige maar dure hobby.

Door keuzes waar we absoluut geen spijt van hebben, hebben we nu geen geld en ook de komende jaren minder geld dan we anders zouden hebben.

Kijk om eerlijk te zijn. Als ik een huis met garage zou hebben nu, dan had ik m hier neergezet en wat stap voor stap zelf ad slag gegaan.

Zorg in ieder geval dat je de 964 in eigen beheer ergens hebt staan. Zolang hij bij een specialist staat komen er bedragen die met een kwast zijn geschreven naar boven.

Zoals Johannnnnnnn al schreef kan het voor aanzienlijk minder afgaand op wat je aangeeft. Een aantal zaken zijn niet Porsche specifiek qua kennis zoals remmen, interieur, enz.

964 ophalen, ergens stallen in de buurt van je woning, rustig kijken en en je vooral niet gek laten maken door specialisten. Je kan meer dan je denkt met goed kijken, rust en wat hulp van alhier.

Succes.

Moraal van dit verhaal;
Als je veel zelf kunt, en de tijd hebt; auto houden en opknappen en genieten.
Als je het moet laten doen; auto verkopen.

Eerlijk zijn met jezelf. Als het financieel zo krap is dat je het allemaal (ook op de langere termijn) niet rond krijgt dan is verkopen de beste optie. Of zo goed en kwaad als kan de auto mooi lopend te krijgen zonder bakken met geld uit te hoeven geven en dan verkopen. Levert misschien wat surplus op bij verkoop.

Van het lijstje wat Johann noemt weet ik de banden nog wel te vinden, maar waar de rest van de onderdelen zich bevindt wordt voor mij al een stuk lastiger...
Ik hoop dat de TS handiger is dan ik.....

Denk het ook. Zeker omdat je het risico loopt bij uitbesteden dat je geld dan op terwijl de auto nog niet klaar is. En dat kost je nog meer geld denk ik

Je hebt 'm waarschijnlijk in de goede tijd gekocht, dus echt geld er bij inschieten zal je niet als je 'm nu voor een gangbare prijs verkoopt

Geld nog 'n jaar (of 2) in je zak houden en dan een leuke Porsche terug kopen. Grote kans dat je dan voor dat geld weer een nette 964 kunt kopen

Heb m voor minder gekocht maar ook voor veel geld laten repareren incl voll motorrevisie van 14k.

Maar goed heb er met veel plezier in gereden altijd. Heb inmiddels weer wat meer opties. Heb contact gezocht met De Loods in Den Dolder.

Update volgt.

Mocht iemand in de buurt van Oss wonen en zin en interesse hebben om mee te kijken evt voor reiskosten vergoeding, stuur me een pm! Ik ben sowieso van plan morgen of zaterdag te gaan kijken!

Tsja, je kunt het allemaal zo gek maken als je wilt. Ik zou beginnen met verse olie en filter, nieuw brandstoffilter, verse remvloeistof, nieuwe bougies en evt. kabels en een paar opgefriste verdelerkappen. Wellicht klepspeling controleren en nieuwe pakkingen op de klepdeksels. Remschijven lospakken en even laten vlakken (een setje nieuwe van Zimmermann kost ook niet de hele wereld, idem voor Textar Remblokken) Het meeste is prima zelf te doen en voor rond de 1000,- ben je klaar denk ik als de schijven nog goed zijn.
Wat ik zo zie op de foto's is er wat optische corrosie die verder geen kwaad kan. leuk voor de avonduurtjes in de winter, maar m.i. geen noodzaak.

Hans,

Ik doe het ook alleen op basis van fotos en informatie van Frank Schmidt. Maar ik vertrouw hem wel en ik denk dat er best veel werk in zit.
Ik vermoed dat t meeste werk in het weer goed laten lopen vd motor zit en idd de remschijf revisie.

Punt blijft dat ik geen garage heb of in de buurt, anders had ik dat zeer wrs gedaan en was zelf ad slag gegaan.

Ik merk inmiddels dat sommigen onze reis ook wel interessant vinden.

Waarschijnlijk vinden best veel Porsche rijders motoren ook best mooi.

Voor de liefhebbers, de trailer van onze film / avontuur.

https://youtu.be/FdeuGpA8unI

haha, wel lef op n Royal Enfield.
Weer eens wat anders dan een BMW GS

Eens maar wel veel mooier.
Ook genoeg werk aan gehad

UPDATE

Ik heb inmiddels ook aardig wat reacties gehad met mensen die interesse hebben om de auto te kopen.

Dit is (helaas) nog steeds een optie. Door alle reacties en informatie op dit forum en daarbuiten heb ik eerlijk gezegd nog minder zin om de auto te verkopen. Maar ik moet ook reëel zijn.

Maar heb nog NIET besloten om m te verkopen. Ben alles op een rijtje aan het zetten / Zit ook in een whatsapp groep inmiddels en krijg overal adviezen.

Ook met Frank Schmidt weer gebeld en ben een garage ah regelen.

De huidige staat vd auto is matig. De dealer / garage denkt dat dit ca 9000 euro gaat kosten, maar vooral vanwege de werkuren. Dus qua onderdelen natuurlijk veel minder.
Aan de andere kant is de auto ironisch genoeg best goed. Heb er jaren veel geld ingestoken en alles wat enigszins vervangen moest worden laten vervangen incl de volledige motorrevisie.
Dit is natuurlijk niet allemaal opeens kapot of beschadigd. Ik heb de boekjes en alle rekeningen in mijn bezit.

ALS ik de auto verkoop:

Ik wil hem voor een eerlijke prijs verkopen. Ik snap dat ik er geen marktwaarde voor krijg, en ik verkoop hem echt liever aan een liefhebber dan aan een dealer, zelfs als dit iets minder oplevert. Dit moet je maar van me aannemen maar zo zit ik in elkaar. Het doet me al pijn genoeg ALS ik m ga verkopen.
Maar aan de andere kant vind ik t ook onzin om m voor te weinig weg te doen. Ik denk dat iemand met kennis en ervaring hier zo een auto van maakt die 50+k waard is.
Volgens de kenners kost dit zon 4-5000 euro. Maar goed die hebben de auto niet zelf gezien! Ik ben eerlijk er zit altijd een risico aan dit soort projecten verbonden, maar dat weten alle lezers van dit forum.

Wat ik wel kan bieden is een eerlijk verhaal / geschiedenis en transparantie.

Ik ga morgen kijken bij de auto en heb nog wat opties van een garage, oa bij De Loods in Den Dolder. Dit weekend ga ik wrs beslissen.

Ik denk wel dat je uit moet gaan van een richtprijs / vraagprijs van ca 40k (zie boven) Tenzij ik morgen dingen vind dit m duidelijk minder waard maken.

Nogmaals ik wil een normale eerlijke prijs, zodat de koper tevreden is en ik niet met een nog grotere kater achterblijf. Anders houd ik de auto sowieso en stal ik m totdat ik of zelf kan klussen of geld heb om m te laten maken.

Gewoon verkopen, 'verlies' nemen als zijnde 'kosten hobby' en verder gaan.
Was een goed leer proces en als je nu gaat punniken weet je dat je die klosjes gewoon goed moet behandelen en niet 3 jaar in een vochtig doosje stoppen...

die motorrevisie is 8jaar geleden, die heeft zijn waarde ondertussen wel verloren,
8 jaar, zeker met een dergelijke stilstand ertussen door is echt geen in nieuwstaat verkerende motor meer.
zou nog wel eens (vlieg)roest/ alucorrosie in de motor kunnen zitten.
Ik geloof ook niet dat dit alleen komt door vochtig staan,
als ik de motorblok bekijk ziet het eruit als of de porsche in een oude veestal,
of iets anders waar ooit dieren gestaan hebben gestald heeft gestaan

genoeg motorblokken gezien ondertussen die 3 jaar open en bloot buitengelegen hebebn
en die zien er qua oxidatie minder erg uit als dit.

Lastig helemaal te voorspellen idd
Is al heel lang stalling trouwens. Stalling Brabant
Zit zeker risico aan, maar met kennis en verstand kan t het ook vrij redelijk zijn voor een dergelijke auto

Rijdt de auto op dit moment? Bedenk dat een rijdende auto, ook al mankeert er nog het een en ander aan, veel meer opbrengt dan eentje die niet rijdt.

@Anne

Heb er dus zelf niet ingereden.
De auto startte meteen zonder problemen en loopt dus wel, maar loopt beroerd , dus de oorzaak daarvoor moet bekeken worden. Dit kan natuurlijk verschillende dingen zijn.

hier knapt ie al heel aardig van op viewtopic.php?f=33&t=45422

en hier heel veel hulp te vinden viewtopic.php?f=33&t=51312

suc6 met je dilemma

Beroerd lopen moet niet al te ingewikkeld op te lossen zijn lijkt me. Zou ik in ieder geval laten doen voordat je hem eventueel te koop zet.

Update:

Dankzij de hulp vh forum en andere liefhebbers, heb ik een garage gevonden, waar ik zelf en met begeleiding bepaalde dingen aan mn auto kan doen. De reparaties die te lastig voor mij zijn kan ik dan ook uitbesteden aan de experts/
Het lijkt me een erg goede mogelijkheid. Ik kijk er naar uit om aan mn auto te gaan werken en veel te leren. De sfeer beviel me meteen, dus ik denk dat het goed gaat komen.
Tzt zal ik het project hier op t forum bijhouden