Aha die had ik gemist. Tsssss

Iemand al wat rondjes knn rijden dit seizoen?

Zit nog met de aandrijfassen. Die moeten een keer vervangen worden. Met de extra pk’s ziet het toch allemaal meer af.
Ook wiellagers maar eens goed bekijken. En nu de accu dus. Toch maar eens afwegen voor een lichtgewicht variant. Scheelt toch 10kg op de achteras, of toch net weer goed voor de balans en extra grip?

Niet de grootste problemen. Maar gaat de komende weken gefixt worden. Daarna maar eens een leuke inrijsessie plannen.

PS: wanner gaan we eindelijk over van kerst-thema naar lente?

Ik heb Spa Francorchamps eerste paasdag nog steeds als 1e trackday van dit jaar staan.
Dan moet alleen mn auto wel op tijd klaar zijn ...

Veel trammelant en weinig tijd hier...
Hopelijk de 75V6 op tijd klaar voor de Paasraces

Probeer dinsdagmiddag wat rondjes te toeren op Z.voort
Nog te lui om andere slicks eronder te doen

Leuk Hans, je bent van harte welkom!

https://www.harc.nl/album/42
Paar foto’s van vorige week met de Harc

Hoppa; M3s for breakfast; 308pk, 325NM, 1050kg.

Rookt wel als een waanzinnige, dus hoelang dit goed gaat...
Doel is dit seizoen mee rijden, in de winter reviseren. Hopen dat dat lukt.
Ondertussen zijn we verder aan het werken aan de Twin Spark, hopelijk zijn de JE-zuigers er over een week of 2.
Dan tweede helft seizoen met 2 autos in de SI Strijden

Dat zijn wel hele lekkere cijfertjes!

Zullen we weer eens proberen een “gezamenlijke” trackday datum te prikken?

Bijvoorbeeld:

Zondag 21 april DF Spa, aanstaande zondag ...
Woensdag 1 mei DF Zandvoort
Donderdag 2 mei DF Assen
Dinsdag 7 mei avondsessie DF Zandvoort
Maandag 10 juni vrijrijden Zandvoort

Leuk plan, ga ik checken

7 mei moet normaliter wel lukken hier.

Paasraces dus.
Beetje gemengde gevoelens. Allang geen race meer gereden en met een nieuwe auto.
Broer rijdt de training. Transponder blijkt niet te werken, dus geen tijd gezet.
Ik doe de kwalificatie. Erg wennen aan de auto, veel onderstuur en krijg moeilijk temperatuur in de banden.
Rijd niet de goede lijnen en rem te vroeg.
4de of 5de ronde ga ik eraf in de bocht 9. Hup de grindbak in.
Auto heeft open kelken, dus ik durf hem niet meer te starten.
Achteraf maar goed ook:



Alle throttlebodies gedemonteerd, verder nix gevonden.
Bougies eruit en met perslucht doorgeblazen.
Weer in elkaar gezet en voorzichtig rond laten draaien. Klonk goed dus aan race 1 begonnen.
Komtie voorbij met een enorme rookwolk erachter. Ik dacht; blok alsnog in puin.
Aan de kant gezet, maar motor loopt goed, bak schakelt goed, opnieuw de baan op.
Later blijkt een tyrap van de stofhoes van de homokineet losgeschoten. Al het vet uit de HKN op de uitlaat...
Dat viel mee dus.
Race 2 was knudde, 2x code 60 en vervroegd afgevlagd.



Conclusie; totaal andere auto dan de TS, veel sneller, veel agressievere setup en meer onderstuur.
Rijstijl zal dus ook agressiever/hoekiger moeten.
Op naar Assen 14 mei

Lijkt wel een Audi

olieverbruik, onderstuur, verdomd nu je het zegt

Zware motor=zware neus=onderstuur
Een BMW 318 stuurt echt ook veel beter dan een 325
Wel een dik ding om te zien
PS: Goed besluit om niet meer te starten na het grindbakbezoek

Iemand morgenavond nog op Zandvoort met DF?

Nee, heb ook helaas de tot nu toe geplande trackdays niet kunnen rijden.
Hoop er vanaf juni weer bij te zijn. Eerst vrijrijden met de Pinksteren en daarna weer via DF.

Heb het wat doenig, misschien vrijdag bij de Harc
Als ik tijd heb wip ik ff aan met de 993 voor een bakkie bij Mickey

Ook hier te druk de maand mei/juni.

Die avondsessies zijn leuk, maar denk dat je al snel een geluids-probleem hebt.
Ik heb weinig zin om naar Zandvoort te rijden om vervolgens na een paar rondjes van de baan gehaald te worden.

Assen 14mei wordt ook spannend, zit op homokineten te wachten voor de aandrijfassen.
Onderdelen voor Alfa 75 worden schaarser...

Klopt Paul, werd er ook al snel afgehaald
Heb nu wat aangepast maar het zal op het randje zijn en na 19.00 uur is het nog strenger
Op Zolder waren we 1 decibel te hoog maar had de extra dopjes meegenomen

Ik rijd de 325i met een standaard M3 uitlaat.
Nog nooit problemen gehad.

Wij hebben de kat’s eraf gehaald en nauwelijks dempers, vandaar

Nog niet eerder s avonds gereden. Heb een complete supersprint (street) eronder. Vind hem aardig geluid produceren maar als ik dan op Zandvoort rijd dan is bijna al het andere spul wat rondgaat luider. Of ik s avonds erdoor heen zou komen ...

Ik werd er een keer na 19u afgehaald. 1dB te hard. Al kan ik het niet echt geloven dat ie zo hard kan. Maar vanaf dan de laatste bocht uit in 5 i.p.v. 4