Afgelopen voorjaar, 2018 dus, heb ik een nieuwe accu in m'n 986 geplaatst. Van de winter was deze leeg omdat ik te laat was met de druppellader. Na opladen had ik geen problemen meer.
Tot vandaag. Opeens wilde ie niet starten. Het was kantje boord want na 10 minuten aan de lader liep alles weer.
Nu vroeg ik me af hoe dit kon en de enige reden die ik kon bedenken is dat ik de afgelopen dagen een paar keer (2 of 3 keer) de kap open je. Dicht heb gedaan zonder lopende motor.
Kan dit kloppen ? Of kan er wat anders zijn ?
PS: verder vandaag geen problemen meer gehad.

Geen beste accu

heb je hem tot dat moment aan de druppellader gehad? wanneer is de laatste keer dat je - een stuk - gereden hebt?

Idd, hoe lang heeft hij stilgestaan zonder druppellader. Denk dat hij toch een tikkie heeft gehad en na 10min laden start hij misschien wel weer maar accu lijkt niet fris. Als je een druppellader hebt met reconditioneer optie dan zou ik hem daar minimaal een aantal dagen aan laten hangen. Als je verwacht er een aantal weken niet mee te rijden sowieso aan de druppellader.

Afgelopen winter heeft ie aan de lader gehangen (Ctek XS3600). Deze gaf toen aan dat de accu geladen was. Sindsdien geen problemen, ook niet na 2 weken stilstand. De laatste keer dat ik er mee gereden had was ruim een week geleden. In die week heb ik dus een paar keer de kap open en dicht gedaan 'op de accu'. Dat doet mij vermoeden dat die kapbediening mogelijk een stroomvreter is. Klopt dat ?

Dat is lastig oordelen op afstand maar je zou het idd wel zeggen. Anders eea doormeten, accu en stroomverbruiker. Je zou verwachten dat met een accu in goede conditie die kap wel een paar keer open moet kunnen.

Vorig jaar tijdens een periode van 5 weken vakantie alleen hele korte stukjes gereden. Telkens dak open dak dicht. En vaak alleen op de accu. Voordat ik naar huis kon toch een starthulp nodig gehad. Kennelijk vreten doet cabrio- torretjes aardig wat stroom.