@Dekkie-C4-91: GEHEEL OFF TOPIC !: van Saab naar Audi ?, ik hoop dat dát een goede keus zal zijn . . . . .

Tja, ik heb 11 jaar SAAB gereden 1 x 9000 cse geweldige bak , daarna 2 x 9.5 , hartstikke tevreden geweest , maar ik heb nu 2 x pech gehad onderweg en ben door de SAS ( hulp voor onderweg ) GEWELDIG SLECHT behandeld. Alle 2 de keren in het buitenland , dat was voor mij aanleiding om een andere keuze te maken terwijl ik eigenlijk een tevreden SAAB rijder was , maar ook de prijs ik krijg nu voor het zelfde leasetarief een A6 die een stuk duurder is maar naar mijn mening ook meer auto is. Ik heb de A6 1 dag op proef gehad, 700 km gereden en ben erg tevreden, de SAAB is verlaagd maar de A6 ook met de zelfde wielen en is lang niet zo stug.

A6 is idd een "hit", lage leasetarief is een gevolg van de wss (zeer) hoge restwaarde die de A6 zal hebben. Idd is een 9-5 niet te vergelijken met een A6 (zou ook niet eerlijk zijn gezien de catalogusprijs). Kan je zeggen dat de 2,7 TDI qua motorkarakteristiek zelfs iets sportiever voelt dan de 3,0 TDI. Viel spass.............

Vond ik niet, maar dat kan misschien tussen de oortjes zitten

Ook met chip?
D.w.z als je de 2.7 gaat chippen kom je aan hetzelfde vermogen en koppel(bij iets hoger toerental dat wel)
RSRdieeen2.7tdiquattrotiptronicAvantmetdehelemikmakwelinteressantvindtomaanhetlijstjetoetevoegen

en dat uit jouw mond...

Dat hebben er al meer gevraagd, kost euri 1400 moet er nog eens over nadenken, voor de "kick" moet ik het wel doen denk ik.

Betreft wel de GEZINSAUTO

Weet nog wel een goed en goedkoper adres.

Hmmmm, de genoemde tuning door Dekkie is ABT tuning ongetwijfeld, grote voordeel is dat je gewoon je 2 jaar Audi garantie houdt (toch plh?)... En om nog even een voordeeltje te noemen, deze tuning kan gewoon "af-fabriek", waardoor het iets handiger leasen is...

(topic ff gesplitst, sorry)

Bij de meeste tuners kun je gewoon garantie bijkopen voor een laag bedrag.
En leasen is bij mij toch niet van toepassing.

Mijn mening over de tuning van mijn Mini - de kick is groot , de gewenning echter snel...

Weet niet hoe PPP dat in zijn Audi ervaart

Laat je de motortuning van een AUDI officieel via de dealer / Pon doen, dan blijf je de tweejarige algehele fabrieksgarantie behouden. Voordeel is natuurlijk de vermogens- en koppelwinst en vaak zuiniger !, nadeel kan zijn dat de stationaire loop onregelmatiger wordt en de motor iets meer rookt, kan overigens geen kwaad. Heb nog niet met een 2.7 met chip gereden.
@ ppp 356: een 3.0 is absoluut sneller (scheelt in Nld. 45pk), maar een 2.7 motor voelt gewoon iets sportiever . . .
Voor de mensen voor wie benzine of diesel niet uitmaakt: probeer de 3.2 FSI 255pk benzine eens . . . werkelijk een fantastische motor ! (dan wel een quattro tiptronic nemen !!)
Overigens onlangs ook met de 4.2 V8 gereden: geeft de kicks van de S4, deze motor gedraagt zich in de A6 veel sportiever dan in de A8.