ken de adressen in NL niet al te goed.

Belgie mag ook ik woon op 6 km van de begische grens

geen idee... ik heb al jaren geen pakkingen besteld

Oke even op google kijken dan maar

Voordat je gaat uitbouwen enzo zo ik wel wat meer onderzoek eraan doen. Jullie hebben ge2en een pagina getikt, dus kan wat gemist hebben.

De peilstok die je hebt, klopt qua vorm. Je vult hem altijd tussen max en min in met warme moter. doorgaans dus niet heet, alhoewel ik hier nooit verschil heb gemerkt. Mijn blok liep voor revisie 2 liter per 1000 met flink gassen. Daarna 0 liter per 1000. Tuurlijk klepseals bij gas los, maar zeker ook zuigerveren, cilinderhuizen etc etc. Allemaal omdat de MFI veel te rijk stond. Oh ja, in die tijd liep hij verder "prima". Dus ook hier weer even goed kijken, nadenken etc.

BTW Er gaat bij een lege wissel (met uitlekken etc) zeker 10 liter in voor een normaal pijl. alles onder de 9 liter is niet ok, tenzij je even heel snel wisselt.

Welk deel belgische grens woon je

Deze zomer rijd ik er lekker mee door dan kom ik gaandeweg meestal wel met een plan voor de wintermaanden ...

Piewie omgeving nispen / essen .

Ga eens bij fastoldies langs in breda voor je onderdelen.
Gespecialiseerd in de oudjes en echt de mooite waard om eens een kijkje te gaan nemen.

Ga ik zeker doen !

Zo, vakantie achter de rug dus verder met hobby

Vandaag weer even lekker gereden , Oliepeil is inmiddels wat gezakt en de rook is ook weer verdwenen ...
er is mij weer iets nieuws opgevallen en dat is dat de pook rinkelt in vijfde versnelling ( 915 bak)
als ik een beetje druk op de pook zet is het weg !
Iemand een idee wat dit kan zijn ?

iets in het linkage dat los zit... of een slechte bushing.
das gewoon zoeken tot je het vind... het is niet al te complex

Hi Marc, leuke auto en goed bezig!

pakkingsets zijn goed verkrijgbaar via ebay.de (deze bv: https://www.ebay.de/itm/Reinz-Dichtsatz-Motor-passend-fur-Porsche-911-2-2-2-4-Einspritzer-MFI-Vollsatz/372494798484?hash=item56ba6b8e94:g:XE4AAOSwi8xZ80np )

Ik koop tegenwoordig de meeste onderdelen bij Alpo (alpo.nl), hele deskundige en behulpzame mensen, originele onderdelen die bovendien snel verzonden worden. Soms wel wat duurder dan webshops of ebay, maar daar staat dan ook wel veel service tegenover.
Verder heb je al behoorlijk wat goed advies gehad van Niels, Mayonaise en Piewie, daar heb ik weinig aan toe te voegen. Voorlopig gewoon genieten van je auto en niet teveel zorgen maken over kleinigheden. Een goedlopende MFI motor is een genot, maar het blijft oude technologie en zal nooit zo precies regelen als een moderne injectie.

Bedankt voor de info peterfrans

Het is gewoon een heerlijk wagentje om mee te rijden loopt zeer goed nu (ook van koud naar warm) ,en pakt op als een motorfiets
ik zou hem best wel eens op een rollenbank willen testen .

De kleinigheden zijn ook geen probleem voor mij hoor, maar ik vind het gewoon leuk om alle akkefietjes die mij opvallen op te lossen indien mogelijk!
Er is zoveel kennis op forums dat bijna voor iedere vraag die je stelt er ook vaak een goede oplossing bij zit .
Het is wel een beetje saai aan het worden nu , er is gewoonweg niet veel mis mee voor de rest

Het enige wat nu nog niet werkt is de binnenverlichting bij openen van de deuren ?
De verlichting van het dasbordkastje doet het wel en zit op dezelfde zekering en bedrading volgens het schema .

Op Amerikaanse forum zeggen ze dan : Always leave one thing unfixed as to not upset the Porsche gods.

Altijd 1 iets zo laten om de Porsche goden niet uit te dagen.
Een prul die niet stoort laten zijn want als er dan iets anders breekt is het misschien geen prul

Aha, dan laat ik het maar zo..
Vandaag trouwens even naar het park van brasschaat naar het antwerp classic car event tussen de buien door ...

Porsche is goed vertegenwoordigd tijdens de trail

Voila....
Kon Het niet laten

de mijne had dat niet eens

Nieuwe kogelgewrichtjes (WURTH)op gasklephevels gezet en dat heeft alles weer spelingsvrij gemaakt . Warm gereden en weer maar alle gaskleppen opnieuw gesynchroniseerd nu ook CO afgesteld . Loopt perfect nu zowel koud als warm! Bijkomend voordeel ... geen enkele (olie)pluim meer zowel stationair als vol gas naar vijf en dan even afremmen op motor.Zou het mengsel nu zo'n grote invloed hebben gehad op het meeverbranden van de olie ? Wat denken jullie hierover.

Das omdat je toerental relais nu de benzine afsnijdt als je gas lost..

Ik denk dan dat die rookpluim niet echt olie was maar gewoon afterburner in je uitlaat van decel benzine die wegens geen o2 (gasklep dicht on decel) pas in je uitlaat verbrandde..

Deze auto is verkocht en staat nu te koop bij starchief classic cars , inmidels een nieuw project aangeschaft maar deze zal ik als een nieuw project starten weer een 911 maar nu eentje uit 73 en ja weer oranje ....toeval !

T E of S ?