Ik heb mijn Porsche 911 laten hertaxeren met het volgende resultaat ter informatie:

Taxatie 15 01 2002 : € 28350.- bij 157.860 km
Taxatie 05 10 2005 : € 23500.- bij 182.443 km

Blijf het knap vinden dat die jongens kunnen bepalen dat de koppeling
en rem goed werken ZONDER dat ze zelfs maar in de auto hebben
gezeten. De auto blijkt ook de originele laklaag te hebben (wat dus niet
het geval is

Welke taxateur?

dat is nou werkervaring.



ik begrijp overigens nog steeds niet dat je naar een specialist moet voor een aankoopkeuring als die taxateurs de staat van je auto gewoon kunnen bepalen vanuit de droge woonkamer, zittend aan de eettafel met een geurige verse espresso voor hun neus...

Zal niets over de espresso vragen

Verkapt klote-ik-heb-5000-euro-af-moeten-schrijven topic...

Ongelooflijk. Na slechts één positieve bijdrage zonder sneer/sarcasme/cynisme/..... (b)lijkt het ook weer direct de laatste te zijn.

Wat jouw interpretatie betreft: "Zoals de waard is ......"

Wat is volgens jou dan de toegevoegde waarde van de openingspost.
Getaxeerde waarden? Hoe men taxeert?
Is hier toch allemaal aan bod geweest...

En wat is nou het belang van die taxaties? Dat het 24 mille is, 25, 26, of 28. Maakt toch allemaal geen bal uit...

Je gaat me toch niet vertellen dat dat beide keren bij dezelfde taxateur (en taxatie-bureau) geweest is

Zal ik ff ..

Taxatie in 2003 met 216 Dkm op de teller € 26.000,-
Taxatie 2005 met 234 Dkm op de teller € 28.000,-

1ste taxatie bij CED Bergweg die voor de hertaxatie niet wilde komen vanwege het weer .... vervolgens naar Gratama gereden op de volgende Zaterdag ochtend

eh.......... ................


............................jawel

Zelfde bureau, andere taxateur.

Het belang van de opningspost is dat je dus kan inschatten wat een taxatie KAN betekenen voor je auto c.q. gerelateerde verzekering en alleen ter informatie. Kan wel zijn dat het allemaal aan bod is geweest, dus dan doe je er gewoon niks mee. Verder geeft het wel degelijk een inzicht in de huidige marktwaarde. De taxateur bepaald de waarde ook gewoon door op internet te kijken, meer niet.

Verder denk ik temeer dat een taxatie rapport niet veel zegt en dat
je bij de aankoop daarvan dus ook niks aan hebt, maar opnieuw persoonlijk dus je hoeft er niks mee.

Verder was het ter informatie, niet voor commentaar

Verder lig ik persoonlijk niet wakker van het taxatiebedrag, want ik wil mijn P. toch niet verkopen.

Ach, P's taxeren voor de verzekering is de grootste wassen neus die er is...Je kent ook wel die advertenties: getaxeerd voor zoveel! En dat is dan 10k boven marktwaarde. Yeah right. Mijn ervaring is dat taxateurs, binnen bepaalde grenzen, taxeren naar het bedrag dat JIJ voor je P hebt betaald danwel het bedrag waarop JIJ de P getaxeerd wilt zien.

En hoe hoger het bedrag, hoe meer premie je betaalt...Dus....Macht idd kein flaus aus!

ik zat er ook over na te denken om hem opnieuw te laten taxeren want ik weet namelijk ZEKER dat hij nu een stuk meer waard is op papier als een drie kwart jaar geleden

Wat denk je nou zelf




..... Vergelijkbaar: Wat is het belang van verzekeren Zolang er niets gebeurt .....

Bovendien betaal ik liever premie o.b.v. taxatiewaarde i.p.v. nieuwwaarde, dus onbelangrijk of "maakt geen bal uit"


Dat wordt toch lastig als je die informatie niet verstrekt , wat ik om genoemde reden dan ook niet doe.

Ik ga mijn auto dus niet allrisk verzekeren, want ik wil hem toch niet kort rijden...

Snap ik niet, maar die van mij is gewoon volledig casco verzekerd hoor Horn!

Was een reactie op 'de taxatiewaarde maakt geen bal uit post'. Uiteraard heb jij je auto volledig casco verzekerd. Ik ook.
Bedoelde meer dat een taxatie niet alleen maar nuttig (of zelfs verplicht) is als je je auto wil verkopen!

Absolute flauwekul die rapporten; maar ja je moet ze hebben voor de verzekering.

Bij mij staat er sinds 1999 in "dat de koppeling net is vervangen"; dat is in 1998 gedaan ja. Verder werken mijn remmen en bak ook perfect (alleen heeft de man er nooit in gereden).

Verder staat er in dat "de eigenaar op termijn het cabrio-dak gaat vervangen". Sinds wanneer heeft dat invloed op de waarde van de auto zolang dat dak er nog niet op zit ?

Gouwe Handel, dat wel......

@ Eric4C: ik verstrek die info (voor hoeveel ik de P heb gekocht) wel aan de taxateur, want dat is (tot nu toe) ook het bedrag geweest waar ik naar toe wilde met de taxatie. Marktconform dus.

@ Horn: Wat 912 bedoelde met 'maakt geen bal uit', en wat ik ook bedoelde met 'Macht kein flaus aus': Je koopt een P voor 27k. Dit is ook de marktwaarde. Wil je dan liever dat 'ie voor 30 wordt getaxeerd of liever voor 25? Met 30 betaal je meer premie, maar kun je dus mss. iets meer auto voor je verzekeringsgeld kopen als je die van jou kortrijdt. En met 25 betaal je wat minder premie, en kun je misschien iets minder auto terugkopen. Redelijk om 't even dus.

PS 1: bij vorige P zou ik direct na aankoop voor 3.5k laten verspijkeren. Dit meldde ik ook aan de taxateur. Vervolgens is de P dus getaxeerd met het idee dat ik dit idd. zou laten doen. Heb het ook laten doen, maar wat als dat niet gebeurd was? Dan was de taxatiewaarde circa 3.5k te hoog geweest. Ik bedoel maar...een wassen neus.

PS 2: En voorlopige dekking wordt trouwens gewoon telefonisch bepaald. Ik moest 'm dan wel binnen drie weken na aankoop alsnog laten taxeren. Maar tot die tijd staat er wel een getaxeerd bedrag in de boeken, en als ik 'm vervolgens de sloot in rijd dan is dat wel het bedrag dat uitgekeerd dient te worden (275KvK). Zonder dat een taxateur de P heeft gezien.

De taxateur deed (zelfs) wat jij in die situatie graag wilde ..... en vervolgens generaliseer je op basis daarvan.


Alleen WA betaal je nog minder premie ..... Om het even of een keuze

Goh zeg, maakt toch wel veel reacties los zo'n onbenullige post

- Ik trek mijn conclusie niet alleen op basis van mijn eigen ervaringen, maar ook op ervaringen van anderen. Zie ook de overige reacties in dit topic.

- WA betaal je idd nog minder. Maar je chargeert mijn stelling dan. Ik geef niet voor niets voorbeelden van een auto die marktconform 27k kost, en dan op 25k of 30k getaxeerd kan worden.

Ben trouwens wel benieuwd naar de mening van andere forummers, willen jullie graag een zo hoog mogelijk taxatie? Met als voordeel dat je meer uitgekeerd krijgt bij een total-loss (ervan uitgaande dat er ogv 275 wordt uitgekeerd) en met als nadeel dat je meer premie betaalt.

.. een marktconforme taxatie graag het bedrag wat ik nodig zou hebben om een identieke Porsche op dat moment aan te schaffen - in geval de huidige door diefstal of schade verloren gaat ...

Zoek voor de gein even op autotrack wat een 90'er tot 92'er 964 Cabrio momenteel in de Markt doet

Andere mening: WOW in (bijna) 4 jaar slechts € 5000 kwijt

Voor dat bedrag kun je héél veel kleinere, goedkopere, langzamere (bijna) nieuw gekochte auto's niet rijden

Inderdaad Paul! Met een dergelijke afschrijving mag je blij zijn!!

Hmmmm, doordat hij overgespoten is (doorgaans geen goed idee toch?) en doordat je een motorrevisie hebt gehad (de motor liep vantevoren ook goed, da's het enige wat telt bij een taxatie)....

Ik zou er niet teveel van voorstellen robbie, maareh, de mijne gaat binnenkort voor taxatie, dus dan laat ik het je weten (ook revisie achter de rug he)