Duur maandje hier.

3.2 targa: nieuwe draagarmen voor, airco omgebouwd en gevuld met R134a, oliepeilmeter gerepareerd, lambasonde vernieuwd alsmede toerentalsensor/bekabeling om “het regenprobleem” op te lossen. Daarnasst gewoon beurtje met olie en filters.

944S: nieuwe slave cylinder hydraulische koppeling.

Zo kunnen we weer even vooruit

... dacht ‘ie. Gifbeker is nog niet leeg kennelijk. Gisteravond de 944 volgetankt en daarna bleek er iets mis te zijn: sterke benzinegeur tijdens de rit naar huis en na mijn rondje hardlopen lag er een plas Shell V power op de garagevloer, vlak voor het rechter achterwiel... dus er is weer werk ad winkel.

Transaxle kenners: goede tips? Vulmond... benzinepomp maakt ook al een tijdje herrie.

Gisteren voor het eerst voor mijn Porsche bezit over de 100 euro getankt....106 euro.... Normaliter rij ik met de fun ritten een halve tank of minder leeg en na afloop aftanken. Maar ik was een beetje lui dus heb hem deze keer flink leeg gereden: 635km...en 1:10.

Maar na ruim 2 weken stilstand: starten en lopen en geen slag verkeerd.....

Ook nog noodgedwongen Aral 102 moeten tanken want de pomp (Westfailia met Ron 98 en goedkoper) er tegenover in Ahaus was afgezet met rood/witte linten.

Al met al kan ik een maandje of 2 weer vooruit....

1:10 is rijden als je oma

Haha, jij zegt het

Oma,..... vind ik meevallen eigenlijk. Ik rij gewoon netjes in mijn omgeving en hoef niet veel gewicht mee te zeulen. En met mijn 3.2 haal ik het iig met gemak.

Bovendien met hard rijden moet je teveel opletten, dus daarom ‘go with the flow’ rijstijl. Laatst op de A31 in DL iets over de 6k in de vierde versnelling ....rij je toch bijna 200 en dat is met anderen op de weg veel te gevaarlijk. En in NL al helemaal niet aan de orde vanwege de kans om je rijbewijs kwijt te raken en toren hoge boete.

En circuitrijden vind ik onzin om met een dergelijke dure auto te gaan trappen.....ik trap liever op de pedalen van mijn racefiets....kost je alleen zweet en tis gezond ook nog.

Dus ja: oma

Mooie verbruiksgemiddelden. Ik verbaas me er steeds over hoe zuinig iedereen zijn auto is. Mijn mix-verkeer gemiddeld over 10.000km als een oma is 1 op 8,5

Hier lurken de Porsche's minder benzine dan de daily drivers ….

Mijn dd, 4.4 liter twin turbo V8 doet 9.8km/100 liter gemiddeld over de eerste 35’000 km...

En dat is incl Autobahn CH-NL 3-4 keer per jaar (waar de begrenzer wordt getart) en vele trips Milaan en Genoa.

Dan moet jij wel heel erg vaak tanken

Zit je begrenzer gillend naast je of achterin?

Eeeh, ja - goed gezien
Andersom dus!

Updeetje: de halve auto schijnt te moeten worden gesloopt om bij de vulhals te komen

Voor de Opa’s hier, en dat ben ik al een aantal jaren, vanmiddag een korte tocht over de A31 en bij Emsbüren eraf om naar snellere spul te kijken....

Oliepeil olietemperatuur en oliedruk op mooie waarden tijdens het cruisen. Tijdens het inhalen vd vele vrachtwagens had ik wel een partij snelle audi’s en bmw’s achter me, maar die moesten ff wachten totdat weer naar rechts kon gaan......

Mooi man, nix aantrekken van als een rijgedrag als een opoe, gewoon je eigen ding doen....

Oma stond er.

Opa rijdt nog slechter

Met Oma ernaast ben ik extra alert......

Op de 31 kun je hem toch juist los trekken?
Ik heb nog wel gekart in Emsbühren...leuk circuit!

Sorry zal volgende keer gendercorrect Opa/Oma schrijven

Al bekend wat het probleem is/was , heb het een paar jaar geleden met de 944 racert ook gehad, bij mij was het de benzinepomp geloof ik......is al weer even geleden...

Hier is de boosdoener te zien. De rubber slang net onder de vulmond is lek, je kan de scheur zien zitten. Halve auto moest worden gesloopt om erbij te komen

Dacht even dat er twee gaten in de bodem zaten waardoor je t gras kon zien, maar dat waren isolatiematten

Zie ik het nou echt goed dat je er zelfs een zijruitje uit moet halen voor een benzinelekkage?

Nieuwe alarmkeuring voor scm certificaat bij PCA. Bij ophalen nog wat leuke cadeautjes vanwege de classicdag morgen. Iig voor 1 jaar weer gekeurd en zorgeloos parkeren