Is het mogelijk om Porsche Approved garantie te behouden bij modificaties van het onderstel? Ik wil graag een schroefset en eventueel spacers monteren, maar hecht wel waarde aan garantie.

Lijkt mij een vraagje voor de fabrikant/importeur/dealer. Zij bepalen uiteindelijk de spelregels.

Officieel gaat je Porsche Approved eraan bij de montage van aftermarket onderdelen. Echter gaan zaken als spacers je Approved 99.9% niet ongeldig laten verklaren. Een schroefset zou ik zelf wel voorzichtiger mee zijn. Je kan natuurlijk altijd de gok wagen en het bij een Porsche Specialist laten monteren. Als je dan terug moet naar de dealer met een mankement zet je de originele onderdelen er weer onder bij de Specialist.

Modificatie van het onderstel bij een Porsche Dealer uit laten voeren ... dan val je volgens mij toch binnen de regeltjes

Ik heb een keer in Zweden naar een 991 C4S gekeken die o.a. een volledig cargraphic uitlaatsysteem inclusief sport katalysatoren, ander stuur, een chip en andere velgen erop had laten zetten door een officiele Porsche dealer. De warranty was volgens de verkoper nog volledig geldig (anders zou de dealer de onderdelen er ook niet op zetten). Het zal dus per Porsche dealer verschillen wat hun kijk erop is.

Er is mij door een Porsche dealer het volgende verteld: Als er iets kapot gaat bij je Porsche dat binnen de warranty valt moet de dealer wel een foto sturen van het gebrek naar Porsche Duitsland (en misschien wel wat meer zoals uitdraaien van de boordcomputer o.i.d.? Geen idee). Als op een dergeljke foto aftermarket onderdelen te zien zijn kan ik me ook voorstellen dat de claim vanuit Porsche Duitsland wordt afgekeurd.

Dat lijkt me bij Porsche Approved garantie dus niet... Zou even met Leusden bellen.

zoals ik hierboven geschreven heb komt naar mijn weten niet iemand van Porsche Duitsland 'langs' om te controleren of de auto nog wel origineel is. Dit gebeurt dus (wederom, volgens mij!) middels foto's. Dat betekent dat als de dealer coulant is deze de foto's 'om' de aftermarket onderdelen heen kan maken (of een oogje toeknijpt als je de auto weer standaard maakt).

Horn heeft verder wel gelijk dat je het beste een P dealer kan bellen om te informeren. Als ik jou was zou ik alle dealers in NL even afbellen om te vragen of het mag en wat de procedure bij een mankement wat onder de P garantie valt, is.

Alsof een officiele dealer stukken aftermarkt zal monteren.
Ze gaan eens goed lachen als je daarom vraagt.

Als dat uitkomt krijgen ze gezeik van Porsche AG

Dus jij zegt, dat als je met b.v. je RUF bij de Porsche dealer komt, ze je hartelijk uitlachen en wegsturen

Als je een echte Ruf hebt is dat ook een Ruf op kenteken, en geen Porsche. Heb je je 911 door Ruf laten aanpassen en doe je daarna een beroep op je garantie bij Porsche ivm bijvoorbeeld motorschade e.d. dan kan ik me voorstellen dat ze daar moeilijk over doen. Heb je een onderstel of motorblok van Ruf dan lijkt het me logisch dat je daarop garantie krijgt van Ruf zelf.

Ik denk dat hier wel een kern van waarheid in zit (wat MarkS hier roept)

on-topic; Ik denk deze zelfde vraag stellen bij je PorscheCentrum om het 100% zeker te weten.

Mijn spacers ( 5 mm) gekocht bij PCE, daar laten monteren en met behoud van Porsche Approved Garantie.

Dat zijn dan wel originele Porsche Spacers, neem ik aan

Originele spacers die binnen de door Porsche voorgeschreven toleranties (7mm meen ik) vallen, dat lijkt me idd een no brainer ... maar daar ging het hier niet helemaal over ...

Zoals hier al meerdere keren voorgesteld. Bel even de Porsche dealer en leg dit voor.

Wat ik hier nog niet lees, niet zeker weet, maar wat mij wel logisch lijkt. Zal de montage van aftermarket onderdelen niet alleen de Porsche-approved garantie laten vervallen wanneer aanspraak wordt gemaakt op de vervangen onderdelen en/of samenhangende onderdelen?

Het lijkt mij vreemd dat wanneer je de ophanging vervangt, dat je dan geen garantie meer hebt op bijv. het raammechanisme.

Kan wel bv je garantie ophangings punten, of zelfs motor/versnellings bak doen vervallen.

Op bv de M97 Porsches kon je garantie van de motor al vervangen als je met circuit slicks rond reed. Omdat je door de betere grip hogere G krachten kon opwekken en daarmee de olie huishouding van de motor kon droog trekken.

Ophanging is dan ook weer gekoppeld aan je versnellingsbak via de assen, dus daar kunnen ze een punt van maken.. Altijd vergezocht maar als het over garantie gaat en de kost van een opgeblazen motor.. Tja...
Wil je meer performance van een Porsche moet je duurdere Porsche kopen, dan heb je die garantie..

Die aftermarket is concurrentie van hun upsell, dus ik zie niet echt veel reden om te denken dat ze daar echt enthousiast van worden..

Kun jij casually gaan lopen vragen aan dealer wat daar van denken.
maar ik zou het zwart op wit willen, anders sta je een jaar later met garantie geval en trekken ze hun staart in, of zegt Stuttgart Nein.