De vraag is of 35k dus een koopje is In de huidige markt kan 35k best aantrekkelijk zijn maar ik denk dat er snellere omzet te maken is voor een handelaar met 35k. Aan het verloop van de biedingen is sub 40k schijnbaar interessant iig. Overbieden werkt best wel overigens, ik heb wel eens achter het net gevist door meteen heen te rijden en de vraagprijs te bieden. MP heeft ook serieuze kopers al lijken die schaars zo af en toe



Zeker, zal 2010/11 zijn geweest gok ik.

Anderhalf jaar geleden een Q3 bij hen gekocht voor TOTMBO, tot nu toe geen spijt van gehad. Doen alleen verkoop en hebben geen eigen werkplaats.

Deze mag wel in deze rubriek....




Stunning 1983 Porsche 930 Turbo: European Delivery and 66k Original Miles

This beautiful 1983 Porsche 930 Turbo is a fantastic European example with just 66k original miles. Red with black leather interior. It runs and drives amazing. Excellent condition overall. Offered with a clean carfax report, books, and tools. It comes accompanied by its original steering wheel and the front lower valance under the front bumper can easily be removed if desired with original parts included in the sale. Grey market European spec 930 Turbos are extremely sought-after and this 66k mile example is not to be missed. An iconic car that's priced for immediate sale.

European Delivery
66k Original Miles
Offered with Factory Books and Tools
Clean Carfax Report
Extremely Desirable and Collectible 930 Turbo
Price: $69,500 Firm

Hmmmmmmm, zeker.
Als ik die 72K van "win met de zin" bij radio 538 win, weet ik het wel.

En gewonnen??? De auto is namelijk verkocht

Haha, nee helaas.
Dus er zijn toch nog steeds echte koopjes te vinden.

in Amerika zeker , zijn de prijzen aan het zakken.. zullen we hier ook gaan merken

.. het is hier al lang te merken: iedereen die nog aan de torenhoge prijzen vast houdt, verkoopt niet(s).


En zolang men geen honger heeft - of voor welke andere reden niet hoeft te verkopen - zal je nog steeds de hoge vraagprijzen online zien

Een hoop hebben te duur gekocht en zien nu de beoogde winst rap verdampen...ik durf te wedden dat het al moeilijk is de ingekochte prijs weer terug te krijgen.

Valt me verder op dat bijna de hele 964 markt op zijn reet ligt en mooie exemplaren (die ik zelf gezien heb) onverkocht blijven. Frappant dan weer dat ik mijn verbouwde hok binnen 30 minuten aan een enthousiaste Duitser verkocht zonder keuring of wat dan ook voor gezeur. En voor een hele goede prijs.

Niet omdat ik zelf een engelse klassieker heb , maar daar zit in veel modellen nog wel wat ruimte om te stijgen
heb het laatste hagerty rapport van Engelse auto's en die beginnen eindelijk wat mee te lopen met de hausse,
behalve dan al de Etypes en Healy's die al sky high waren . Ik kijk al een paar jaar naar een 911 targa , jaren 70/80
maar de gap met mijn TR6 was bizar groot geworden , die komt weer wat dichter in de buurt om actie te ondernemen
dus wie weet ? gaat het dan eindelijk gebeuren.
Mooie Porsches houden altijd hun waarde , maar er zijn er zo veel uit America gehaald , die raken ze volgens mij hier niet kwijt . Keuze op het moment
als je wil kopen is enorm. Handelaren houden krampachtig vast aan hun prijs.. misschien iets te maken met de bedrijfsfinanciering?

Ook een Amerikaanse 911 is prima te verkopen. Alles hangt af van de staat en historie.
Onlangs mijn 79er US Targa verkocht 3,5 jaar gehad, op de top gekocht en 15k ingestopt. Eerst voor 44 k te koop gezet. Er pieste geen hond tegen aan. Toen verlaagd naar 41K ( daarmee zat ik scherp in de markt voor een nette..) Toen waren er ineens 3 geïnteresseerden. De eerste serieuze kijker kocht de auto. Uiteindelijk heeft het een maand of twee Geduurd. Mijn kosten eruit kunnen halen. Dus verlies? Nee. Winst? Ook niet. Maar uiteindelijk een heerlijke 3,5 jaar gehad met de 911 en een nieuwe Porschebezitter erg blij kunnen maken.

Ik heb de SC markt zeer goed in de gaten gehouden, het model dat in grote getale geïmporteerd wordt naar Europa, en er wordt amper een wiel verkocht. ( beaamd door 2 specialisten) De reden wordt hierboven al door o.a. Olaf aangegeven: Er zijn te veel verkopers die vasthouden aan prijzen die 2 jaar geleden marktconform waren.

Heb je een nette eerlijke auto, heb je een kloppende historie en dito verhaal en is je prijs reëel, dan verkoop je.

Volledig originele, handgeschakelde Porsche 911 964 Carrera - € 25.000,00



… met 310.000 km

Die km stand is het probleem niet, maar de roest (op de bekende plekken) en de revisie die er toch zit aan te komen, zit je
makkelijk aan 2x de aanschafprijs wat ie je uiteindelijk gaat kosten.....

Don't ask how I know

Ik zou me idd meer zorgen maken om de roest dan om de techniek.

Er wordt flink geboden, al boven de vraagprijs.

Das altijd op marktplaats... zie maar eens een bod op zak te krijgen....

Ik kreeg vandaag een 964 coupe aangeboden.
het gaat hier om een zeer mooie originele Porsche zonder schuifdak en met slechts 112.000 kms.
Model 1992 C2 en uitgevoerd in indisch rood met zwart interieur.en handgeschakeld.

Is zoiets nog altijd rond de 60.000 euro waard of zijn dit soort lage kms originel exemplaren nu ook gedaald in prijs?
Verkoper vraagt een serieus bod en ik heb zkr serieuze interesse.

De tijd van €60 K voor zoiets is al even voorbij, maar er zijn er blijkbaar toch die dat er nog voor betalen (sporadisch).

Voor mij zou een serieus bod € 40 K zijn, als je zeker weet dat de verkoper er vanaf wil.
Wil hij er niet echt van af - maar wil jij wel kopen - dan zou je bod toch ook onder de € 50 K moeten liggen.

Succes met de onderhandelingen en het niet voor de kop stoten van de verkoper

964 uit de kop van noord holland?

Nee deze staat niet in Nederland .
Bedankt voor het advies Olaf.

https://www.facebook.com/marketplace/it ... 455192333/

25k voor Targa SC

Wilde ik ook plaatsen. Op basis van de beperkte info erg aantrekkelijk.

Dat zijn nog eens prijzen, hehe eindelijk weer op een normaal niveau, nu nog ff al die 964's naar beneden....

Tsja. Als ik die nummerplaat al zie dan reken ik er een revisie en roest reparatie bij en dan is 45k.

Ik weet er alles van. Je kunt behoorlijk leeglopen op een dergelijk project.
Dat geldt overigens voor iedere 911 in deze ( maar ook in hogere...) prijsklasse als je beoordeelt vanaf een foto . Zo op het eerste gezicht lijkt het een interessante basis. Ook heeft de eigenaar de auto al lang in bezit. Kwestie van kijken en keuren.