Misschien toch nog een seizoen RB.....

....Ik geloof wel dat het aanrijden van Max een race incident is omdat hij de mate van onderstuur onderschatte.

Heb je een dik boekwerk met tal van regeltjes en vaste straffen, dan moet je deze wel consequent gebruiken, zo krijgen de stewards in de Formule 1 vaak te horen. In Japan werd het grote boek opengeslagen toen Charles Leclerc met een beschadigde SF90 doorreed (nadat hij was gemaand door de stewards om te pitten) en kreeg de Monegask een tijdstraf van tien seconden. Dat terwijl de genoemde overtreding volgens de regels zwaarder bestraft zou moeten worden.

GPblog.com plaatste gisteren vraagtekens bij de opgelegde straf, aangezien het statement van de stewards aangaf dat artikel 38.3(d) van kracht was: Een tijdstraf van tien seconden, inclusief stop-and-go. Wordt zo’n straf na een GP toegekend, dan komt dat neer op dertig seconden bij de eindtijd optellen: Dat zou Leclerc naar een positie ver buiten de top tien hebben geduwd.

De FIA laat aan GPblog.com weten dat dat er inderdaad een foutje is gemaakt en dat de verwijzing simpelweg artikel 38.3 had moeten zijn. Een tijdstraf van tien seconden dus en géén dertig. Wel een merkwaardige typo om er een supparagraaf achter te zetten die tussen haakjes staat. Hoe dan ook: De FIA meent dat er geen fout is gemaakt in de toewijzing van de straf (de juiste straf werd volgens hen uitgedeeld), alleen is de verkeerde op het officiële document komen te staan.