Ja die is leuk want die hebben ze zelf niet getekend (het is een Lotus). Gaat als de brandweer en ligt als een kart. Heb er de nodige kms in afgelegd. Erg leuk.

Wil de ruk kwaliteit wel onderbouwen maar wordt je depri van, nieuwe voortrein na 2k km, rubbers loslaten in alle deuren etc etc

3k km en zero issues hier

Hier op de 4.4k en same, geen issues of kraakjes..

Toen ze 18 was had Viola Holt ook nog geen rimpels...

Zozo, al 3k en 4.4k... Laten we nog eens checken over een km of 100,000

Dat ga ik niet halen, dan staat er al lang een Cyber Truck op het erf

Bij mij een taycan..

Tja, als je een bedrijf in de metaalbewerking hebt kan ik mij voorstellen dat die bare-metal gepantserde cybertruck wel een passend bedrijfsvoertuig is.

https://images.app.goo.gl/fBSuQ27kmw8M2N6n9

IT grapje
(RTX is een technologie, waarmee je beelden over een lange afstanden sneller en mooier/gedetailleerder kunt versturen. Zegmaar HD-4K video versus zwart-wit TV )

Een ingenieur van Tesla heeft verklaard dat het dezelfde ruiten waren die ze de dag er voor hadden getest.
Door de testen zijn er micro fractuurtjes in de ruit gekomen, die dan gebarsten zijn door de finale klap op de demo zelf.

ach ja zoals het de amerikanen betrefd gelijk een
(jippie) verhaal klaarleggen om het gebeurde af te doen,

onbreekbaar is onbreekbaar,
breekt het toch is het niet onbreekbaar
ach en dat dat grapje 700miljoen aan beurswaarde gekost heeft....

Mijn teller staat nu, na zes jaar, op 130.000 km.
Zonder opmerkingen door de APK gekomen drie weken geleden.
Twee keer een onderhoudsbeurt bij Tesla laten doen (bij 40K resp. 80K km); kosten € 1.500 samen.
Verder twee keer een nieuwe AGM 12V accu geplaatst; eerste keer gratis onder garantie, deze zomer buiten garantie voor € 180 alles inclusief. Die dingen zitten erg lastig weggebouwd en het was zelfs voor de monteur bijna een uur werk. Netjes bij mij in de garage, trouwens.
That’s all, folks.

A la autoweek ga je nu horen, ja, maar jij hebt vast een maandagochtend exemplaar, de rest gaat echt allemaal stuk.. . Want we hebben er allemaal een of van de buren gehoord:). hopelijk is mijn sarcasme erin te lezen.. ik blijf het wel intrigerend vinden, dat negatieve

Hoi Paulus, wat valt er dan onder zo'n onderhouds beurt. Ben beetje aan het oriënteren om privé een tesla aan te schaffen en dacht dat een ev maar weinig onderhoud nodig had maar 750 per beurt is best nog stevig.

Kijk, dat is een hoopgevend bericht

Oh, maar ik heb wel het (on)nodige onder garantie vervangen en gerepareerd, hoor. Twee keer de aandrijfunit; het centrale scherm vanwege defect Bluetooth module; er zaten vliegjes en condens in de achterlichten, dus ook nieuwe geplaatst; de ruitenwissermotor kwam los vanwege loslatende lijm en werd beter vast gezet.
Wel wat gedoe, maar werd allemaal prima opgelost. In den beginne zelfs door de auto des ochtends bij me op te halen en een leenauto achter te laten.

Zo’n beurt stelt niks voor. Een beetje vloeistoffen aanvullen/vernieuwen, nieuwe batterijtjes in de afstandsbedieningen, nieuw interieurfilter, uitlijning controleren en voor de rest visuele inspecties. Niet de kosten waard en tegenwoordig ook niet meer voorgeschreven door de leverancier. 80K km is het einde van de meeste garanties, daarom liet ik die nog doen.

Geen positief artikel vwb de traditionele autofabrikanten en de enorme verandering cq voorsprong in Noorwegen

Zo, vannacht weer gratis voor nix 5% extra vermogen gekregen.
Komtie uit op 504PK emotieloze pekaatjes. Lekker man

Is ook wel nodig als je een beetje in de buurt wil blijven van een Taycan

Horsepower steals the show, but torque does the work

... die 5% aan extra PK's is alleen maar leuk voor in je hoofd



Morgen ff naar Helmond, bezoekje aan Lightyear ~ binnenkort wellicht in dit Theater Lightyear adepten onder elkaar

650NM meen ik, tis behelpen

Lightyear vind ik een heel sympathiek project, maar ik kan me niet voorstellen dat dat ooit een commercieel succes gaat worden.
Als jij kijkt hoeveel hordes Tesla heeft moeten nemen om te komen waar ze nu zijn...
Bovendien is de toegevoegde waarde van die paar zonnecellen (zeker in NL) heel klein.

Die het dubbele kost