12 km/uur ~ op een mooie zomerse dag.
8 uurtjes werken per dag en je kan dan toch weer zuinig naar huis rijden

Toyota heeft overigens dit concept al "gestolen" --- alleen zijn ze daar nog niet zo handig dat je de paneeltjes niet ziet

En mocht je in de toekomst dan toch houderschap belasting gaan betalen (zoals nu, per kg), zit je met de Lightyear een stuk gunstiger dan met een Tesla o.i.d.


Maar laten we het hier, in dit topic, lekker bij Tesla houden

Het is inderdaad maar marginaal wat zo’n stelletje cellen oplevert.
Maar ze zijn straks wel als optie verkrijgbaar op je Cybertruck, P.!

Tja, je moet er toch aardig wat jaartjes voor rijden om dat er financieel uit te halen. Maar goed daar gaat het natuurlijk niet om #eenbetermilieubeginbijjezelf

Wou jij niet een groene GT3-RS? Waar je voor de helft van dat geld ook een auto kunt kopen die net zo hard gaat, misschien wel harder zelfs? Ook op een circuit?

Dan heb je het over hobby-auto's daarvoor gelden andere regels.
Een Taycan is gewoon een DD. Die wilde ik best hebben als opvolger van de M3, maar toen kwam de CyberTruck

Reed jij niet een 1M als DD? Hehehe, we gaan dooorrrrrr....

Ik begrijp het hoor, Tesla-Koolaid...

Is een beetje hetzelfde als auto’s vergelijken.
1. Mijne heeft meer pk, gaat tegenwoordig niet meer op, want een beetje golfje heeft 300pk. Maar de mijne gaat beter door de bocht. Komt er zo’n RS4 Quattro voorbij in de bocht. Vervolgens is de mijne beter op het circuit. En tegenwoordig natuurlijk de ‘maar ik betaal veel minder (bijtelling)’....

Heb er geen probleem mee, vind het vooral grappig
(En ik gun een ieder zijn geluk momentje!)

Dat hierboven, en ook nog dit:



'Nuff said

Wat voor auto rijd jij als er een Audi voorbij komt in een bocht
Wat is een Koolaid?

In dit geval zijn het de roze ruiten die standaard in Tesla's blijken te zitten waardoor velen de wereld ineens met een andere blik gaan bekijken.





Zo anders dat zelfs mr. Lillik een Cybertruck "mooi en geweldig" is gaan vinden.

Mooi niet, cool wel.

Ik kan je meestal best goed volgen, maar volgens mij sla je nu een beetje door Cazzo. Dat cybertruck is een wanstaltig gedrocht. De eerste beste customising shop bouwt een strakker carrosserie. Dat dunne flapje in de laadbed...echt verschrikkelijk.

Is een proto, ff wachten tot de def versie komt.

Das pas snelladen
Vorige week bij VDV Leiderdorp, te kort gestaan om een bakkie koffie te drinken

Wordt vooral leuk met de zomervakantie's en al die electrische auto's die even willen "tanken"

Tot nu toe 1 x meegemaakt dat alle laadplekken bezet waren, ik was de een na laatste, de auto's die daarna kwamen moesten wachten op een plekje.
Dat is wel echt irritant en zal zeker vaker voor komen in de toekomst. Ook de laadsnelheid gaat dan naar beneden.
Iedere avond netjes opladen dus.
Je kunt overigens op je scherm zien hoeveel laadplekken bezet zijn bij een supercharger, als je nog voldoende capaciteit hebt, kun je dus de volgende SC pakken.

Na zeven dagen overnachten in hotelletjes naast de laadpaal ben je dan eindelijk aangekomen op je wintersportbestemming waar je opvolger net in jouw huisje getrokken is.

Wij zaten 2 jaar geleden (en komend jaar) in de zomer in Moraira. Wij met vliegtuig en huurauto, vrienden met hun Model S. Deden de terugweg met 2 overnachtingen. Want laden etc. Als je idd zo snel kan laden als hierboven staat is het prima. Maar ik reed - alleen - naar St Tropez afgelopen zomer. Binnen 12 uur incl 2x tanken (was 40 graden buiten dus tanken en huppetee terug de auto in). Vind ik toch een stuk prettiger dan 'verplicht' een tijd staan wachten tot je weer verder mag. Maar wie betaalt bepaalt.

2x tanken in 12 uur? met een getunde S6? reed je 60 of zo?

Verder heb je gelijk, maar ik rijd max 2-4 keer per jaar zon afstand.
Ik vind tanken dan weer stomvervelend. Al 2 maanden niet meer gedaan

Tesla hun prototypes waren toch altijd quasi identiek aan hun definitieve product?
Ik vermoed dat het nu niet anders gaat zijn.

Voor het dagelijks gebruik is de actieradius van een Tesla wel voldoende, dat geef ik toe.
Mijn 997 geeft soms ook maar 425 km aan als ik net getankt heb, ik weet niet hoe dat komt.

Altijd lastig, een 911 voltanken

Reed idd kruissnelheid ca 130-140 km/u. Dan haalt dat kreng ruim 1:7. Tank kan 75 liter in en ik ben vol vertrokken thuis. Redde het idd met 2x tanken. Is iets van 1280 km ofzo.

Op dat soort afstanden ben je met benzine en zeker diesel inderdaad sneller.
Hoewel het verschil ook niet heel erg groot is.
In september met de Model X van mn broer naar Milaan gereden.
Maten in bestelbus met motoren erin zelfde tijd vertrokken.
Bus kwam 1 uur eerder aan, beiden constant 130 of zoiets gereden.
Wij in de X hadden onderweg wel lekker gelunched en een bakkie gedaan

Tja ik ben geen tegenstander van elektrisch rijden hoor. Hou alleen meer van oudere auto's Maar het was die dag zo verschrikkelijk warm dat ik heel snel tankte en meteen weer de airco op zocht om weer een beetje koelte te hebben. En maar meteen door te rijden... Was echt te warm om ergens een kopje koffie of broodje te doen...