Beter op recente winterbanden het hele jaar door rijden dan op 10 jaar oude meuk, waarvan de profiel-diepte nog APK waardig is

Ik was vroeger ook zo'n echte Nederlander: winterbanden zonde van het geld, en als je een beetje kan sturen (wat ik altijd van mezelf heb gevonden) dan red je het zonder ook wel, zelfs op wintersport. En inderdaad heb ik mijn BMW's altijd met geweld besneeuwde hellingen opgetrapt en als het echt niet meer ging de sneeuwkettingen eronder. Wat een gedoe, het verkleumde vingers die krengen vast zien te krijgen en ze dan toch 300m verder weer kwijt zijn.... we kennen het wel. Sinds verhuizing naar Zwitserland, alweer bijna 20 jaar geleden, tot inzicht gekomen dat ik gewoon dom was. Winterbanden zijn gewoon een must. Ik zie ze nog vaak, de toeristen (m.n. Nederlanders en Belgen) die op hun zomerbandjes binnenkomen glibberen in ons wintersportdorp...

Wat zijn die extra kosten dan precies? Setje (gebruikte?) velgen (eenmalig), 2x per jaar wisselen en opslag. Die laatste twee kosten me minder dan een tank benzine.

Hier niet eens een extra setje velgen.

2x per jaar bandenwissel en balanceren ...

Ik rij sinds een jaar of 10-12 inderdaad ook met ‘winter’ banden in de winter. Ook de auto van TOTMBO hier op all-season, zeker met regen en modder op de weg (in de polder wonen heeft ook nadelen ).

Dit is ook wel een mooi vergelijk, als je je afvraagt waarom je niet gewoon het hele jaar op je winterbandjes moet rijden. Mijn zwager werd in elk geval wit om zijn neus, nadat ie stoer vertelde dat hij niet naar winterbanden hoefde te wisselen. (Want die ogen er het hele jaar al op, hoefde ie geen nieuwe banden te kopen!).

https://youtu.be/guBRmbldWpk

Ik wissel altijd de wielen.
Mijn ex-Macan: €1500 voor 4 complete wielen (autobandenmarkt.nl); 2 winters mee gereden en daarna de P verkocht en ook de extra set winterwielen (€500). Is duurder dan wisselen aan het begin en einde van de winter (volgens mij iets van €100 per wissel? Zo ja: €400 in 2 jaar), maar ik kan het doen op een moment dat het mij uitkomt en in mijn eigen garage. De winterbanden hebben mij dus €600 gekost voor 2 winters gebruik. Ik heb er 15-20Kkm mee gereden. Als ik op de zomerbanden had blijven rijden hadden die ook gesleten, dus vind de meerkosten wel meevallen.

[quote=“Enguess"]Ik was vroeger ook zo'n echte Nederlander: winterbanden zonde van het geld, en als je een beetje kan sturen (wat ik altijd van mezelf heb gevonden) dan red je het zonder ook wel, zelfs op wintersport. En inderdaad heb ik mijn BMW's altijd met geweld besneeuwde hellingen opgetrapt en als het echt niet meer ging de sneeuwkettingen eronder. Wat een gedoe, het verkleumde vingers die krengen vast zien te krijgen en ze dan toch 300m verder weer kwijt zijn.... we kennen het wel. Sinds verhuizing naar Zwitserland, alweer bijna 20 jaar geleden, tot inzicht gekomen dat ik gewoon dom was. Winterbanden zijn gewoon een must. Ik zie ze nog vaak, de toeristen (m.n. Nederlanders en Belgen) die op hun zomerbandjes binnenkomen glibberen in ons wintersportdorp... [/quote]

jaren terug, ik was rond de 18 a 19 jaar, winterbanden waren er toen nog niet zoveel, met de BMW 524TD naar gerlos, onderaan de berg stond iedereen zijn kettingen om de banden leggen,
ik zag nog nergens sneeuw op de weg dus koppig als ik was (ben) gewoon doorgereden, halverwege op de berg stond ik dwars op de weg.
midden in de bocht de kettingen erom gelegd, moest de wagen opkrikken omdat hij iets verlaagd was, blokkeerde heel de weg.
wat waren de buschauffeurs boos op mij


hebben jullie weer wat te lachen

En de echte bergbewoners, maar ook Scandinaviërs hebben ook wel weer wat andere winterbanden dan waar de Nederlanders in het algemeen op rijden.

En on topic mooi dat die boete weg is Horn

Studded Tires .... in Scandinavie.

Probeer maar een te stoppen als er geen ijs of sneeuw onder je wielen ligt

Heb twee jaar geleden op "studded" banden rondje IJsland gedaan. Geweldig op sneeuw en ijs maar een drama op "gewoon" asfalt.
Je kan dan beter oordoppen bij je hebben