Je zal maar suiker hebben....

Tsja.....

https://www.ad.nl/binnenland/rdw-blunde ... iv4M5xI6AI

Maar daar hebben we in de Tesla toch geen last van?

Daaronder staat een stukje over Elon. 55mrd aan opties..

Ik kan opeens met de S 75D, van 375 naar 465 opladen, andere dit ook gemerkt? Range is ook daadwerkelijk veel groter.

Werd gisteren op de motor ingehaald door een Morgan Aero supersport. Zelfs met helm en oordoppen hoorde ik een heerlijke uitlaatgrom. De Tesla S rijder erachter blijkbaar ook, bleef hunkerend achter de Morgan aan racen. “Luister goed jongens, zo klonken vroeger echte auto’s”

Nou, een Tesla met een sportbatterij en getunede koolborstels voor een extra ruige zoem moet je ook niet uitvlakken natuurlijk

Tesla aanklaagt wegens kinderarbeid ! lees ik net op topgear…….

Moet de Nederlandse MORAAL ridders toch aanspreken !!!

Haha, mooi, het bashen kan verder! Gelukkig maar

Ik dacht dat daar inmiddels een apart sub-forum voor is aangemaakt.
Wat een niveau zeg.....

Autoweek is jaloers denk ik:)

https://www.ad.nl/auto/verkoop-tesla-3- ... ~addadd59/

Was te verwachten.....alles voor het milieu! Tsja aanmehoelaa......

Heb je het stuk ook gelezen?

Nee, ben dyslexies, nou goed.
Maar geef toe, dit was toch te verwachten denk ik zo.
Ik bedoel dus dat het aantal verkochte Tesla's zou teruglopen, als de subsidie een stuk minder wordt.
En dan komt m.i. de ware milieuactivist bovendrijven, maar niet dus.

De reden dat er geen (nou ja 36 dan) op kenteken gezet zijn in januari is dat er grote voorraden staan bij leasemijen die in december op kenteken gezet zijn.
Die worden de komende tijd uitgeleverd. Daarna komt de verkoop vanzelf weer op gang.
Heeft helemaal niets met motieven om een EV te gaan rijden te maken.

Wedden om n kratje Alfa Bier dat eind december er weer een run om EV's komt?
Voor 99% van de verkochte EV's geldt zeker dat de bijtelling doorslaggevend is. Dat is dan maar zo, het milieu wordt minder belast en dat is het (terechte) doel van de overheid.

Dank voor de uitleg Cazzo.
Maar toch, ik moet het nog zien op langere termijn.
Het schijnt wel dat allerlei laadpaalbedrijven de tarieven om te laden toch flink gaan verhogen, wat denk jij daarvan?

Ik persoonlijk laad thuis of op de zaak, dan heb je daar geen last van.
Ionity verhoogt de prijs idd, maar daar kom je sowieso niet als Tesla-rijder.
Op termijn zal er zeker een compensatie moeten komen om de overheidsfinanciën op peil te houden.

En die laatste zin van je, doet mij huiveren/of ik had niet anders verwacht, dan gaat dat dus naar ons, de burgers.

2uur later en hetzelfde bericht

Ach ja beetje spel en muis tussen de drammers en ontkenners, zal nog wel een tijdje voortduren....
We gaan het zien...

Wat een onzin bericht. De meeste mensen rijden zo n ding zakelijk en die kiezen natuurlijk voor een auto die i. 2019 op kenteken is gezet. Er zijn er dus wel meer verkocht alleen de telling loopt scheef omdat men kentekens als verkopen telt.

Maar wel weer mooi voer voor onze negatievelingen.. nu trouwens in Fiss midden in de sneeuw, los van dat je hier een bezienswaardigheid bent met een Tesla, reed ik met de awd mooi naar boven zonder kettingen (en 2 bmw 3 series stonden met kettingen te klooien naast de weg.. blij dat ik dat niet had .)

Excuus, Alzheimer light, is de leeftijd waarschijnlijk

@mark: Ik gun jou een fijne wintersportvakantie! In de periode dat ik ga (met 3 pubers) zit ik aan de schoolvakantie gebonden. Laten we het erop houden dat ik niet de enige ben die in die periode naar Zwitserland rijdt.
Het aantal laadpalen in het buitenland is dan niet toereikend om dit met een EV te ondernemen.
Mijn fossiele, achterhaalde high executive 5 serie heeft overigens ook X-drive, dus die berg kom ik zonder problemen op

Over een jaar of wat koop ik er ook eentje, mag ik dan in dit topic blijven.....?