Oeps dat ziet er niet al te fraai uit. Veel plastic inderdaad en nu ook al. die plastic zwarte grill op zo’n 3 of 5 is echt lelijk. Maar kans is groot dat t weer een BMW wordt

'Jongens, ik mis iets, op de voorkant. Mmmmmmmm. Ah, het nummerbord! Hiet ligt er nog eentje. Smeer er wat kit aan en gooi hem maar richting auto.'

"Oei, die neusgaten zijn wel erg groot geworden, we plakken er stiekem een nummerplaat op, dan ziet niemand het"

De mooiste grille werd uiteindelijk die van de M1 (Procar), Een auto met deze grille zal ik nooit aanschaffen. Maar ja, de gemiddelde koper weet al geeneens dat ie met een 3-cilinder zit opgescheept (de instapmodellen).
Ik noem dat een bromfietsblok, en dan nu die grille

Maar die lijn van de 4 is werkelijk fantastich! Misschien is een ‘nose-job’ een optie?
Gat in de markt? Dan ook gelijk die bult uit de motorkap!

Edit: er wordt al aan gewerkt....:

Da’s een stuk beter!

Zo had hij moeten zijn. Is ook heel makkelijk te realiseren, is maar een plastic onderdeel wat vervangen moet worden. (plus de grille zelf natuurlijk)
Dan wordt het best een redelijk mooie auto.
O ja ook die lelijke gaten onder de koplampen nog ff kleiner maken.

Zo is ie helemaal goed!

Prachtig hè! Zo strak en toch sierlijk.

Tsja als BMW van Hooydonk eens buiten zou gooien en een radicaal andere koers ging varen op designgebied. Mooie elegante strakke autos zonder al die overbodige poespas.
Zoiets:

https://www.autoblog.nl/nieuws/bmw-cs-v ... kind-66071

Maar dan net betere proporties......

@ Anne;

Dat is idd toch wel 1 van mooiste, de 635/628 CSI, wat een beauty was dat zeg....

Om de lelijkheid nog even te benadrukken :

Als ik dan mag kiezen, graag eentje van deze...

Het bouwen van de mijne schiet al wat op.
Klaar voor pf-camp 2021

Is nu mooi maar was in zijn tijd ook best fout hoor. Een auto voor oude rijke dames met zo’n wit poedeltje

Turbo breed?

Wat, de poedel?

BMW heeft hele mooie karakteristieke auto’s geproduceerd. Helaas kan ik dat nu niet meer terug zien, hoewel ik best gecharmeerd ben van de 4-serie GranCoupé. Daar zit enigszins de klassieke lijn weer in, maar ik blijf vallen over die franse bult in de motorkap.
@horn & chelsea:

Is het niet een kwestie van wennen aan de wijzigingen...

Ok, dashboard van die nieuwe dingen vind ik helemaal niks, geef mij maar analoge klokken ipv Nintendo achtige displays...

Horn, die eerste twee kan ik me voorstellen, maar die achterlijk verlaagde en uitgeklopte 7-serie toch niet?? Daar rijden toch heel bijzondere luitjes mee.... Of bedoel je die dan in de standaardvorm met al zijn charme. Wat was dat ook een mooie auto!

@Dial: Dat zou kunnen, maar als ik een auto eenmaal niet in ‘balans’ vindt, dan blijft dat meestal zo. Ook van de ‘mindere’ merken kan ik een ontwerp heel mooi vinden, maar dan blijft dat zo. Ik vindt een model niet ineens na 10 jaar niet meer mooi!
Kia bijvoorbeeld heeft het design op orde, Seat eigenlijk ook. Alfa Romeo zou veel beter kunnen, en helaas, maar Audi (die ik nooit zou aanschaffen, omdat daar gewone vw-techniek in zit) doet het ook al jaren goed met de ontwerpen, en eigenlijk vindt ik dat BMW daar een beetje achteraan hobbelt. Mercedes (ook niet mijn merk) begrijpt het ook, maar ook die modellen zijn over 20 jaar vergeten.
Veel ontwerpen worden mooier naarmate de jaren vorderen. Dan heb je het goed gedaan als fabrikant. We leven in een wegwerpmaatschappij, en dat zie je helaas in het wagenpark, en dus de ontwerpen, terug.
Een goed voorbeeld zijn de koplampen en achterlichten van de BMW X2 eerste model, die zijn zó verschrikkelijk lelijk, die wil je over 20 jaar niet meer terug zien. En bij het nieuwe model lijkt dat verbeterd, maar is afgekeken van de Kia Kona
Beide liggen dus over 20 jaar anoniem op de schroothoop, zonder enige trots van de ontwerper destijds. De Kona ook overigens.
Ik denk dat de designers een beetje Klaar zijn met ontwerpen, en dan krijg je van die afzichtelijke ontwerpen van Ferrari en McLaren.
Alleen de McLaren F1 blijft hangen, de rest is tupperware. Ik kan de modellen dan ook niet uit elkaar halen, met al die chaotische kronkelende lijnen, koplampen, achterlichten, enzovoorts. Hoe ziet de toekomstige supercar eruit? De middenklasser? Het boodschappenautootje? Een druppel met een 1-cilinder waterstofkrachtbron? Volledig autonoom? Tesla? Die zal nooit of te nimmer een verzamelwaarde hebben. Een Alfa Romeo Sud Sprint wél, en een 1502 ook. Wennen? Waaraan?

Vind die eerste 2 ook echt geweldig, en dan de 635CSi, de 2002 Ti, en de eerste M5. Ik heb zelf een E9 gehad (2800CS) en met veel plezier in gereden, dat blijft mijn favoriet.

Altijd lekker om bij weg te dromen...

MOD: LINK aangepst
Edit: kriijg die link niet goed maar met wat volhardendheid vinden jullie hem wel

Ja, gevonden! Ahh, zo mooi..

Kennelijk het verkeerde linkje gepakt. Bedoelde deze: BMW 7 Alpina B12

Hoezo achterop geen centercap