Tsja er zitten altijd 2 kanten aan een verhaal...

- Lees in de reactie van TS wel terug dat hij een ongeduldig figuur is ... tussen de regels lees ik dan dat hij flink chagrijnig is geweest en dat ook weet.
- Zie en lees dat er een 'mooie detail behandeling' is uitgevoerd, daar is geen verschil van inzicht over denk ik.... das misschien het belangrijkste

Ik verwacht van een bedrijf dat ze weten om te gaan met kritische, ontevreden en ongeduldige klanten. Zeker als je de 'beleving' zo verkoopt als Stipt. In de reactie van Stipt lees ik weinig reflectie op het eigen handelen.... Bijvoorbeeld: misschien hadden we het met onze 'shop' en onze 'werkplaats' iets anders aan moeten pakken... jammer dat er nog iets aan de auto mankeerde bij aflevering, moeten we iets aan doen voor de volgende keer... willen we ook echt oplossen voor de klant. Dat zou ik een gepaste reactie vinden en blijf ik een gemiste kans vinden.... TS een 'altijd ontevreden klant' noemen vind ik dan wat makkelijk.

Blijft over dat 'fabrieksnieuw' niet echt een goede term is tenzij je een fabrikant bent... Vind de onderkant van de auto er trouwens prachtig uitzien... Zou wel nieuwsgierig zijn hoe de onderkant van de 911 van TS er nu uitziet?

Altijd goed om het verhaal van beide zijden te horen.
Zo zie je maar dat het verhaal eenzijdig altijd doorslaat.

Goed verwoord

Ik heb geen ervaring met Stipt anders dan een keertje hun producten hebben gekocht. De spul waarmee ze de chassis schoonmaken is behoorlijk agressief. Ik ben geen kenner op het gebied van chemicalieen maar ik het een sterk vermoede dat het om een zoutzuuroplissing gaan. Ze zeggen ook op het fles dat je bescherming moet dragen en ik kan je vertellen dat het heel erg op je longen slagen. Ik heb er voor gekozen het niet op mijn auto te gebruiken. Ik kan me heel goed voorstellen dat de bouten direct na schoonmaken er mooi uitzien maar als je de zuur niet heel goed neutraliseert, ze met de loop van enkele dagen/weken zullen gaan corroderen. Zuur blijf maar vreten en als het door de gele pacificering heen is zit je op rouwe staal en dat roest best goed.

Goed dat er hoor en wederhoor wordt toegepast. Ik kijk altijd met veel interesse naar de filmpjes van Stipt. De getoonde auto`s zien er altijd schitterend uit maar dat mag ook wel als je de prijzen ziet. Of iemand dat er voor over heeft is een persoonlijke keuze. Persoonlijk heb ik wel wat moeite met de term "fabrieksnieuw". Laatst zag ik dat iemand zijn Mercedes E350 met 250000 km "fabrieksnieuw" liet maken. De auto zag er schitterend uit maar fabrieksnieuw is hij natuurlijk niet. Onderhuids blijft het een auto met 250000km op de teller met de daarbij behorende onderhoudsbehoefte.

Heel sportief dat Rick reageert.
Een hand vol ontevreden klanten na zoveel jaar werk is toch ook knap.
Ik vermoed zelf dat de klant Van Rick ongeduldig en impulsief is ( wat ik zelf ook ben helaas), en zich wellicht wat heeft laten opjutten door de specialist , en het verhaal van de specialist als absolute waarheid heeft beschouwd .
Daarna kreeg hij wellicht het gevoel een beetje “ opgelicht “ te zijn en te snel een emotionele reactie heeft gegeven hier in het openbaar.
Ik begrijp dat wel, maar of het juist is tov Rick betwijfel ik.

Als het alleen de bouten waren........
En de rest is nog wel helemaal netjes , zoals die uitlaat die weer helemaal netjes is. Dan valt de schade misschien nog wel mee nu achteraf gezien... ?

Helemaal mee eens 'een gemiste kans'.....

Dat vermoed ik niet .. dat de specialist TS opgejut heeft.
Daar heeft de specialist geen baat bij

Ik sluit me aan bij Johann - en wat ik zelf al eerder schreef een agressief reinigings middel gebruikt en niet goed (na) behandeld.

Dat Rick reageert vind ik niet meer dan normaal, maar wellicht had hij eerder op een andere manier naar TS moeten reageren ...

persoonlijk vind ik het nogal vreemd en absoluut not done, dat een bedrijf een heel verhaal, inclusief foto's (?), aan een beller geeft over een particulier, anders zijnde dan de 'klager'..... Als 'Stipt' wil reageren dan kan die dat toch doen door zich zelf op dit forum aan te melden. Nu is het enkel een 'hear say' inclusief de melding dat er 'slechts' 3 klachten zijn in al die jaren. Overigens ben ik van mening dat als jij claimt 'fabrieksnieuw' te leveren, dat je dat ook moet doen. Een simpele mededeling zoals nu naar voren komt dat dit slechts 'marketing' is vind ik niet opgaan.

Interessant om eens een verhaal 'van de andere kant' te horen over dit bedrijf, dank! Volg het bedrijf ook wel een beetje, maar sinds hij presentator is geworden, vind ik wel heel gladjes allemaal.

Klacht van dat stuurtje,losse stiksel, is wel terecht denk ik. Opmerking van Rick, 'dat was al' is een beetje zwak. Dat had toch gefixed moeten worden bij zo'n behandeling?

Die roestige bouten vind ik ook niet kunnen. Dan zou die 2K blanke coating die zij aanbrengen ook niet lang houden. Circuitrijden heeft hier niks mee te maken. Is niet mee door de pekel gereden denk ik zo.

Zelf vind ik de aanpak van Olaf beter, ga naar een goede specialist, die verstand heeft van jouw auto, en laat dan tijdens groot onderhoud het optische werk erbij doen.

Ze zitten in hetzelfde vaarwater volgens mij.
Het siert je dat je het opneemt voor je specialist, ik zit overigens bij dezelfde specialist, en geen verkeerd woord over hem. Zijn bodem werk ziet er Ook zeer fraai uit!

Over de roestige bouten, ze roesten vooraf ook al, na een reinigings beurt kan de roest toch terug komen.
Dit was niet de luxe (dure) bodem behandeling,

Of is er beloofd dat alles roestvrij zou blijven?

Over de reactie via een bellende klant, ik denk dat dit wel bewust is gedaan om hier de boel een beetje te sussen en een andere kant van het verhaal te laten zien.
Ik vind dat niet vreemd als je als bedrijf (Stipt) in jouw ogen onterecht beschuldigd wordt .
Ondernemers zijn erg kwetsbaar door dit soort forums, ook als ze zaken wel goed doen. Ben benieuwd of de hoofdrol speler nog reageert, ben erg benieuwd wat hij er zelf van vindt en uiteraard de staat van de bodem actueel.

Ik zal gehoor geven aan Horn's oproep als moderator om een welles / nietes spel te voorkomen en zal daarom niet reageren op de post van Maupi / reactie van Stipt maar pik deze er even uit om te reageren.

Ja, ik ben ongeduldig, ik weet dat van mezelf en geef dat in mijn post ook toe. Ik ben bereid 4.500,- euro incl. BTW voor een interieurrenovatie te betalen en dan verwacht ik voor een dergelijk bedrag ook veel. Die hoge verwachting wordt verder gevoed door de marketing-uitingen van Stipt. Ik vind mezelf daarentegen niet impulsief. 2 gerenommeerde Porsche specialisten (1 in Bodegraven en 1 in Steenwijk) hebben de bodem na de reiniging gezien en vonden het niet goed. Ik heb daarop niet de media gezocht of iets dergelijks maar heb daarop een afspraak met Stipt gemaakt, Rick's kant van het verhaal gehoord en heb Stipt toen het voordeel van de twijfel gegund. Niet opgejut en het verhaal van de specialisten niet als absolute waarheid beschouwd. Als ik op dat moment het gevoel had gehad om opgelicht te zijn door Stipt, had ik niet een 2e auto een behandeling door Stipt laten verzorgen.

Stipt weet dat ik ontevreden ben nav de 2e behandeling. Veroorzaakt 1) door mijn gebrek aan geduld in combinatie met de drukte van Stipt (maar neem dan meer personeel aan, maak minder reclame, plan je afspraken ruimer, en zeg gewoon sorry als iets uitloopt ipv direct de discussie aan te gaan over 13 of 15 minuten) en 2) door een stuurwiel en knoppen die niet fabrieksnieuw zijn.

Rick profileert zich als een Pietje Precies maar kan zelf slecht tegen kritiek of een kritische klant. Stipt heeft weken de tijd gehad om van mij alsnog een tevreden klant te maken en anders dan het opsturen van een verkeerde aansteker is er geen initiatief vanuit Vught gekomen (de suggestie om het stuurwiel op te sturen, kwam vanuit mijn kant en was geen aanbod vanuit Stipt).

Mijn relaas hier is geen emotionele reactie maar een beschrijving hoe ik het werk en de service van Stipt beleefd en ervaren heb. Waarmee ik niet wil zeggen dat het objectief is of dat ik de ideale klant ben, maar een review bedoeld als tegengeluid tegen alle mooie marketingpraat, zodat iedereen zelf kan bepalen waar hij of zij zijn centjes aan uitgeeft.

Ik weet zeker dat heel veel mensen blij zijn met je review, ik iig zeker.
Thanks!!

Als Stipt net klaar is vind ik het er waanzinnig uitzien voor een niet nieuwe auto, dat moet gezegd. Punt blijft wel (m.i.) hoe de materialen zich houden op den duur wanneer je de auto na een Stipt behandeling gewoon gebruikt. Zoals al in dit draadje is gechreven, de vraag is hoe agressief de gebruikte middelen zijn hoe wordt de boel daarna geconserveerd?

Prachtig om te zien allemaal maar ik ben er veel te krenterig voor iig. Ik zou er niet meer mee durven rijden bang dat ie vies wordt

Als je een brug hebt, wil ik de auto er met liefde en plezier een keer oprijden maar inmiddels heeft Rebel de aangetaste / verroeste (aankruisen wat van toepassing is ) delen vervangen en heeft Van der Gugten de einddempers vervangen door exemplaren van Cargraphic. Het resultaat van de bodemreiniging door Stipt is niet meer objectief te beoordelen. Desalniettemin staat mijn aanbod.

Je kan er veel van vinden maar je bent niet ongeduldig als je op een tijdstip afspreekt met iemand en die persoon laat je wachten!

Als je afspreek om in de middag langs te komen kan het zijn dat je even moet wachten maar als je om 13:00 afspreekt dan verwacht je dat je niet hoeft te wachten. Zou ik ook niet tegen kunnen.
En dan maakt het niet uit of je 4.000,- of 40,- uitgeeft!

Even t hele topic doorgelezen en dit bevestigd voor mij toch wel het gevoel wat ik over Stipt had en heb: erg gladde praat. Stipt zal best mooie dingen kunnen als je voor een opknap/opfris beurt kiest maar fabrieksnieuw is het niet en wordt het niet. De term "fabrieksnieuw" kan je mijns inziens alleen waarmaken met nieuwe spullen. Want in de fabriek worden ook nieuwe spullen gebruikt. Als een bout een verroeste kop heeft zal je die nooit fabrieksnieuw kunnen krijgen met een laagje verf of een coating, tenzij je alles opnieuw passiveert.

Ik blijf er bij, ik doe liever alles zelf. Als ik dan wat verkloot kan ik mezelf de schuld geven
Of erg trots zijn op mezelf omdat het resultaat ehm, "fabrieksnieuw" is

Eens. Of, als het druk is loop je iets voor 13u even naar je klant toe, je verontschuldigt je dat eea uitloopt, geeft hem een kop koffie, komt zsm bij hem en verontschuldigt je nog een keer. Zo zou ik het doen en volgens mij is er dan niks aan de hand,

MOD: [/quote] toegevoegd

Dat dus. Als ik zou reageren zoals in het bericht van de beste man, dan ben ik mijn klanten zeer snel kwijt. Maar goed, ik zou hier toch al niet heen gaan

Misschien zijn ze ook te snel te groot geworden. Te veel media aandacht ook, valt niet mee om dan niet naast je schoenen te gaan lopen voor sommigen. Denk wel dat het een vakman was, het is wel vanuit die liefhebberij en passie voor auto's en detailen begonnen.

En hoe noem je dan je bedrijf? Juist ja: "Stipt"...

Eigenlijk is de oplossing dus heel simpel,
Ze kunnen beter alleen wat ze aanpakken compleet doen en niet alleen reinigen.heb je het gelijk wat minder druk.

Gr anton

Geloven dat een auto fabrieksnieuw wordt van een reiniging is hetzelfde als geloven dat Red Bull je vleugels geeft. Het spijt me.

Helaas moet ik je volkomen gelijk geven. Ik heb de mooie woorden te makkelijk voor waar aangenomen. Dat was naïef en ik heb mijn leergeld betaald. Dat was de reden om mijn beleving en ervaringen te posten.

Dit zegt Rick dus, eigenaar van Stipt. Mss heel flauw maar klant kiest voor de duurste behandeling op advies van Rick want volgens hem is de klant nogal kritisch. Het resultaat is dus, volgens Rick, dat het interieur eruit ziet als dat van een auto met 10.000km. Dat is dus niet fabrieksnieuw, dus niet conform wat Stipt zegt over hun afwerkniveau en in een auto met 10.000km zit bij mij geen draadje van het stiksel los van het stuur. Mocht dat toch het geval zijn, dan zou ik met de auto terug gaan en zorgen dat dit kostenloos wordt verholpen. Sterker nog, hij had de auto nooit zo af mogen leveren als zij 'fabrieksnieuw' en 'hoge kwaliteit' zo hoog in het vaandel hebben staan. Hierover zou Stipt toch echt het boetekleed aan moeten trekken, dit is absoluut de verkeerde reactie.

Voor mij geeft het aan dat de klant dus niet centraal staat, maar het eigen proces. En mocht een klant daar dan niet helemaal tevreden over zijn, dan was het al zo of ligt het iig buiten hun schuld. Ik lees nergens empathie terug voor het gevoel van de klant, al zou het de grootste zeikerd zijn aller tijden. Dat doet er niet toe. Een discussie met een klant win je nooit, je verliest alleen een klant.

Een klacht van een klant is een kadootje; het geeft je de kans om empathie te tonen en het alsnog op te lossen. Dat geeft aan dat de klant een relatie voelt met jouw bedrijf. Als een klant geen relatie heeft met jou, dan klaagt ie meteen op social media en krijg je niet eens de kans om het op te lossen. Mensen denken te makkelijk over klachten en doen het vaak af als gezeur, of een klant die toch nooit tevreden is. Kortzichtig en op langere termijn schadelijk voor je bedrijf.