997 Turbo welke niet te registreren is....

https://www.epic-auctions.com/auctions/ ... turbo-car/

Genoeg Porsche eigenaren die alleen maar poetsen en nooit rijden

Waarom kan die registratie niet? Zal wel een blonde vraag zijn, maar hij is oprecht

Staat is de advertentie. Waarschijnlijk een milieu ding.

Komt uit Midden-Oosten.
Als het geen tip was zou het wel een leuke trackday auto zijn

Iemand nog op zoek naar een 993 4S met een mooie interieur ?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-216-1114

Wat een rare historie (zo op het eerste gezicht...): Erpa en Visser hebben er tussentijds ook nog effe aan gesleuteld...(en er zit een 'gat' in)

Dat wel maar geen enkele uitleg. Nog nooit gehoord dat een auto uberhaupt niet te registreren zou zijn.

Zijn er hier wel een paar die dit graag willen

Als je van te voren met de RDW belt en aangeeft dat je bijv. een auto vanuit de NL Antillen wilt in gaan voeren (al dan niet als verhuisgoed) krijg je te horen dat deze waarschijnlijk niet goed gekeurd gaat worden .... vanwege de emissie eisen in NL. En dat is dan niet persé bij oude auto’s ....

Maar dat is toch vaag. Je koopt een 997 turbo met motor management type X en dan is het geen probleem. Met type Y kan het niet. Terwijl er mechanisch 0 verschil is. Als ik dan Y door X vervang dan zou het moeten kunnen toch?

en een nieuwe katalysator etc erop helpt dan niet? Moet toch met aanpassingen te doen zijn lijkt me (of je dat kostentechnisch wilt is een tweede..)

Verkocht en op 15-6-2020 opnieuw tenaamgesteld
Ben benieuwd of de nieuwe eigenaar m/v zich hier meldt!

https://www.autoleitner.nl/nl/index/aan ... ster-kopen

Jammie



prijs 179.500

Volgens mij stond deze auto een aantal jaren geleden bij Gina Classics te koop voor € 225K.
Zal erg goed naast mijn Indisch rode coupé staan.
Dat word nog vele jaren sparen vrees ik, maar dan is hij misschien wel weer goedkoper.

Zeer over gewaardeerd model (zeker qua waarde/vraagprijs vind ik dit altijd.
Maar goed, je hoeft maar 1 gek te hebben die het ervoor over heeft....

Vind ik dus ook, heb niks met die speedsters. (Anders dan de 356)

Beetje de Ferrari van Porsche. Al die dingen hebben een (hele) lage km stand

Ach, het is wel één van de laatste speedsters die voldoet aan het principe van weinig uitrusting en weinig gewicht. De 964 Speedster was alweer 140 kig zwaarder om van de obesitas 997 Speedster (weer 200 kg extra en ook nog een automaat) maar niet te spreken.
Je kreeg turbo remmen, onderstel en carrosserie, andere deuren, ruiten en een "notverdeck". Verder zijn ze gelimiteerd, dus geld waard.

993 4S verkocht. Nu opzoek naar een nette 964 targa max75d.
Iemand een tip?

Weleens in een targa gereden?
De wind die tegen het daaraan slaat en gaat circuleren maakt niet zo'n prettig geluid.

Targaraam.
Zou eerst eens in een targa rijden,en dan met name een luftie.
Als je wel bekend bent met dat geluid ,dan heb ik niks gezegd.

Bedankt voor de tip. Heb een cabrio 964 gehad en een coupe maar een Targa heb ik nog nooit mee gereden.
Wou hem alleen kopen voor zijn uitstraling en zeldzaamheid. Als ie dan veel lawaai maakt zal ik het toch eens in overweging moeten nemen.
Thx.

Mijn 1ste 911 was een 80’er SC targa.
Wat een gebulderd met het dakje thuis in de garage

Na slechts 9 maanden verkocht en een (964) cabrio aangeschaft, waar ik 6,5 jaar met veel plezier topless mee heb gereden

Niks mis met een targa, rijd al 17 jaar in een 3.2 targa met veel plezier. Dak eraf op de b-wegen. Op de snelweg niet.