Zo zie je maar dat elke Porscheliefhebber anders is. Zelf zou ik niet raken aan die mooie lijn door er gaten in te laten maken . Net daarom verkies ik de TT van Gerco boven die van ER.

Maar dat speelt allemaal geen rol. Jurgen, chapeau dat je voor je eigen keuzes gaat zonder eerst aan het forum de goedkeuring te vragen !

Ach, ik waardeer jullie mening vaak zeer hoor...maar het is idd niet iets waardoor ik mij laat leiden...
Toen ik bij Chris en Victor (van Motron, mijn specialist) kwam, voor info betreffende de plaatsing van de gaten, zei Chris tegen mij ;"wacht even Jurgen...dan hou ik Victor even vast als je hem verteld dat je er gaten in gaat zagen"... ...nou , hij gooide mij nog net niet de zaak uit...

Ik waardeer het net zozeer als je zegt dat je het niet mooi vind...moet kunnen, tegen mij iig zeker, ieder z'n smaak toch..

ik vind het prachtig, zo zie je maar weer

Ík vind het ook prachtig...

Maar ja, ik heb ook zo'n 'bouwpakket' en ben daar ook trots op: de auto is zoals ík 'm mooi vind en daar gaat 't toch om?

Gelukkig hebben we niet allemaal dezelfde smaak, want dan zou het wel heel saai worden!

.... Ach, de wagen is zowieso mooi Jurgen, al zitten er 100 gaten in .... En zoals ik al zei, ik weet niet of ik het wel of niet mooi vind, daarvoor moet ik het eerst zien (en voelen natuurlijk!)

Het topic kan altijd alsnog in Discussie Overige Zaken worden geplaatst hè.

Waarom verbaasd me dat nou niets.

Heb gemengde gevoelens bij de aanpassing. Vind het resultaat wel "speciaal" ..... mooi(er) ..... maar denk niet dat ik de stap er naartoe zou durven zetten.

Jurgen,

Ik vind 'm super, enne moet vast een hele stap geweest zijn om zo de zaag in de carrosserie te laten zetten.

Bij gelegenheid kan ik het resultaat eens bewonderen.

mooie topictitel

en jurgen je bent niet alleen

vergeet dat niet


bouwpakketje

jurgen en robbie; de revell en airfix van het porscheforum...

Revell....... da's in ieder geval een A-merk van bouwpakketten toch?

het was te verwachten

Foto gevonden, maar kan op de foto niet zien of het hier om een echte turbo S gaat of een bouwpakketje :

http://img364.imageshack.us/my.php?image=10000768xl.jpg

(edit door paSCal: Je kunt alleen "echte" plaatjes linken als img!)

Het was dus jouw 993 Jurgen !!
Ik vind het prachtig voor je dat je de knoop hebt doorgehakt en het lef hebt om die gaten te zagen in je prachtige 993 turbo. Nu nog hopen dat je blij bent met het resultaat, maar je bent vast niet over een nacht ijs gegaan dus ik neem aan dat dat wel goed komt
Ik zie uit naar het resultaat !

Zo, dat heb ik toch netjes gezegd zonder te zeggen dat ik het zelf eigenlijk helemaal niet mooi vind....
Ieder zijn smaak natuurlijk !

Bedankt Pascal, weer iets bijgeleerd.

Deze heeft iig alle uiterlijke kenmerken van een "S"...

Ik ken nu 4 TT's die deze luchthappers in de achterschermen hebben in Ned. , waarbij er slechts één een "S"is...nl die van Hoogenboom ; de anderen zijn de auto van ERwin, het monster van Car Care en de mijne...

Grappig detail is, dat de "S" in dit viertal met zijn 424 pk duidelijk de minst-vermogende is...de Car-Care-auto is de enige auto, die van origine geen turbo is, maar dit is volgens mij wel de meest bijzondere auto, met erg mooie techniek...
Het woord bouwpakket, zal bij petjesvolk, zelfs bij deze auto's van toepassing zijn...

leken

Jurgen,

Laat ze allemaal maar L . LLEN hoor, chapeau voor straks een hele mooie en bijzondere 993.

Je hebt niets teveel gezegd.

mooie auto, mooie velgen

...waarom zoek ik er bij jou toch steeds iets achter...meestal terecht trouwens...





dank je , Marcel

Eric"dubbele bodem"4C.....

Zo...hij is klaar

Ben na deze reacties bijna verplicht wat foto's te plaatsen...maar het is tamelijk pokkeweer om mooie foto's te schieten. Zal morgen tijdens de A-rit wel wat foto's maken, en deze 's avonds hier plaatsen (dit voor diegenen die niet meerijden...)

(ga je zoveel mensen uitnodigen voor een proefritje dan, dat ze allemaal mee mogen rijden? )

Ik denk dat er nog voldoende zullen zijn die dit zullen doen
Jouw wagen zal morgen wel de meest gefotograffeerde worden