Sommige Alfa's, P 993's met groen interieur en Tesla's M3 hebben het CSV keurmerk en houden hun waarde

De rest kun je beter bij het grof vuil zetten. Ik denk dat ik het zo goed samenvat toch?

Vorige weekend onderweg heel veel klassiekers gezien....overigens heb ik geen idee of bij handelaren de ‘flow’ eruit is.

Of dat ze op het punt staan om om te vallen....

Bij Witmer & Odijk worden overigens nog met spoed, naar Lufties tekoop
gevraagd

Dat geloof ik graag. Vraag is alleen wat hij er voor betaalt

Witmer en Odijk vraag dringend 911jes te koop. Wat eigenlijk al de laatste jaren zo is. Niet eens specifiek luchtgekoeld.

Die bieden zich aan omdat zij misschien ook verwachten dat er mensen zijn die snel moeten converteren in cash

Er komt ook weer een, weliswaar misschien andere, tijd na Corona, toch?

Ongetwijfeld, mensen passen zich razend snel aan als het beter gaat,zie het de laatste week overal weer drukker worden als dat maar goed blijft gaan

Is het al meer een kopers markt nu ....begint erop te lijken.

Hoezo? Ik zie geen verschil. Las pas dat veel mensen juist nu geld in auto’s steken door lage rente.

Volgens mij las je dan de krant van 5 jaar geleden markt ligt stil
aanbod wordt steeds groter met tot gevolg dat prijzen zakken..

Zolang je niet verkoopt heb je geen winst of verlies

Ben het niet met je eens. Volgens mij gaan betaalbare 911’tjes prima. Net als Rolex horloges.

In mijn zoektocht heb ik wel veel ‘ik heb een P dus ik vraag mooi de hoofdprijs’ P’s zien blijven staan. Bijvoorbeeld 996 4S-en waar men meer voor vraagt dan een 997 S met dezelfde km stand etc. Dan heb je het in mijn ogen niet begrepen. Of dat valt onder de markt voor dure klassiekers is een tweede

Natuurlijk gaat “betaalbaar” goed. De tijden van de hoofdprijzen zijn al weer even voorbij.

Betaalbaar vind ik tot 60k. Volgens mij worden er nog best veel SC’jes en 3.2 ‘tjes verkocht.

Voor een mooie 964 Carrera 2 worden nog steeds prijzen van boven de 60 gevraagd. Te veel nog altijd. De vraagprijzen van de 964 RS vind ik werkelijk absurd.

Zien jullie wel een daling van prijzen? Of constateren jullie alleen dat er exemplaren langer blijven staan?

Tot een maand of wat geleden beide .... nu lijkt het toch weer de andere kant op te gaan.

Vooral die GT3 zijn zeer gewild, gaan duur weg.

De markt verschuift, zowel in auto’s als verkoopplatforms. Ik heb na 15 jaar werken in de wijn van een ander hobby mijn werk gemaakt en werk nu bij een veilingplatform op de afdeling van klassiekers en youngtimers.

Er zit een duidelijke verschuiving naar meer vraag en aanbod in youngtimers. Ook internationaal. Verder zie ik dat de klassiekermarkt qua aanbod (net als de wijnhandel) Een behoorlijke verdrukkingsmarkt is in NL. Veel aanbod van de veiling gaat naar het buitenland waarbij Frankrijk de kroon spant want daar zijn klassiekers relatief duur ( tot soms wel 20% voor exact dezelfde auto’s).

Porsches blijven populair qua aanbod maar qua vraag minder. De markt zal meer groeien in de youngtimers en dan vooral over de grenzen. Een heleboel landen ontdekken nu pas dit soort auto’s daar waar NL een soort pionier was in dit segment.

Al met al een leuke baan en interessant om deze markt van dichtbij te volgen.

Leuk verhaal! Welk platform is dat?

Wat bedoel je hier precies? Veel aanbod en weinig vraag interpreteer ik als “de markt voor Porsches ligt op z’n gat / het is een kopersmarkt”. Je verwacht dat dat in de nabije toekomst alleen voor youngtimers gaat veranderen. Of begrijp ik je verkeerd?

Leuke baan lijkt me!

Ik bedoel dat er nog steeds veel Porsches worden aangeboden maar dat het steeds lastiger is om de Reserve Prices te halen die de verkopers graag willen. Ik zie een duidelijke tendens dat de hitte er uit is (enkele bijzondere exemplaren daar gelaten) Youngtimers zijn meer en meer in trek en je ziet meer en meer coole auto's uit verzamelingen of schuren komen. Overigens hebben we wel een Ferrari 330 GT voor een mooi bedrag geveild.

Wat je ziet is dat steeds meer kopers/verkopers vertrouwen krijgen in third party veilingplatforms omdat een heleboel zaken goed zijn afgedicht. Ja...je blijft altijd wel wat disputen houden maar in het algemeen is het verkooppercentage best (relatief) hoog.

En je hebt helemaal gelijk dat het een superleuke baan is.

Volgende week ga ik bijvoorbeeld bij iemand op leeftijd een 74-er 2.7 Carrera en een 1970 2.2T bekijken.

Idd leuke baan Giulia!

Het begint met een C en eindigt op iki.

Valt me altijd op dat de verkoopprijzen op zulke sites behoorlijk hoog zijn. Mensen hebben vaak het idee goedkoop te scoren terwijl ze vaak meer betalen dan elders. Denk dat spanning van ‘het willen hebben’ meespeelt.

Ik moet wel zeggen dat de verzamelaars collectie van jouw platform natuurlijk wel onderscheidend is.