Hallo jongens,

Ik heb een lege accu door track-and tracing systeem en te weinig mee gereden,

Wil een accu lader kopen maar ben niet van plan mijn electronica nr de filistijnen te helpen. Waar moet ik precies op letten?

Wat is de Max. laadstroom voor een 993 uit 1996? 4A, 6A of 8A?
Merk?

Suggesties zijn welkom.

Dank u!

Kheb gewoon de druppellader van Porsche, duurt ff maar werkt super

Die vn Porsche trickle oplader heb ik ook. Duurt idd te lang.

Daarom wil ijk voor "spoed"gevallen een snelle oplader.

Deze heb ik en is super voor snel laden:
https://www.toolmaster.shop/ctek-mxs-25 ... 4110432107
Ik zou dan wel beide accupolen los koppelen.

Hij geeft max 25A. Wel erg veel. Brandt zo alle electronica weg. Idd is accupolen loskoppelen verstandig.

Wat is de max. laadstroom vr een 993 Accu?
Wil een oplader bij hebben die ik mee kan nemen, zonder polen los te koppelen.

Is 4A voldoende?

Ik adviseer de CTEK MXS 5.0, gebruik er twee voor de 911 en de trackcar.

https://www.amazon.nl/CTEK-MXS-5-0-auto ... 1321&psc=1

Gewoon een kabeltje aan de accu (polen) bevestigen en acculader via stekkertje. Waarom moeilijk als het makkelijk kan. Doorbranden? Nog nooit meegemaakt, ook niet met mn 993.

Super!

Max. 5A Lijkt me veilige optie!

Ik heb deze, oa ook de 5A uitvoering. Ze doen allemaal hun werk goed....en voordelig op MP te koop.

Sinds wanneer heb jij 3 Porsches????

Inderdaad een C-tek kopen.

En je kan via de sigaretten-aansteker laden.

Tip van de dag: Track - Trace er uit slopen en een verzekering zoeken die een Lo-Jack accepteert ... of helemaal geen eis heeft

Hoe lang duurt het opladen gemiddeld?

Is het veilig om een 6A oplader te gebruiken?

Deel je de capaciteit van je accu door de capaciteit vd lader...60Ah/5A...12uur. Maar zo’n accu conditioner is meer bedoeld om je accu eenmaal opgeladen nadien op peil te houden, ding regelt (laadcyclus) zelf zodat je accu ‘gezond en geladen is.

Afgelopen vrijdag stond een mooi rijtje... ........en de mijne boven de smeerput en ikzelf half erin......

En ondertussen eentje draaiend met gemodificeerde CCU....

Die andere 2 van mij zijn een gt3rs en nog een 3.2....modelletjes.... en de optimates zijn voor de motoren want dat doe ik ook nog graag.

Dan kan ik beter een jumpstarter nemen. Lees op Rennlist dat enkelen een NOCO GB40 gebruiken.

https://m.media-amazon.com/images/I/91w ... UY218_.jpg

Lijkt me niet.

Die jumpstarter is bedoeld voor nood, lege accu om voor wat dan reden dan ook ff de auto op gang krijgen.

Voor auto’s die niet vaak gebruikt worden, gestald etc en zeker voor die moderne uitvoeringen al dat electronica zooi erin, daar zijn ctek/optimates voor ontwikkeld.

ik denk dat ik niet zo duidelijk ben geweest.

Heb een oplader voor noodgevallen nodig, zoals vanochtend. Moest naar een afspraak. Lege accu.
Vrouw met andere auto nr kantoor. Ik heb dus een jumpstarter nodig om snel weer de
weg op te kunnen.

Ik probeer achter te komen wat minimaal Amperage nodig is om 993 weer op gang te brengen.

Voor noodgevallen en snel weg willen bij een lege accu is inderdaad jump-starten de enige snelle oplossing.

Persoonlijk zou ik dan een 2de accu kopen, van het type dat in je 993 zit, plus druppellader/conditioner én een goede set startkabels

Als je stroom in je garage hebt zou ik dan alleen een druppellader/conditioner kopen en je 993 daar altijd aan koppelen als deze niet in gebruik is. Dat is ook beter voor je accu dan eens in de zoveel tijd jump-starten.

... en idd een goede druppellader erbij ... heb je die jumpstarter praktisch ook niet nodig.

Met mn CTEK ook een lege accu een keer helemaal opgeladen. Werkte ook. Duurt alleen iets langer. Maar mn accu in mn trackcar die ook al behoorlijk op leeftijd is houdt die CTEK ook goed dmv conditionering.

Ik kom er nu achter, nu ik het nodig heb, dat mijn druppellader gejat is, na mijn laatste service beurt november 2019.

Je vrouw op de avatar ziet er super uit

Gejat of er per ongeluk blijven liggen

Hij is gewoon gejat! Normaliter bewaar ik hem in de uitsparing bij reservewiel samen met krik en wat poetsmiddelen. Niemand anders is aan mijn auto gekomen.

Van je klanten stelen is toch wel triest, diep en diep intriest.

En bij de garage vragen of ze hem misschien hebben liggen daar? Wie weet hebben ze hem eruit gehaald om ergens bij te kunnen..

Als eerder gezegd; CTEK druppellader moet je er in je garage aanhangen als je de P enkele dagen niet gebruikt. Je hebt dan nooit start-boosters nodig.

Daarnaast zou ik ook wel een 'normale' acculader kopen om je accu in enkele uren weer voldoende bij te kunnen laden in geval hij toch leeg mocht raken.
Een reserve accu kan natuurlijk ook en helpt je direct op weg, maar dat ding veroudert ook weer en kun je na 5 jr (of iets langer?) afschrijven.

Moll accu's schijnen goed te zijn, maar waar je die kunt kopen weet ik ook niet. Iemand?

De CTEK die ik gebruik heeft ook een programma voor “normaal” laden. Hij zoekt dat zelf uit wanneer nodig en wanneer druppel/onderhoud slapen of conditioneren nodig is.