Heb je nu gelijk bi-xenon functie? Of had je hiervoor al litronics met bi-xenon?

@John911996 | Dit heb ik gebruikt:

• Xenon projector set: https://www.retrofitlab.com/nl/xenon-projector-kit/bi-xenon-mini-h1-twin-kit.html
--> H1 XB35, 5500K, incl. butyl en H7 splitter

• Led-ring: https://www.retrofitlab.com/nl/smd-led-angel-eyes/smd-led-angel-eyes-halo-rond.html
-->5000K, 72mm, incl. canbus-canceller

• Alternatieve shroud met een click-on diffuser voor de LED-ring: https://www.aliexpress.com/item/32454749001.html
--> De led-ring uit de geleverde diffuser halen en in de nieuwe click-on diffuser plaatsen. Past precies!

• Kunststof primer: https://www.nonpaints.com/nl/1k-kunststof-primer-in-spuitbus-spraymax

• 2K zijdeglans zwarte lak: https://www.nonpaints.com/nl/2k-zwart-in-spuitbus-spraymax-250ml-400ml-ral9005-high-solid

@Kheldar | Hiervoor had ik halogeen verlichting met de bekende vergeelde/ingebrande lenzen. De nieuwe projectors zijn bi-xenon inderdaad.

En hoe wordt dan de bi-xenon functie geactiveerd? Er zit een blindeerklepje voor de xenon lamp. Met grootlicht geactiveerd klapt dat open.

Wist: oh ik zie het al. De h7 splitter.

Complimenten hoor. Mooie upgrade Voorde spiegeleieren. Helaas voor de mk2 is het minder ‘simpel’ om het zo mooi te krijgen.

Er zijn onlangs een paar videos door retrofitlab gepost met hoe de halogeen kan omgezet worden naar bi-xenon

996mk1 en 986
https://www.youtube.com/watch?v=5uAy3hwdc0Y

996mk2
https://www.youtube.com/watch?v=-oDOo2Lnfw4

Heldere video's!

Heb zelf inmiddels al een 2e set omgebouwd. M.b.t. het openen van de lampen heb ik de beste ervaring met een brede beitel (op de plek waar ze in de video ook starten) i.p.v. een schroevendraaier. Zodra je de beitel onder de gesealde rand krijgt, een draaiende/wringende beweging maken.

Heb zelf de Mini H1 projectors gebruikt voor de Mk.1 koplampen. Ik zie dat ze in de video een andere gebruiken. Met de Mini H1 projectors kun je de reflectorbowl gerust op de plek laten zitten; een rotklus om die los te krijgen.

Gebruik trouwens geen butyl om de lampen te sealen. Qua gemak en waterdichtheid is het ideaal, maar het koplampglas zit verder niet vast met extra klemmetjes (zoals bij vele andere fabrikanten wel). Daardoor gaat het glas langzaamaan van z'n plek en ontstaan er rare kieren tussen de carrosserie en de koplampen. Ik gebruik nu Permatex 81173 Adhesive Sealant i.p.v. butyl.

Even een domme vraag mijnerzijds. Ik zie best vaak (bi-) xenon koplampen op Porsches zonder de koplampsproeiers op de loplampen. Mag dit wel? Las onlangs dat retrofitten naar (bi-) xenon niet meer mocht en APK-afkeur is ivm afwezigheid van wasinstallatie. Moet zeggen dat het er wel top uitziet, zo’n retrofit/ombouw. Ik blijf er zelf vanaf, mijn fijne motoriek is te grof voor dit soort dingen. Helaas.

Geen domme vraag hoor

Tot bepaalde bouwjaren hoef je geen automatische hoogteregeling of koplampsproeiers te hebben i.c.m. xenon retrofits.

OK, weet jij dan toevallig tot welk bouwjaar dat geldt? Mijn 996 is van 11-01-2001. Heeft hij dan ook nog vrijstelling?
Zo nee, dan ben ik klaar, zo ja, dan ga ik op zoek naar een hobbyist die dat ook voor mij zou willen doen. En uiteraard hoeft dat niet gratis. Ben benieuwd.

Volgens mij tot bouwjaar 2006. Mijn Boxster is van 2002, en ik zat in ieder geval safe met mijn retrofit. Jij dus ook met bouwjaar 2001