Bij mijn Porsche Boxster S 3.4 987 uit 2007 heb ik een vreemde olie lekkage bij het linker voorwiel (bestuurderskant) waar ik de oorzaak niet van kan vinden.

Een paar weken terug zag ik na een mooie, zonnige rit allemaal strepen en spetters door de velg heen van een bruine vloeistof. Aan de binnenkant van het spatbord zaten ook wat spetters en aan een bout wat druppels.




Ik heb het wiel eraf gehaald en gekeken of ik kon vinden waar de vloeistof vandaan kwam, maar dat was heel vreemd: het zat aan de bout, maar geen enkel spoor daar naar toe. Op de band, velg, spatbord en bout zaten olie strepen/spetters/druppels, maar verder zag ik nergens olie zitten. Dus nam ik aan dat het iets moest zijn waar ik doorheen gereden had of misschien vet dat opgelost was.
Ik heb de boel schoongemaakt (binnenkant van velg kreeg ik niet meer helemaal schoon, maar bout en spatbord wel), gekeken of ik de bout wat kon aandraaien (niet mogelijk) en de auto in de garage gezet.

Afgelopen weekend weer leuke rit gemaakt met de Boxster, maar na afloop zaten er weer strepen en spetters door de velg heen van een bruine vloeistof en weer wat druppels aan die bout.


Op deze foto had ik de onderkant van de bout al schoongemaakt met een doekje. Je ziet ook wat spetters links van de bout op de arm zitten.
Aan de bout kun je ook zien dat ik de vorige keer geprobeerd heb deze aan te draaien (niet mogelijk).

De voorkant is wel helemaal schoon:


De gelekte vloeistof is bruin, dus zou motorolie, remvloeistof of stuurbekrachtigingsolie kunnen zijn.
Het lijkt mij geen koelvloeistof of ruitensproeiervloeistof i.v.m. de bruine kleur.
Lekke schokdemper zou ook nog kunnen.

Remvloeistofpeil staat nog op max, dus die is niet gezakt. Gezien de hoeveelheid strepen in de velg en op band lijkt mij dat als lekkage remvloeistof zou zijn, er wel een niveaudaling zichtbaar zou zijn.
Motoroliepeil is wel 1 streepje gezakt sinds de vorige keer meten (+/- 1.000 km terug), terwijl de motor tot nu toe nooit olie had verbruikt. Ik dacht dat er geen olieleiding aan de voorkant van de auto loopt, omdat de motor in het midden zit? De Boxster is Italiaans geleverd, dus zou het kunnen dat i.v.m. hogere temperaturen de Italiaanse uitvoeringen een extra oliekoeler voorin de auto hebben?
Stuurbekrachtigingsoliepeil moet ik nog controleren, maar dan moet ik de kap in servicestand doen, dat wil ik van het weekend doen. Hij stuurt in ieder geval zonder rare bijgeluiden.
Schokdemper voelt goed, de auto deint niet na.

Hebben jullie een idee wat de oorzaak kan zijn van deze vreemde lekkage?

Is het niet gewoon remstof dat nat geworden is en daardoor is uitgelopen? Als je meestal met droog weer rijdt verzamelt er wellicht wat remstof en als je dan een keer door de regen rijdt of de auto afspuit gaat er in 1x een hoeveelheid remstof aan de wandel?

Zoals JeroenSC al zei, denk ik ook dat het gewoon remstof is die een beetje nat is geworden. Ik zie dit soort streepjes ook vaker bij mij GT3.

Als je de vloeistof tussen je vingers wrijven, is het glad of stroef?

Volgens mij niets om je zorgen over te maken.

Komt het misschien van de schokdemper af?
Remflexibel nog ok?

Die zwarte strepen aan de buitenkant van de velg (1e foto) zijn inderdaad zwart van kleur door de remstof, maar het is naar buiten uitgelopen door de onbekende vloeistof. Ik heb niet door de regen gereden of auto afgespoten en de auto staat altijd in garage gestald.
Aan de binnenkant van de velg (2e en 4e foto bv) zie je dat de strepen daar echt bruin van kleur zijn. De velg incl. binnenkant was een paar weken geleden nog brandschoon. De velg aan de rechterkant is nog steeds brandschoon.



De vloeistof is glad. Wat zou het kunnen zijn of wat sluit ik hiermee uit?



Aan de schokdemper heb ik ook gedacht, dus die heb ik goed bekeken toen ik wiel eraf had, en zag daar geen lekkage.
Remflexibel ziet er ook ok uit, geen lek zichtbaar.

Als het remvloeistof was geweest was de lak van je wiel en alles waar het overheen loopt opgelost. Remvloeistof is zeer aggressief voor lak

TS zegt dat de lijnen er niet meer af te krijgen zijn.
Ooit een keer voorgehad dat de garage de ontluchtingsnippel op de remklauw niet goed had aangedraaid na remvloeistofservice.
Gaf hetzelfde resultaat.

Dat is interessant. Ik ga morgen nogmaals het wiel eraf halen en alles van de remklauw en -leiding nalopen!

Ik heb gisteren het wiel er nogmaals af gehaald en alles bekeken: de olie komt niet van de remklauw of -leiding. De olie lijkt te komen van de stuurbekrachtigingspomp of -leidingen:


Dit ziet er allemaal een beetje nat/vettig uit.

Ik heb de stuurbekrachtigingspomp en -leidingen allemaal rondom bevoelt: het geeft niet af als ik er met m'n hand aan zit, het voelt alleen een beetje plakkerig.

Terwijl de auto op de krik stond heb ik deze gestart en een paar minuten van helemaal links naar helemaal rechts gestuurd en weer terug, en weer opnieuw, etc.
De stuurbekrachtigingsleidingen werden lauwwarm, maar er kwam nergens een druppel uit. De stuurbekrachtigingspomp en -leidingen weer allemaal rondom bevoelt: alles bleef droog.

Vervolgens de auto weer op 4 wielen gezet, kap in servicestand gedaan en motorafdekplaat weggehaald om stuurbekrachtigingsoliepeil te controleren: die is nog prima op peil, staat keurig tussen min en max in.

De lekkage lijkt dus van de stuurbekrachtiging te komen, maar is heel minimaal.

Bij de volgende beurt maak ik er melding van, dan kunnen ze er even goed naar kijken. Hopelijk is het een stuurbekrachtigingsleiding die lek is en niet de stuurbekrachtigingspomp zelf.

Bedankt voor het meedenken allemaal!

Bij de volgende beurt pas
Ik zou niet meer relaxed rijden als er olie lekt op de banden.
Het lek kan ook groter worden en alle olie die nu lekt maakt er wel een smeerboel van waarvan je misschien blijvende sporen over houd.

Succes!

Had ooit zo eens een 944 waarbij de stuurbekrachtiginspomp het begaf bij het inrijden van de oprit,
spoor heeft zeker nog 4 jaar in de klinkers gestaan

Idem .... Kapotte leiding van de stuurbekrachtiging (onder de 986S)

“Gelukkig” ging de leiding kapot voor de oprit en lag het meeste op straat

Boxster vervolgens met auto-ambulance naar de Porsche Dokter gebracht ....

om zeker te zijn zou je de pomp even moeten schoonmaken , DASTY of remmenreiniger en dan klein stukje rijden
nu met alles onder de olie zie je niet waar het vandaan komt

Toch voor de zekerheid een afspraak gemaakt bij Porsche specialist voor volgende week.

stuurbekrachtiging die lekt is in alle gevallen ook afkeur bij de apk

Dit