Mogelijk zullen sommigen dit vreemd vinden, maar ik reinig regelmatig de wielkuipen van mijn auto's.
Gisteren eens de 3.2 aangepakt. Ze waren niet heel smerig, maar er toch even werk van gemaakt.
Sinds kort een brug, dus dat maakte het werk een stuk makkelijker, met dit als resultaat.


Daarna de boel droog geblazen en hoewel het schoon leek, kwam er nog een boel zand uit rechts voor. Zie je ook op de foto met de auto op de brug.
Achter deze leidingen

hoopt zich een hoop modder op. Voor het behoud van de leidingen, ook al ben je geen poetser tip toch even rechts voor de boel achter de leidingen schoonmaken.

Goed Bezig, Denis

Behandel je het nog ergens mee na

nee
ik kan me herinneren dat een andere forummer 2k lak in de kuipen spoot van zijn 996.
Ik reinig het volgend jaar gewoon nog een keer, als die dan nog niet van eigenaar is gewisseld

Wow, dat ziet er netjes uit. Maak je het droog schoon (borstel) of gebruik je water of remmenreiniger?

Dat ziet er goed uit! Ik vind het ook altijd een zeer dankbare klusje.

Van de winter zal ik ook mijn GT3 en 931 weer onder handen nemen. Ik bescherm wel de kunststof met een goedje, maar de rest van de kuip laat ik ook zoals het is.

Bij sterk vervuilde kasten ga ik eerst met een tuinslang en een borstel door de kuipen.
Ik moet het nog proberen, maar ik kreeg laatst het idee om het eens met een afwasborstel te proberen.

Van de 911 waren de kuipen al behoorlijk schoon, dus kon ik direct door reinigen met luchtdruk.

IK gebruik het ding met de rode kan, deel water en deel velgen reiniger en dan met luchtdruk de kasten verder reinigen.

Daarna met een doek en alleen water de kasten verder schoonmaken en zodat de velgenreiniger wegspoelt.
Daarna even met lucht droog blazen.

Oja en draag handschoenen, want je haalt anders overal je handen aan open.

Dat ziet er goed uit!

Overigens:

Dasty van de Wibra doet wonderen voor het groffe werk bij dergelijke klusjes...

Dat is inderdaad goed spul.

Die leidingen lopen trouwens niet heel handig door de wielkuip.

Verstandige klus !

Vooral in de wielkuip voor en achter de olieleidingen naar de oliekoeler blijft troep zitten.
Dat zorgt vaak voor roest op de aansluiting van buitenschermen op de binnenschermen !

Netjes!

Als ik de auto was bij de box dat gaat de spuit door de wielkasten. En om de paar jaar ff alle wielen eraf met een harde borstel er langs, tevens steentjes die zich ophopen tussen de plaatdelen zo goed mogelijk verwijderen.

Hopelijk hiermee roestproblemen hiermee kunnen vertragen.....

Iig na 30 jaar de dorpels en de rest eraf, gecheckt, behandeld en opnieuw gespoten.

toen ik mijn 3.2 na restauratie weer aan het monteren was heb ik al dit soort leidingen met een plastic afstandsringetje 0.5 cm van al het plaatwerk gemonteerd, zo kon er nooit vuil achter blijven zitten. en bij iedere wasbeurt eerst even met de tuinslang door alle wielkuipen het losse zand wegspoelen.