Veel ...

Zeker met deze (dubbele) uitlaat

Witte rook
1986, 3.2, G50 backdate
Weinig spannende kleur, maar imo zeker mee te leven.
Motor gereviseerd, bak gereviseerd, wel nog origineel interieur erin.



Als hij nu niet snotrot en/of omgekat is (zoals mijn vorige aankoop) dan komt deze puppy één dezer naar huis.

... en dan Neem je de tijd, kosten en moeite om ook het interieur te back-daten

Wat hebben ze met de 3.2 motor gedaan Is deze geheel origineel gelaten, of hebben ze daar ook iets leuks mee gedaan


En die Fuchsen ... replica's

Ik vind hem gaaf! mooie kleur vind ik!

Wel nog ff de deur recht buigen met het knietje want die sluit niet helemaal lekker

heee gefeliciteerd Tilt met de (aanstaande) aankoop Hoop dat je er veel plezier aan beleeft.

En, ik vermoed ook dat de deur niet helemaal is dichtgedrukt

Interieur boeit me maar weinig. Of daar nu die ventilatorroostertjes inzitten, of die roostertjes... I don't care.
Motor staat lekker origineel want ook dat zegt mij eigenlijk allemaal niet zoveel. Pas op, ik vind dat ook mooi, lekkere kelkjes en dit en dat, maar dan ga je snel richting +100k en ZO hard interesseert me dat allemaal niet.

Hij IS matching, dus als ik het hok ooit weer origineel wil zetten kan dat, niet dat dat (denk ik) ooit zal gebeuren, maar zeg nooit nooit. De Gemballa kits waren ook ooit cool. Dat hij matching is werd me medegedeeld hoor, niet dat ik daar naar op zoek was.
Belangrijker nog, origineel was het een donkerblauwe, eens geen rode dus, zoals de Smurf indertijd
De replica Fuchs zijn gekocht om mooi breed op zijn poten te staan (7J en 9J) en daar slagen ze heel goed in imo.
Het kleur is irl iets donkerder en is een kleur van Porsche uit 2013, de naam ontsnapte hem even, maar ook hier weer: who cares hoe de kleur heet? Is het een kleur waar ik naar op zoek was? Nope, maar ik zag 'm en hij had "het".
Zetels ga ik waarschijnlijk nog veranderen, want ook die zijn origineel 86 mét Porsche schriftzug, misschien ook een ander stuurtje erin, en ik weet niet of ik die bakken aan de deurpanelen ga laten zitten of die ga vervangen door RS doorpanels. Ben ik toch nog bezig met het interieur ,maar ik heb tijd.
Bullit spiegels vond ik een leuk detail, alhoewel je er -zoals verwacht- geen hol in ziet en voor de rest zien we wel. Eerst eens afwegen of het een goeie is of niet.
100% mijn gedacht? Nee, maar dat was de 964 Turbo en de 996 4S ook niet, maar ze staan er nog en smaken veranderen.

Happy?
You damn right!
Het enige dat mist op de foto is een trotse, breed lachende Véronique. This one's for you baby!

Ziet er goed uit,veel plezier ermee als de koop doorgaat

Gisteren is de verkoper naar de keuring geweest en... hij is niet omgekat, noch snotrot
Gaat nu nog effe binnen om een dingetje met een teller aan te pakken (gaat pas snelheid aanwijzen vanaf 80/u) en dan komt hij naar huis. Dat dingetje werd ik op gewezen door de eigenaar want zelf had ik het nooit gezien

Anyway, customised licenseplate is besteld (eeuwige roem voor wie het kan raden) en ik ben hier al heel de dag zo blij als een klein kind met mijn Momo Prototipo stuur dat geleverd werd.
Ik zat net te denken hoe het kan dat je van zoiets ZO blij kan worden toen het me plots daagde.
Ineens was ik weer de jonge Tilt, die met 2000 Euro thuis vertrokken was om in te wonen bij zijn vriendin. Veel verdienden we niet en ik reed met een Ford Escort break als firmawagen. Een beetje bergop en je moest uitstappen om mee te duwen. We schrijven begin jaren '90.
De hoogdagen van D&W.
DAAR zag je wel wat anders in staan dan een Ford Escort.
De droom was een BMW3 cabrio. Dat ging ik nooit kunnen betalen, maar erover dromen was ook goed. Een zwarte aub, liefst met die BBS'en eronder.
Zoiets dus...


Zwart, mét zwart interieur, want the masterplan was van die AF te maken met zo'n ongelooflijk fak Benetton stuurtje in de 4 Benetton kleuren (zoals ik hierboven al zei: een Gemballa was ook ooit cool)
Dit dus:


Hoe dikwijls ik met die D&W catalogus op mijn schoot gezeten heb (internet bestond nog niet) om naar dat stuurtje te kijken, dromend van hoe cool DAT wel niet zou zijn... Meer dan je je kan voorstellen, maar zelfs het stuurtje alleen kon er toen niet aan af. Nu, bijna 30 jaar later ligt "mijn" stuurtje hier. De eerste keer dat ik een stuur ga veranderen in een auto. En wees gerust, 't is gewoon zwart met alu

Waarom schrijf ik dit? Geen idee. Waarschijnlijk in de hoop dat iemand zich hier ooit aan optrekt om zijn "droom" te verwezenlijken zeker?

Heel herkenbaar. Dat boek heb ik ook stukgelezen. Was het alweer vergeten.

Gefeliciteerd man, mooie aankoop. Ik zou zeggen een personal plate met ‘drang 1’ erop.

Ik kan een paar personal plates opnoemen die (ik bij jou vind) passen, maar jou kennende ga ik het daarmee vast niet raden

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst

Veel plezier met je nieuwe aankoop.
Voor mij ook heel herkenbaar van dat stuur.
Mijn eerste auto was een Golf 1 diesel met maar liefst 55 pk, maar er zat wel een Emerson Fittipaldi stuur in.
Wat was ik trots op dat stuur, helaas nooit foto's van gemaakt.

Ik ook, maar er stond helaas verrekte weinig in voor mijn DAF 44.

Gefeliciteerd Tilt, is vind dit, na(ast) de E21, de mooiste 3-serie.

Leuk die Benetton kleuren . ik kan me nog goed herinneren dat mijn broer eind jaren 80 een Alfa 33 kocht ( was net dat nieuwe type) compleet
met zo een interieur.. deed pijn aan je ogen gewoon.. na een paar jaar bij de verkoop was de auto bijna niet te slijten hier in Nederland ..door het felle interieur.

Gaaf Tilt!

Ben benieuwd naar de uitgebreide fotosessie!

En de personal plate zal iets met Veronique zijn? Want ik weet zeker dat ze naast je zit tijdens je eerste rit!

Gefeliciteerd Tilt



Dat was ook mijn gok... en een beschermengeltje op je schouder heb je ook wel nodig met zo'n oud hok.

Mooi verhaal Tilt. Geweldig hoe je de voor anderen ozo belangrijke zaken nuanceert. Stuurtje lekker belangrijk, geen kelken nou en, imitatie Fuchsen duhuh. .
Gefeliciteerd met je aankoop. Veel plezier ermee.

En dat van D&W is heel herkenbaar!

Dat type BMW cabrio vind ik ook zo mooi. Ik zou zomaar weleens voor de bijl kunnen gaan. Ze waren betaalbaar, maar inmiddels is er een handelaar die er een hele zwik heeft staan en meent dat die dingen heel exclusief zijn en er belachelijke prijzen voor vraagt.

Gafe auto Tilt! Nu een beetje laten zakken voor het mooi

Gefeliciflapstaart beste Knul, ik ben benieuwd, ik kom wel een keertje kijken, ik ga voor ... Vero Fun 911 (of past dat niet?)

ps. Is de drang nu weer onder controle (en voor hoe lang?)

Gefeliciteerd, Tilt!.
Gave bak. En ook mooi dat je lekker doet wat je hart je ingeeft

Beetje laten zakken staat nog op de todo list.
Ik wil niet persé die zaken nuanceren, maar ik ben nooit echt een motorman geweest, ik ken er ook niks van. Een setje kelken zet jou pakweg 2 a 3k terug (ik zeg maar iets) en een stuurtje 200 a 300 Euro. Vandaar dat het stuurtje er eerst was. Ook weer gekocht voor ik zekerheid had (zoals mijn gele koplampglazen, 2 jaar geleden), maar ik troostte me met de gedachte dat zo'n stuurtje (worst case) ook wel knap zou staan in de vitrinekast.
Ik heb *natuurlijk* ook liever echte Fuchs, maar kijk, je kan niet alles hebben, en zoals ik al zei: als het me aanspreekt kan ik echt wel snel knopen doorhakken.
Deze sprak me aan.
Er zal vast nog wel één en ander veranderd worden aan dat autootje.



Perso platen dan. Al sinds begin jaren 90 waren mijn "brother in arm" (dezelfde die er voor zorgde dat ik ooit mijn eerste Porsche kocht) en ik aan 't fantaseren dat dat ooit mogelijk zou zijn, "zoals in Amerika". Hij ging CUP-911 nemen, zich houdend aan de bestaande combinaties van drie letters en drie cijfers, ik ging voor PINBALL gaan, hopend op meer vrijheid dan 2x3 karakters.
Fast forward een kleine 20 jaar, en ineens kon het. Hoe meer ik erover dacht, hoe belachelijker ik het vond. De eerste platen kwamen uit en alleen Johnny & Marina kochten er, met dan ook JOHNNY en MARINA als nummerplaat. Ook Mohammed kocht er met dan hun familienaam als nummerplaat. Het idee werd afgedaan als niks voor mij, maar toch bleef het wringen. Buiten de rariteiten zoals HAHAHA en HIHIHI zat er héél af en toe wel eens iets cools tussen (alhoewel ik er van overtuigd ben dat HAHAHA zichzelf ook cool zal vinden, daarmee direct mezelf tegensprekend) en begon het idee van een perso plaat te rijpen.
De eerste aan de beurt was de 964 Turbo. Het idee was mijn pa zijn oude nummerplaat te bestellen, als een beetje een tribute. Toen ik dan op de site zat, toch ook nog eens een paar andere combinaties geprobeerd en een combinatie waarvan ik wist dat ze genomen was was alweer vrijgekomen. FLAT6 hangt dus nu op de Turbo. Ik dacht: "zoiets voor de hand liggend gaat iedereen snappen", maar nee hoor. Zelfs mensen die wekelijks autoboekjes kopen weten blijkbaar niet wat een Flat6 is.
Anyway, een andere combinatie die ik toen probeerde was LFTGKHLT en ook die was vrij. Effe zitten twijfelen, maar dan toch maar FLAT6 genomen, maar die LFTGKHLT bleef in mijn gedachten sluimeren, en die is het dan ook geworden. Sterker nog, deel van de zoektocht was met "als ik nu nog eentje bij koop dan kan ik die plaat OOK nemen" in het achterhoofd.
Niks Véronique gerelateerd dus
VERONIQUE zelf is te lang, VERO had gekund, maar zoals ik hierboven al zei: ik heb het niet met namen. Voor iemand anders misschien wel, maar niet voor mezelf.
Ze zal op een andere manier meerijden, in mijn hart.

Thx all voor de felicitaties en Mart... De plaats is hier een klein beetje op De mensen die 5 jaar geleden zeiden "zo'n groot kot? Dat krijg je nooit vol", well, I proved them wrong

Je hebt wel gelijk met namen idd, zou ik ook niet zo snel doen.

plaat "911" is al bezet zeker?

Cijfers alleen mag niet, is voorbehouden voor de hoge piefen.

HIER kan je de status van een plaat opvragen.
Max 8 karakters en als er van cijfers naar letters (of omgekeerd) gegaan wordt komt er een koppelteken tussen dat ook als een karakter aanzien wordt.
De plaat op mijn Turbo is dus FLAT-6

Leuk om lezen je avonturen hier, Tilt.

Alleen vond ik destijds niet veel te lezen aan een D&W catalogus.
Ik herinner me vooral de vele modellen die er in stonden

PINBALL had ik nog wel durven roepen, maar LFTGKHLT - daar was ik nooit opgekomen


Ik heb wel meelij met de politie-beambte die je kenteken op moet nemen bij een overtreding

Felicidados

Enige wat ik direct zou doen (nou ja 2 enige dingen) is inderdaad verlagen en die G model strip er af rossen. Nu tilt (pun intended) die strip de onderkant optisch naar boven waardoor het niet lekker werkt met de F bumpers imho...