Veel rijplezier ermee.

Niets aan de auto te doen, velgen hadden aandacht nodig...

Dial_888: zoals de bekende bouwmarkt roept: "Er is altijd wat te doen"
Uiteraard is een auto van die leeftijd niet altijd 100% perfect: Er zitten wat krassen op een velg die een keer moeten worden geanodiseerd, maar dat is iets voor de langere termijn. Maar ik bedoel, de auto is instapklaar om te rijden.

gefeliciteerd, dan kunnen we nu door naar de foto's toch?

Gefeliciteerd, blij dat we hebben kunnen helpen met ons eenduidige advies

Gefeliciteerd en veel plezier met de bolide. Ben benieuwd naar de pics

Gefeliciteerd met de aankoop Serge, veel fijne kilometers gewenst....en ook ik ben benieuwd naar de foto’s.
Marine blue...mooier bestaat niet

Foto's volgen zodra hij fysiek in mijn bezit is.

Nu we hier toch corresponderen: Iemand ervaring met anodiseren van Fuchs velgen? Er zitten wat krassen op een velg en hier en daar laat de zwarte lak in de ster een beetje los. Dat schijnt te maken te hebben met hitte van de remschijven en gewoonweg leeftijd. Zoals gezegd, alles is nog origineel. De vraag is: Fabrieksnieuw laten maken? Zo ja, als dit goed gedaan is, is/blijft dat mooi?
Of gewoon zo laten als het is met de charme van originaliteit?

groeten,
Serge

Ja, dat blijft mooi - Je velgen hebben het nu ook jaren "goed" gedaan voordat ze in de de huidige conditie kwamen

.. bedenk dat de rest van de auto niet nieuw is .. dus wellicht alleen (zelf) het zwart er opnieuw op zetten. Of alles, maar dan ook zorgen dat je 911'je goed "blinkt"

Er zit 1 goed adres in Duitsland en 1 goed adres in de UK waar je dit kan laten doen. Naar de US sturen lijkt mij een beetje overdreven

Dat adresje in de US is helaas platgebrand volgens de mail van Early911SRegistry die gisteren in m'n mailbox zat..

Ik heb mijn velgen toentertijd bij Keller volledig laten opknappen, als nieuw zijn ze....en na jaren nog steeds tiptop in orde. Gewoon goed bijhouden.....net als de rest van de auto...
Vind het nergens naar staan, nette auto en verrotte velgen, dus doe het goed in mijn ogen...hoeft niet in één keer maar in stapjes want het blijft een hobby auto toch.

https://www.fuchsfelge.com/de/aufbereitung.html

goeie keuze - beter dan origineel is er niet

Vandaag namelijk de 3.2 in België opgehaald bij de verzamelaar. Ben blij dat ik voor de 100% originele versie ben gegaan. Wat een geweldige auto!!
Als reward op de leuke reacties zou ik graag enkele foto's laten zien, weet echter niet hoe ik dat hier moet doen...

Zet ze in je album dan zal er vast iemand zijn om ze op het forum zichtbaar te maken

fotos ergens op het internet zetten / in je album uploaden

rechtermuisknop op foto
koppelingslocatie kopieren

bericht open op PF

*[img]plakhierdelinkvanhetplaatje/img]*

*niet gebruiken, heb ik wel gebruikt omdat anders PF denkt dat ik een plaatje wil plaatsen

Ben benieuwd naar de auto

Beste Forumvrienden,

Toch weer een korte update over mijn aankoop. Vorige week had ik de taxateur op bezoek. Hij heeft zich bevestigd dat de keuze van de 100% originele Porsche een zeer wijze was. Hij constateerde dat de wagen in een ongekend oorspronkelijke staat is, dat wil zeggen: Er is werkelijk nog niets aan veranderd, (zichtbaar) vervangen, gespoten etc. Alleen het reguliere, benodigde onderhoud is gedaan. Zo kwam hij ze echt heel zelden tegen. Ook schijnt het veel lastiger te zijn om een goede, originele Porsche te vinden dan een goed gerestaureerde. Tegenwoordig wordt een auto dusdanig intens gerestaureerd dat deze beter is, dan hij ooit de fabriek had kunnen verlaten. Dat kan een keuze van de eigenaar zijn. Zijn advies was, "als het niet nodig is: Niet doen". Overigens auto's die bijvoorbeeld in de jaren 80 of 90 gerestaureerd werden, hebben ook weer een andere "restauratiestatus" dan restauraties van nu. Mochten we het over waarde willen hebben: Deze kunnen weer wat hoger in waarde liggen dan een vers gerestaureerde.

Waardevolle tips
Het mooie is dat een goed taxateur ook (letterlijk) waardevolle tips geeft. Zo liep ik met de gedachte rond om de auto van de onderkant te laten droogijsstralen. Dat raadde de taxateur af: "Wat je nu verandert, komt nooit meer terug". Datzelfde geldt voor het anodiseren van de velgen. Bij kleine krassen zou hij dit zeker afraden, ook al ziet het er (samen met het laten lakken van die zwarte Fuchs ster) weer fabrieksnieuw uit. Tot slot raadde hij zelfs het polishen, kleien of detailen van de auto af. Omdat je daarmee het karakter uit de auto zou kunnen halen. Dus hooguit heeeeeel voorzichtigjes laten polijsten en waxen.

Patina
Hoe langer ik naar de auto kijk, hoe meer ik mij in dit alles kan vinden. Ze noemen het ook wel "Patina", het bewijs dat een product ‘leeftijd’ heeft, de natuurlijke gebruikssporen. Het hoort gewoon bij deze auto van bijna 33 jaar.
Mijn besluit staat dan ook vast, ik ga - zolang dat niet hoeft - de auto niet "shiny-er" maken dan hij is. Foto's zal ik later vandaag op de pagina "Even voorstellen" plaatsen.

Groet,
Serge

Juist beslissing, wat origineel is zo ook laten.

Hier enkele plaatjes van de langverwachte 911 3.2 G50 uit 1988.

https://porsche964c4.jimdosite.com/

Groeten
Serge

Schitterend! Veel plezier er mee.

Leuk verhaal en mooie auto. Zou wel de naam van de site aanpassen

Heel gaaf, zo’n totaal originele auto!
Mooie vondst

heel goed, congrats for sure, ik had ook voor de maritiem blauwe gegaan!!

Gefeliciteerd! Het is een zeldzaam mooie auto, veel veilige kilometers gewenst

Wat een mooie Porsche zeg.

Blijft mooi zo'n 3.2 Serge! Die van mij staat nu in de winterslaap in mijn garage (ik ga iedere dag kijken...niet verder vertellen...). Veel plezier ermee en hopelijk treffen we elkaar volgend jaar op een van de meetings