Aangezien mijn A4 op dit moment met MMi problemen bij de dealer staat, heb ik als vervanger een passat gekregen. Moet zeggen dat dit een prettige kilometervreter is. En voor mijn gevoel is de auto zelfs groter t.o.v. de A4 (vorige generatie).

Kan kloppen: is van buiten en binnen veel groter. Ander platform.

Bij vag krijg je altijd minder voor meer.
Ijzersterke marketing gericht op snobs.
Probeer ns een Superb

je haalt me de woorden uit de mond

overweeg de daily a4 avant tdi te vervangen door een gebruikte passat gte. Iemand ervaring mee hier?

Neef had een Passat GTE in de lease. Na 3 keer op de vluchtstrook ingeleverd. Rijdt nu Lexus.

Mij is de hybride techniek van VAG afgeraden, ik was in de race voor een Audi e-troon, vandaar dat ik voor de Prius hybride techniek in mijn Lexus gekozen heb....met een heuse 99pk en wat KW’s.....

Al dat gejakker met pk pakhuizen heb ik niet nodig....toch tijd zat...onder de mom van : Better 5 mins late than dead on Time....drive:

Ik heb 2 x Octavia geleased. Voor hetzelfde budget als een instap Passat had ik de full option Octavia.
Met beiden ± 150K gereden, nooit één klap verkeerd gegeven. Was er zeer tevreden van.

Zijn er hier al ID.3 rijders

Puur uit belangstelling...... niet voor mijzelf maar voor m'n buurman wiens ID-3 al meer tijd in de VW dealer werkplaats heeft door gebracht dan in z'n
eigen garage.....of op de weg.....

Ik heb er pas eentje in het wild gezien. Vind het wel een mooi ontwerp.

Kennis is chauffeur bij PON, had er laatst 10 naar een dealer gebracht, paar weken later waren er al 7 teruggeweest, of stonden er nog steeds. Van kleine storingen tot aan niet meer aan de praat te krijgen. VW heeft nog een uitdaging.

Gek dat je daar niets van hoort op de diverse autofora.
Als een Tesla een lekke band heeft daarentegen...

Komt ook een beetje omdat Tesla mensen ook zo'n grote bek hebben over hun auto. Beetje 'hoge bomen vangen veel wind' verhaal. Alle 'jij bent slecht met je fossiele V8 en ik ben heel goed bezig met mijn elektrische auto' verhalen en discussie's voer ik om een of andere reden altijd met Tesla eigenaren, nooit met een Prius rijder oid. Dan krijg je ook zo'n leedvermaak reactie als een Tesla een lekke band heeft of zonder prik op de vluchtstrook eindigt. Niet van mij overigens. Vind het een prima ontwikkeling. Maar nu nog ff niet

Ik vind het prima hoor, moet lachen om al die kritiek van die fossielen.
The future is electric

Geloof ik niet. Maar we zullen zien.

Als je leest hoeveel softwareproblemen VW al met de iD en de Golf 8 heeft gehad, verbaast t me niets. Waar bij Tesla de hardware soms 'suboptimaal' lijkt te zijn (ze waren tenslotte geen autobouwer) is t bij VW te merken dat ze geen IT reus zijn. Iets met schoenmaker en leest. En te veel haast

Bij de aflevering van de ID3's is ook tegen de afnemers verteld dat er wat kleine problemen in zitten. Bijvoorbeeld het inschakelen van de versnelling kan soms niet werken. FF wachten en dan opnieuw proberen. Hier gaat natuurlijk iedereen anders mee om.

Eclectic wil je zeggen zeker?!

Sta je in ieder geval wel hip langs de kant van de weg

Ik maak uit bovenstaande reacties op dat de ID.3 van m'n buurman dus niet de enige is met
wat aanloop probleempjes.

Bedankt voor jullie reactie's

Proefrit gemaakt met de ID4 reed goed heel ff wennen
aan het elektrisch rijden maar dat went snel
Al met al zal elektrisch rijden denk ik wel de toekomst zijn
Blijf voorlopig nog maar ff in de golf7R rijden

ok, statistisch niet verantwoord hier conclusies aan te verbinden maar (in dit topic!) geen positieve ervaringen?

Dat herken ik niet hoor. Ik heb een van de eerste ID.3's die in NL zijn afgeleverd (eind sept) en afgezien van een reparatie en de update van de software (op mijn eigen verzoek), heb ik geen issues. Ik had ooit een van de eerste A5's en die stond vaker in de werkplaats dan bij mij op de oprit. Maar wat mij in FB-groepen over de ID.3 wel opvalt is dat het aandeel particuliere kopers relatief hoog lijkt. Mensen die privé hun Golf of Passat inruilen en spaarcentjes bijleggen zijn mogelijk (terecht) toch wat kritischer. Dus ik kan me voorstellen dat daar ook deels die hardere kritiek vandaan komt.

Die ID.3 behoort tot de fijnste lease-auto's die ik ooit had (zelfs als ik de bijtelling buiten beschouwing laat) en ik heb meerdere Audi's en een BMW gereden. Als DD zelfs onovertroffen. Weliswaar volstrekt emotieloos verder, privé had ik hem daarom nooit gekocht.

Goed om te lezen Binko! Vind de ID3 mooier ogen dan een Tesla Model 3, zeker in Nardo met een juist setje velgen. Performance komt volgens mij niet in de buurt van Tesla, zelfs bij de Taycan niet begreep ik.

Persoonlijk blijf ik nog even door fossielen en heb ik vorige week een nieuwe Golf 8 GTI uit Duitsland gekocht, levering einde maand. Wil eigenlijk een R maar die is voorlopig nog niet leverbaar dus dit is voor mij de (tussen)oplossing. Na twee jaar “benzen” ben ik weer terug op de combi Porsche en Golf. Zin in