Beste medeforummers,

Om een beetje afleiding te creëren in deze gekke tijd, heb ik besloten om meer met mijn classic Porsche te gaan doen. Dus niet alleen rijden (nu dat het nog kan) maar ook meer aan de auto sleutelen. Ik zat gisteren te kijken naar youtube video’s over het afstellen van kleppen en het lijkt mij niet super moeilijk, mits de juiste gereedschap en tijd beschikbaar is…
Nu de vraag; mijn Porsche kwam zonder de gereedschapset. Wat voor gereedschapset zouden jullie kopen? Die van de link hieronder lijkt, jammer genoeg, niet meer leverbaar te zijn.

https://www.porsche-shop.nl/classic/ond ... 11?cid=105

EUR 333.- leek mij nog acceptabel. Bedragen boven de EUR 500.- vind ik te veel voor wat het is…
Ik zag dat CarBone heeft een tool bag voor EUR 45.- (alleen de tas dus). Misschien een idee een deze tas aan te schaffen en losse gereedschappen te kopen?

Alle tips zijn welkom!

p/s ik heb wel gereedschappen thuis maar geen Porsche specifiek gereedschap...

Vraag het ook even na bij Dapatch hier van het forum, hij heeft een behoorlijke verzameling vintage transaxle gereedschapsrollen en ze wijken niet veel af. Dan heb je een goede basis en kan je aanvullen met extra gereedschap.

Maar zover ik weet zit er geen spul bij om kleppen te stellen.

Je kunt een standaard voelermaat setje gebruiken maar dat is best onhandig. Dus er zijn 911 specifieke voelermaten.




hier kan je eentje kopen in NL, check wel even of de voelerlem zelf verwisselbaar zijn, want ze willen soms breken. Anders gewoon eentje uit Amerika halen

Met sleutelen gebruik ik nooit het Porsche-gereedschapsetje. Dat setje ligt wel in mijn auto voor noodgevallen
De kleppen heb ik twee keer gesteld en ik vind het een ramp. De laatste keer heb ik ze denk ik ietsje te losjes gezet.
Übung macht den Meister en volgende keer stel ik ze iets vaster

Ik zou deze https://www.lidl-shop.nl/POWERFIX-Dopsl ... p100271006 kopen. En uitbreiden met specifiek gereedschap dat je nodig hebt voor een bepaalde klus, zoals Johann hierboven al aangeeft

Doe ook een spiegeltje erbij, want tis ‘om de hoek’ een beetje friemelen met klepstelplaatje

En mocht je nog een minibrug willen https://www.hbm-machines.com/producten/ ... erstelbaar
Deze heb ik nog voor je. Heb hem zelf nooit gebruikt omdat ik een 'echte' brug heb

PCG93072110

Bedankt voor alle tips (voelermaat + spiegel). Van Kessel gaat kijken of zij nog een tweedehands set hebben liggen of eentje kompleet kunnen maken.

@NordRack2: Waarom een ramp? moeilijk om te bepalen wat goed afgesteld is?

@Fred4: Bedankt voor je aanbod. Een (mini)brug komt misschien nog een keer maar nu nog niet

Als Van Kessel ‘t niet heeft ..... heb ik wellicht nog wat liggen

Draaien - kruipen - draaien - kruipen - draaien - kruipen etc
Het nadeel bij de uitlaatkleppen is dat je steeds onder de auto moet kruipen.
Het nadeel bij de inlaatkleppen is dat je bij de achterste nauwelijks komt en niks ziet.

Één rondje is niet genoeg; je moet nadat je alles gesteld hebt nog een rondje doen ter controle en je zult een paar dan nog bijstellen.
Vermoedelijk is het veel makkelijker als je een assistent steeds de motor 120 ° laat draaien en zelf onder de auto blijft liggen. Dan kun je de uitlaters in een ruk doen.

Nou ja, je komt er wel achter Succes!

Misschien wil je dit nog doorlezen.

Ik denk dat ik teveel gedronken heb...snap er helemaal niets meer van