Aankomend jaar wil ik graag een 997.1 aanschaffen. Uiteraard ga ik online kijken, maar dacht wellicht staat er een te koop onder de PF leden

Ik ben op zoek naar een 911 met de volgende kenmerken:
- handgeschakeld
- coupe
- open dak
- Carrera 2s heeft de voorkeur of een Carrera 2
- zwarte bekleding en complementaire kleur lak, bijvoorbeeld zilver, zwart, grijs, blauw of rood.

Wat is een pre? (Maar geen dealbreaker)
- schakelbare sportuitlaat
- sport Chrono

Hoor graag of jullie nog iets weten. Fijne avond.

Robert Visser heeft altijd leuke rijders auto's staan. De kwaliteit van zijn auto's en de afgegeven garantie is voor zover het mij betreft gelijk aan dat van de dealer. Deze denk ik,past goed bij je wensen.

Lijkt me geen coupe

Bedankt, precies zo wil ik de wagen graag hebben alleen dan met een vast dak

Dat stuur.. en geen leder op het dashboard etc, dus allemaal plastic. Moet je van houden (en als tip aan de ts, ik zou dus het sportstuur zoeken, die is wel mooi en altijd leder op je dashboard). Maar keus is aan jou natuurlijk

Ik heb zelf een 997.1 3.6 cabrio uit 2007. Kleur atlas grey met een seableu interieur. Vindt het persoonlijk erg mooi. Verder niet al te veel opties maar wel het extended leather pakket met oa leer op het dashboard. Vind ik persoonlijk wel een must zeker omdat het plastic heel gevoelig is voor beschadigingen. Als je in de buurt woont ben je altijd welkom om eens te komen kijken.

Sorry, ik las open dak = cabrio



Full plastic rulez, neem ik enige dag boven leder.

Deze al gezien bij Motron?

https://motron.nl/occasions-kopen/25289 ... -6-carrera

Edit: zie dat het een US uitvoering is

Wolbert heeft er 3 staan dacht ik.
Hij heeft ze meest scherp geprijsd

Ook Astara heeft er wel 1 staan, een C2, kleur atlasgrijs met het zwarte interieur, 78.000 km €41.800

Wel echt een basic uitvoering, groot stuur, geen sport chrono, geen leer op dashboard (sorry Johan). Maar goed, moet ts zelf weten natuurlijk

Aan ts, is zelf halen uit Duitsland een optie? Meestal beter onderhouden en vooral, wel vol met opties. Invoeren is echt prima zelf te doen

Bedankt voor de suggesties. Op marktplaats staat eveneens een USA uitvoering, maar dit liever niet. Het valt me op dat deze altijd slecht verlopen en lagere restwaarde hebben.

Duitsland ben ik nu eveneens naar aan het kijken. Ik heb een mooie gezien in Maagdenburg. Weet iemand nog een goed adres voor een AKK?

Mag je in Duitsland alweer de showroom in ?

AKK in Duitsland doe ik bij de P dealer. Geen idee of een specialist in Duitsland het ook doet. Dus veiligste is gewoon naar de P dealer. P dealers in Duitsland zijn meer service gericht, en minder van het niveau wat je hier soms aantreft. Fijn mee te werken dus.

Ik heb nog een leuke gezien in Oudkarspel, km-stand 160.000, hoe staan jullie daar tegenover?

https://www.autotrack.nl/a/porsche-911- ... 4-50266162

Tsja, niet om negatief te willen doen.. basis 3.6 motor, geen probleem maar het is geen S (is meer geliefd en kan ook later bij verkoop helpen). Is een persoonlijk ding natuurlijk.

Ik zou verder heel goed kijken wanneer de laatste beurt was, ik kan nu niet verder kijken dan 2013 en 24k km geleden. Maar er is vast daarna nog wel wat aan gedaan (hoop ik). Oh ja, doe echt een aankoopkeuring. Dit is de onderkant van de markt en daar kan een koopje tussen staan maar je hebt ook het risico op ‘waar voor je geld’ en dan kijk je zo tegen 5k achterstallig onderhoud aan. Zou zonde zijn en gun ik niemand. Succes met de overweging

Hi Mark, je hebt gelijk, dan kun je beter doorzoeken en een S kopen met een lagere kilometerstand, bedankt voor het meedenken. Je komt dan in de prijsklasse 40k-45k, dan is de stap naar een 997.2 met PDK ook niet groot meer.
Hoe schat je de restwaarde van beide in?

De zoektocht wordt vervolgd

Een goede 997 mk1 met de juiste opties zal vast nog wel wat afschrijven, maar meeste hebben ze wel gehad (alhoewel je nooit een P moet kopen als belegging tenzij het een speciale is zoals een Carrera GT:)).

De stap naar een mk2 snap ik, ik zat met dezelfde gedachte. Maar ik vond een mk1 die wel compleet naar mijn wensen was (ik zocht een gele met sportonderstel en pccb). Dat was een speld, en een mk2 was er gewoon niet voor een normaal bedrag. Een goede mk2 zit je toch wel snel richting de 55-60 als minimum. Lager zit je ook weer aan de onderkant van de markt, en dat is gewoon oppassen.

Lang verhaal, ik zou eerst je budget bepalen. Is dat 40-45k, dan zou ik het houden op een goede mk1, en daar naar zoeken. Je hebt dan de meeste kans een goede 997 te vinden met lagere km stand en mooie opties. PB me maar als ik moet helpen zoeken, dan kan ik gericht ook even in Duitsland kijken (ik ben meer voorstander van de Duitse markt).

Ik kan je hierin volgen, anderzijds is de 3.6 minder gevoelig aan bore scoring en de aankoopprijs in acht genomen kan je bij Auto Resto een volledige "update" laten doen, IMS, OAS, koeling en blijf je toch binnen een haalbaar budget. Een 3.6 is in mijn ogen ook geen slechte keuze omdat die zo lekker in de toeren klimt en heel erg fijn rijdt.
Maar daar heeft natuurlijk iedereen zijn/haar mening over.

Ik heb zelf bewust voor een 3.6 gekozen ivm het borescoring verhaal. Ik mis die 30pk niet maar dat is uiteraard afhankelijk van het doel waar je de auto voor koopt. Bij mij toveren die 325pk elke keer een grote glimlach op mijn gezicht. Geweldige motor

Daarom, is een persoonlijk ding.

Zelf vond ik de 3.6 prettiger rijden dan de 3.8. De 3.6 maak graag toeren, en hangt veel lekkerder aan de gas dan de 3.8. Het is inderdaad een smaak dingetje, maar ik heb veel liever een blok die een beetje speels is dan een minder speelse blok met meer pk's.

De S heeft ook PASM standaard, ik weet niet of dat 15 jaar na dato nog wel zo’n voordeel is. Dempers vervangen is stuk duurder dacht ik. Zou zelf liever een gewone Carrera kopen en meteen 3k investeren in een nieuw onderstel.

My few cents...

Kies voor een goede basis versie ipv een S....ze lopen fantastisch en een veel sterker (technisch beter) blok. S is echt inferieur in mijn optiek vs basis motor vanwege dunnere cilinderwanden en de koeling van de rechterbank...

Ik vind 'leer op het dash' echt zo'n overrated optie, en ik geef zelf zelfs de voorkeur aan een 'basis-versie' ipv leer (van die vette meuk, draadjes los, in de zon gaat het los zitten)

Ik had zelf een 997.1 met handbak, verder helemaal basis versie en 80k kms. Wel een zwarte hemel, en optionele aluminium schakelpook. Gelijk alle modificaties (IMS, koeling, carterontluchting) laten uitvoeren bij AutoResto....stuur 2e hands gekocht en laten bekleden met alcantara. Twas een fantastische auto! Zo goed dat ik direct meer 'Porsche 911' wilde en een 991.1 kocht en inmiddels een 991.2 GT3 heb met handbak. Die laatste wederom een basisversie zonder leer op dash en zonder keramisch. Maar oh wat rijdt ie goed!

Success met zoeken. Laat je niet leiden door optielijsten en 'S', maar verdiep je in de auto en vind er vooral een die goed rijdt en doe een aankoopkeuring!

997 3.6 zwart/zwart, handbak, minder dan 90k. Bij Wolbert, dus die zal niet lang blijven staan:



https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/m1647771896-porsche-911-997-3-6-carrera-bj-2006.html?previousPage=lr