Hoi,
graag had ik jullie mening geweten over het volgende :
zal de 2.4s nog in waarde toenemen, naar het schijnt zou dit model bijna even prijzig worden als de befaamde RS.(kijk maar naar mobile.de).
Wat denken jullie hiervan?

Waarde toenemen ja,
RS prijsniveau halen nee.

dat dacht ik ook

Een eerlijke en echte 2.7 RS vinden wordt met de dag moeilijker.
Omdat er veel kaf tussen het koren zit zal mijn inziens de 2.4S absoluut een hoog prijsniveau krijgen. Het zal denk ik de startprijzen van een RS halen, maar niet het niveau van een ECHTE RS.

Zowieso gaan de klassiekers stijgen en de 964, 993 en 996en nog even verder zakken. Dit zijn inmiddels ook al "oude" auto's.

Maar wat maakt het uit........ We kopen en doen toch wat we zelf willen.

Erick
.

Ik hoop dat je gelijk hebt, maar ik denk dat prijzen die nu op mobil.de staan voorlopig even niet zo realistisch zijn. Maar dat geeft niet, dat het nog even duurt voor je die prijzen ook echt kan krijgen, dan kunnen wij ondertussen langer van deze fantastische autos genieten ! Heb net mijn S bij Kraan voor wat winter-werk gebracht, ik verwacht dat ik elke toekomstige waarde stijging goed kan gebruiken...

Wat dacht je hier van..............

http://www.dls-automobile.de/html/start.htm

dat ze best veel voor een 2.4E vragen...

( 45.000 (vijfenveertigduizend) Euro )

Koop zo'n concoursauto, rij er een paar jaar mee in weer en wind, en gegarandeerd dat ie daarna bij verkoop een stuk minder opbrengt. Dat is het nadeel van concoursauto's, die worden alleen maar slechter als je ze gaat gebruiken.

Zo te zien een (ex) italiaanse 911

http://bilder.mobile.de/images/autos/14 ... 726_4.bild

Op diezelfde site inderdaad zo'n 2.4S uit '73

Niet verschieten :

Der Kaufpreis beträgt € 89911.-- €uro.

Wir wissen sehr wohl, daß wir in uns damit in die Nähe der Preise von angebotenen
2.7 RS begeben.
Wir bitten jedoch, dabei drei Dinge gründlich zu bedenken: 1) sind von diesem Typ ähnlich
wenige Exemplare wie beim 2.7 RS entstanden, 2) war der 2.4 S die Basis des 2.7 RS und
bietet nahezu vergleichbare Fahrwerte und damit Fahrspaß, und schließlich 3) würde - sofern
es denn weltweit einen angebotenen RS in vergleichbarem Zustand gäbe, was wir bezweifeln -
dieser ziemlich sicher nicht unter € 200000.-- angeboten werden. Damit würde das Verhältnis
wieder stimmen und einen Vergleich zulassen.

Vragen kun je het altijd, krijgen is een ander verhaal. Doe mij voor dat bedrag dan toch maar een "iets mindere" RS.

Je zal wel moeten want die 2.4S is al verkocht.................

Welke auto wordt dan beter als je ze gaat gebruiken?

Je begrijpt het niet he?

Wie zegt voor dat geld?

een 2.4 is geen lelijke auto maar ik snap echt niet dat ze van die bedragen vragen

wat is er nu zo apart aan de 2.4

Tja, dat zou weet je pas als je er een hebt!

Het is natuurlijk vooral de S waar men een beetje dol van wordt. Zijn er niet zo veel van gemaakt en ze worden een beetje gezien als de kroonprins van de RS. De RS is volkomen onhaalbaar aan het worden (er zijn er niet veel, veel nep, etc) dus dan maar een S.

Ik weet ook niet of ik zo gelukkig moet worden van deze onwikkeling. Ik wil gewoon blijven rijden maar als ik zometeen tegen een torenhoge taxatie waarde (lees verzekeringspremie) zit aan te kijken vind ik dat aspect niet zo leuk.

Ach, dan verpats je je S met dikke winst en koop je wat anders...

Zo, probleem opgelost.

weer wat geleerd

en voor de ouderen

Ik heb een paar maanden geleden de taxateur over de vloer gehad, nadat ik zelf enige minpuntjes van de auto had opgesomd werd de taxatie waarde naar beneden bijgesteld.( Ik had niet zo'n behoefte aan een torenhoge taxatie.)

Het is dus niet zo moeilijk.

Dat eerste snap ik; meer kosten hebben is nooit leuk.
Maar als mijn T-tje volgende keer weer hoger getaxeerd wordt, dan ga ik daar wel mee akkoord; je wil toch niet dat je 'm total-loss rijdt (dat zowiezo niet natuurlijk) en dat je vervolgens bv maar 80% krijgt (igv Art 275) van wat een andere 'S' je gaat kosten omdat de marktwaarde inmiddels hoger is?

En dan te bedenken dat ik wel eens in een 2,7 RS gereden heb.

Dat prachtige rauwe geluid, waar vergeleken ze het mee een scheurend laken!

De auto was toen nog geen eens zo oud, maar al zo slecht
Wat konden ze voor 1976 roesten, hij was van een kennis die nog steeds een 911 bezit.

Die RS die bij TJ stond (125.000 Euri ?? ) is verkocht.