Graag gedaan, het was leuk je in het eggie te spreken

Om je nog meer aan het twijfelen te brengen
Mijn 3.2 is ook Indishrot:



Sorry, krijg ze niet groter....

mod by horn. Viagra wil nog wel eens helpen - je had de eigenschappen van de thumbnail tussen [img] staan, niet die van het grote plaatje. Als je thumbnail vervangt door pic doet hij wat je wil

Dank voor een extra kleurmogelijlheid. Keuze is reeds gemaakt. Het koelhuis wordt zwart gepoedercoat en de ventilator zo glimmend zilver als mogelijk. Liggen beide bij de coater over dag of 12 klaar.
Nu aan t orienteren voor stabi’s voor en achter (dankzij de tip van johann) maar dat is nog een wereld op zich om uit te zoeken qua mogelijkheden:-)

Leuk als je daar ook je bevindingen van deelt. Ik heb nl ook een 964 en de RS mounts en evt stabi verbeteringen etc staan ook nog op mijn lijstje

ik misbruik mijn “eigen” topic voor deze vreugdevolle mededeling:
de 964 heeft vandaag de respectabele leeftijd van 30 jaar bereikt . van deze 30 jaar heb ik haar al bijna 17 jaar in bezit . geen foto’s van het feestvarken aangezien ze lekker in de pyjama binnen staat

op de carbonspullen zijn alle zaken binnen om weer op te bouwen. wss zaterdag een begin maken met terugplaatsen dynamo, de ventilator en het koelhuis en zal dan foto’s plaatsen van het resultaat van het poedercoaten.
of ik begin met vervangen van de motorsteunen en de baksteun door rs-variant.

op naar de volgende 30-jaar

gr pp

Proficiat. Geweldige kleur dat rood op de 964.

Gefeliciteerd

Ben de 30ste "verjaardag" van die van mij (4 januari Jl.) helemaal vergeten

Heb hem ook al 14 jaar.

Succes met je project verder, leuk om te volgen

Ik kijk uit naar de grote mensen feestjes

en dan hierbij de foto’s van het fanhuis als de ventilator en van de nieuwe onderdelen die binnen zijn.
ga eerst het fanhuis, ventilator en dynamo terugplaatsen, dan de rs steunen monteren, vervolgens de het nieuwe rs rubber van de versnellingsbaksteun en dan als laatste een stuurkolomschakelaar.
dus ik ben nog wel ff bezig, maar het is toch geen weer om te rijden
,

als eea erin zit dan plaats ik weer een foto

gr pp

vandaag eindelijk begonnen met het terugbouwen van alle onderdelen

kwam er alleen op terugweg achter dat ik ben vergeten het doorvoerrubber van de kap achterop de dynamo ben vergeten terug te zetten .
dus binnenkort uithuilen, uitbouwen en weer opnieuw beginnen.
ben er iig achter gekomen dat je rekening moet houden met de stand van de dynamo in het koelhuis vanwege de draden

wordt dus weer vervolgd

Ervaring is de beste leermeester zei m'n vader al

Je wordt er wel steeds beter/handiger/sneller in is mijn ervaring

Succes

Gisteren alles weer uitgebouwd en weer teruggezet deze keer met het doorvoerrubber:-). Bij het plaatsen van de v-snaren kwam ik erachter dat niet alle vulplaatjes aanwezig zijn en de snaar daardoor te strak zit. Vandaag nieuwe setjes bij alpo besteld en dan is eea bijna klaar. Dan snel de steunen vervangen zodat we lekker kunnen gaan toeren.
Wordt weer vervolgd

Ik heb na m'n steunen ook de baksteun vervangen, rubber was tevens verouderd. ENORM verschil voor- en na, kleine klus.
Bij het vervangen van de steunen best ook nieuwe bouten steken.

Rs steunen zijn met nieuwe bouten en baksteun doe ik ook nav de suggesties van dit fijne forum

Gisteren dynamo en v-snaren teruggebouwd met de juiste vulplaatjes. Vandaag de motorsteunen vervangen. Toch nog wel een klusje met het weghalen van de bodemplaten. Die had ik alvast weggehaald om de v-baksteun te vervangen. Maar dat is nog wel een klusje bij een c2. Lijkt erop dat de motor wat moet zakken of heb ik het verkeerd? Als iemand nog een tip heeft om deze steun eenvoudig te vervangen dan hou ik me aanbevolen

Voorlopig klaar en nu rijden. Gisteren de stuurkolomschakelaar vervangen, plastic doppen van rs steunen teruggezet (was ik ff vergeten). Wilde ook de carbon fancover plaatsen maar dat paste voor geen meter . Dus zal deze terugsturen. Ben bang dat de mal door juul de korte is gemaakt. Zowel de gaten zaten niet goed als de kromming was erg slecht.
Motorsteunen plaatsen was fluitje van een cent. V-baksteun moet nog ff wachten. Bij een c2 bak is dat toch wat lastiger dan een c4.
Vandaag ontschorsen en btje toeren, wel op tijd naar huis voor de f1

Mooi geklust. Kan je ‘ontschorsen’ gewoon online op zondag doen? Handig.

Ontschorsen is inloggen op RDW. Met je digid inloggen en op ontschorsen klikken. 3 minuten later heb je bevestiging per mail binnen. Werkt prima, mag ook weleens worden gezegd..

Ik heb in de regel over de RDW weinig te klagen. Dank voor deze info

Je kan zelfs je auto (zelf) online overschrijven

Definitief verschil met de rs steunen

Lekker hé!

vandaag bij johan vd gugten geweest om de carbon fancover te plaatsen. was toch nog wel wat werk om het passend te krijgen maar past uiteindelijk goed en ben er blij mee

leuk gesprek gehad met johan en wat rondgesnuffeld in de zaak en de werkplaats.
direct ook maar de reguliere strutbrace vervangen door een carbon versie van cargraphic

de oude zal ik binnenkort op het forum te koop aanbieden.

voorlopig maar lekker toeren. nog op de planning staat de rs versnellingsbaksteun, stabi’s voor en achter en nog een keer laten uitwegen.

fijna paasdagen en veel rijplezier