Uitlaatleverancier, zie ook bij FVD Brombacher.

Dit is de standaard M&M uitlaat zoals hij op FVD te bestellen is. In de volksmond is dit de Manthey uitlaat.



Maar als je je inleest en met Manthey zelf praat dan leer je dat ze niet de standaard M&M variant gebruik, maar een die specifiek voor hun gemaakt worden door M&M. Als je goed kijk op de plaatjes van de K410 package zal je zien dat er andere dempers op zitten en de x pipe is ook net iets anders is.


Veel mensen vergeet het of weet het niet, maar Manthey Racing is onderdeel van Porsche Motorsport. Dus het is niet zomaar een tuner die even een computer er aan hangen en een paar generieke pijpen er op schroeven

Heeeeeel dik hoor Johann!!!

In ieder geval een heel gaaf uitlaatsysteem. Wel veel geld, 10 K voor 30 paardjes.

M&M is een uitlaatfabrikant

....en snoepjes....

Mooie upgrades Johann!!!

Dat dus...complete onzinprijs imho. En 30PK op een atmo motor alleen door het uitlaatsysteem klinkt ook wat enthousiast, dan zal er meteen wel een DME setting moeten worden toegepast.

In Weesp zit APP die veel Porsches tunen en volgens mij ook met M&M spul werken.

Aannames, zo gevaarlijik De K410 is veeeeeeel meer dan alleen een uitlaat er onder hangen

De volle K410 pakket kost geen 10k, het is een stuk duurder. Wat houd het pakket in?
Enkelmassa vliegwiel incl nieuwe koppeling
Complete uitlaat
ECU remapping.
Nieuwe luchtfilter
Nieuwe ophanging

Ik heb heel veel al zelf gedaan dus bij mij is dat dus maatwerk en het zal vooral gaan om de uitlaat en ecu + luchtfilter. Officiel zeggen ze dat ze 410pk er uit halen, maar als je de dyno resultaten op rennlist, pistonheads etc. bekijken is het meer richting 430pk.

De offerte die ik binnen heb is dan ook weer een stuk minder dan de 10k die jullie roepen. Maar eerlijk is eerlijk, alleen al voor dat gejank van hun uitlaat zal ik 15k neertellen

Oh, en APP ken ik, leuke toko, maar voldoet niet aan mijn eisen.

50pk winst bij een atmosferische motor? Zou toch een onafhankelijke voor en na dyno laten doen (op dezelfde dynobank)...

Als je het doet voor de rondetijden zou ik een leuke race cursus doen. dat brengt vaak meer dan een paar PK extra. Als je het doet omdat je het gewoon gaaf vindt: Vooral doen!

Ik ben geen circuittijger en heb daar ook geen ambitie voor. Alles wat ik doe aan mijn auto's is voor plezier en lol, rondetijden is voor professionele coureurs en marketing afdelingen. Ik heb daar soweiso helmaal niets mee



Het maak me echt helemaal niet uit...ik geloof in de butt-o-meter. Ik weet hoeveel beter mijn vorige GT3 was met de M&M uitlaat...dus ik weet zeker dat de K410 heel erg leuk zullen zijn. En of het nu 400, 410 of 430pk is...het is nog steeds meer dan ik nodig heb

Dank!

Lijkt wel of je je hier moet verantwoorden waar je je zuurverdiende centjes op stukslaat. Lekker doen. Wie betaalt bepaalt.

Ik legde €800 neer voor cutouts in de beide uitlaten van mijn daily S6 avant. Uitlaten met een knoppie voor ideale schoonzoon stand of f*ck de buren stand. Totmbo vond het echt zonde van het geld. Ik heb heel zelden zoveel lol van €800 gehad en nog steeds. Go Johann!

Ik had ook een M&M uitlaat onder mijn 964; top kwaliteit en een geweldig geluid! Prijs was daarentegen niet zacht maar het plezier zeker waard!

Ik heb de laatste twee pagina's gelezen maar ik ga er vanuit dat je de spoiler terug origineel kan zetten?

Heel mooie updates weer!

De spoiler vind ik langs 1 kant heel knap ogen!
Langs de andere kant oogt de rest wat te braaf vind ik ?

Misschien de wielen glanszwart lakken om net dat tikkeltje meer agressiviteit uit te stralen in combinatie met de spoiler ?

Uitlaat zeg ik sowieso geen nee tegen! Laat maar lekker brullen zo'n GT3

Echt mijn droomwagen dit model !

Gaaf hoor Johan we zien het geluidsfragment wel verschijnen als het zo ver is

Uiteraard moet nix, ik zeg alleen wat ik zou doen. Ik ben wat exacter aangelegd en zou willen weten wat het verschil in PKs is.
Heb zelf RSR-dempers van Carnewal. 0 pk extra, maar wel een lekkere bak herrie. Gekocht voor een kratje bier

Heb op de 997 TT ook een Cargraphic gekocht. Voor een fractie vd prijs op Ebay. 10 jaar oud, maar 100% in orde. Zit er nu 120k km's onder. Met een 200 cell cat zelfs ruim 20 pk meer op de rollenbank, maar misschien had ie die pk's daarvoor ook al......Klinkt iig een stuk beter. Dat af en toe de O2 sensor (2e lambda sonde) gereset moet worden neem ik op de koop toe.

"In Weesp zit APP"

1x keer geweest, meteen de laatste keer..

Vertel

Sleutelbos van mijn auto werden met een klap op het dak van de auto gelegd.

Werkplaats zag er uit als of er een kleine explosie had plaats gevonden met in een hoek
het verzamelde vuil van enkele jaren..

Voor mij de verkeerde behandeling en uitstraling iig.

Ok. Klinkt ook als automatenkoffie

Kwam deze tegen online met opvallende gelijkenissen met de auto van Johann, staan wel gave foto's bij daarom wilde ik hem jullie niet onthouden.

Dus eigenlijk beweer je dat Johann geen goede foto's kan maken..


Ben het met je eens