15/11/2005 In het PDF bestand in de vermelde link staan de nieuwe boetetarieven vermeld per 1 januari 2006, een greep uit de nieuwe tarieven:
Snelheidsoverschrijding binnen de bebouwde kom voor motorvoertuigen zonder aanhanger. Voor bromfietsen en snorfietsen worden de boetes op gelijk niveau gebracht. Geen wegwerkzaamheden.

– met 4 km/h , €16
– met 5 km/h , €20
– met 6 km/h , €23
– met 7 km/h , €27
– met 8 km/h , €30
– met 9 km/h , €34
– met 10 km/h , €39 (dit was €30, een stijging van 30%)
– met 11 km/h , €43
– met 12 km/h , €48
– met 13 km/h , €53
– met 14 km/h , €58
– met 15 km/h , €63 (dit was €45, een stijging van 40%)
– met 16 km/h , €69
– met 17 km/h , €75
– met 18 km/h , €81
– met 19 km/h , €87
– met 20 km/h , €93 (dit was €30, een stijging van 30%)
– met 21 km/h , €100
– met 22 km/h , €107
– met 23 km/h , €114
– met 24 km/h , €121
– met 25 km/h , €129 (dit was €100, een stijging van 29%)
– met 26 km/h , €137
– met 27 km/h , €145
– met 28 km/h , €153
– met 29 km/h , €161
– met 30 km/h , €170 (dit was €125, een stijging van 36%)

R 303 a: als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelhjk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg , €130

R 326 als bestuurder niet links inhalen , €130 (dit was €95, een stijging 36%)

R 328 als bestuurder een voertuig inhalen vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats , €200

R 402 a als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een gehandicaptenvoertuig , €130

behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een auto(snel)weg R 465 a, R 472 a – over de vluchtstrook of vluchthaven rijden , €200

R 482 als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan , €130

R 545 als bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden (geldt niet voor snorfietsen) , €130

R 602 als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht , €130

R 616 a als bestuurder de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen naar links overschrijden , €130

R 616 b als bestuurder zich bevinden links van de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen , €130


Dit gaat werkelijk nergens meer over...........

En dan in combinatie met dit:



Ik hou m'n hart vast........

het gaat weer de goede kant op

Nou begrijp ik ook waarom ze het hele dorp tot 30 km/h zone hebben verklaart......

Ik word gewoon misselijk bij het idee alleen al....

Nu pas bij jullie
Moeten jullie hier maar eens komen kijken

Het kan nog veel erger bij jullie,

Ik sta hier van niets meer verwonderd (als ze iets nieuws bedenken en ook nog goedkeuren om nog meer geld uit de zakken van de automobilist te kloppen)

Uit Duits onderzoek bleek dat fouten tot in de 20% (als ik mij goed herinner) voorkwamen. Heb zelf een tijdje geleden meegemaakt dat ik werd geflitst met ong. 85 km/u op de teller. Gemeten snelheid: 99 km/u. Ik was blij met die 3 km/u die ik "kado" kreeg, dat kun je wel begrijpen... Maar aan een rechter kun je zoiets niet uitleggen. Die heeft nl. maar een paar minuten voor zo'n zaak, dus die wil snel door naar de veroordeling. Hij moet zijn target immers ook halen...

Overigens, die fouten tot in de 20% is nog zonder dat b.v. de uitlijning verkeerd staat. Blijkt nogal vaak het geval in NL. Komt er dus nog bovenop.

Erhmz, 20+ te hard binnen de bebouwde kom.... Dan zijn dit nog belachelijk lage bedragen als je het mij vraagt....

JA, ze moeten boeven vangen, maar ook JA, men moet zich aan de regels houden... Wat is daar toch het probleem mee????

Van de week op het journaal gehoord dat er nieuwe regels komen waar de POLITIE zich aan moet houden.
Dit wordt gedaan om het aantal ongelukkken veroorzaakt door de Politie terug te brengen

niet meer dan 40 km/uur te hard bij het staande houden van een auto die te hard rijdt

Slechts met 10 (?) km/uur door rood mogen rijden

Niet harder dan 40 km/uur op de vluchtstrook

Blauw zwaailicht mag pas aan na toestemming van de meldkamer



en nog wat regeltjes.

Alleen In UITZONDERINGSGEVALLEN mag van deze regels worden afgeweken.


Zowel voor de verkeersdeelnemers als voor de politie wordt het dus anders!

Weet ik niet. Ik ken dorpen met doorgaande wegen die van de ene dag op de andere van 50 km/u naar 30 km/u zijn gegaan. En dat terwijl je er zonder problemen 50 km/u kon rijden. Dan vind ik de boete gewoon hoog.

Wat het grote probleem is, is dat er wel erg veel aandacht is voor snelheid, maar bijzonder weinig voor allerlei andere zaken die veel onveiliger zijn. Een alcoholcontrole heb ik al ruim 12 jaar niet meer meegemaakt (en ik zit toch vaak genoeg op de weg). Ik zie dagelijks mensen in de auto zo'n beetje alles doen, behalve op de weg letten (wordt nooit voor bekeurd). Enz.

Het is snelheid, snelheid, snelheid, foutparkeren, snelheid, en verder niets. Idioot.

Maar wij mogen niet bij uitzonderingen harder rijden (Zelf meegemaakt. Die keer had ik een zeer goede reden voor mijn te hard rijden , en nog mogen betalen)

Ik ken ene meneer Zalm, en die wil elk jaar centjes binnen krijgen....

D'as volgens mij de reden.

Justitie tegen uitschrijven verkeersboetes gemeenten

DEN HAAG - Justitie voelt niets voor de wens van de Tweede Kamer om gemeenten verkeersboetes te laten uitschrijven. Volgens verkeersofficier Spee moet dat een taak van de politie blijven. Spee heeft dat woensdag gezegd in het Radio 1-Journaal.

Gemeenten willen zelf boetes kunnen opleggen voor overtredingen als door rood rijden of snelheidsoverschrijdingen in woonwijken. Een kabinetsvoorstel om gemeenten alleen kleine overtredingen zelf te laten beboeten, vinden ze niet ver gegnoeg gaan. Een Kamermeerderheid steunt de gemeenten hierin.

Maar volgens Spee is er geen reden om iets te veranderen aan het handhavingsbeleid in het verkeer. Dat functioneert nu al goed, waardoor het aantal verkeersdoden is gedaald, stelt hij.

Telegraaf.nl

Ben het wat dit betreft volledig met je eens, zou een veel hogere prioriteit moeten hebben daar iets aan te doen!

Komtme zeer bekend voor

Eens met zowel de opmerking als de aanvulling ..... maar hiermee

OOK

Pardon? Da's jouw perceptie dan wel... Nogmaals, JA, er ligt teveel nadruk op snelheidscontroleren, maar ook JA, men moet zich gewoon aan de regeltjes houden... Punt... Of klopt dat niet???

(overigens vind ik ook, dat ze veeeeeeeeeeel meer van die k*t-scootertjes van de weg moeten trekken hoor!)

Ach ,dat is nu het voordeel van m'n kevertje, ik zal niet zo snel met koosje speetje te maken krijgen

Het is geen perceptie. Het is gebaseerd op de cijfers van het CJIB (die ik zo niet voorhanden heb). Overgrote deel is snelheid, dan nog een deel roodlicht (die was ik even vergeten: er zijn nl. palen die naast snelheid op roodlicht controleren) en de laatste 11% is overige. Hierin zitten veel foutparkeerboetes (die laag vertegenwoordigd zijn omdat het CJIB het merendeel niet afhandelt).

Ten aanzien van het houden aan de regels: klopt, in beginsel moet je je aan de regels houden. Maar de regels moeten dan wel consequent zijn. En tegenwoordig wordt te pas, maar vooral te onpas de snelheid naar beneden bijgesteld. We hebben al snelwegen waar je maar 80 km/u mag, doorgaande wegen in the middle of nowhere waar je maar 60 km/u mag, doorgaande wegen in de bebouwde kom waar je 30 km/u mag. Maar het wisselt zo dat je langzamerhand niet meer weet waar je aan toe bent (met reden: de normen voor het schrijven gaan in 2006 weer met 25% omhoog EN men houdt zich steeds beter aan de snelheid, dus je moet verwarring kweken om het te halen).

Daar komt nog eens bij dat het strafrecht is bedoeld om normen te handhaven. Niet om de staatskas te spekken. En dat gebeurt nu wel. De overheid misbruikt haar bevoegdheden om geld binnen te halen. Die regel mag ook wel eens worden gehandhaafd.

Als ik wordt geflitst op een punt waar hard rijden gevaarlijk is: prima. Maar iedereen weet dat men daar niet staat. Agenten zijn tegenwoordig woedend als ze staan te flitsen en iedereen houdt zich aan de regels (kan een promotie kosten!). Nee, de volgende keer maar naar een punt waar zelfs een oud omaatje te hard rijdt omdat de norm daar idioot is. Dat is scoren, dat is kassa...

Zou de regel daar voor bedoeld zijn? Of is onze overheid een regel aan het misbruiken. Ik zeg: het laatste.

ik ook

ik ook

Wat zijn we het weer roerend eens met elkaar!

Meestal in combinatie met voorrang van rechts. In dat geval is 30 vaak zo gek nog niet... (alhoewel je je kunt afvragen wat er mis was met de voorrangsweg van weleer)