Go see the doctor! 550i of elektriek

Renault Zoe of Nissan Leaf, wat zal ik doen?

Ik hoop het voor je

Welke EV overweeg je? Geen Pole-Star of een andere Chinees mag ik hopen?

Ok er komt heel veel uit China, maar een Polestar valt om die reden wel af voor mij. De MG ook en niet alleen omdat het Chinees is.

Over paar maanden moet ik wel weer een nieuwe leasert bestellen en afhankelijk van de nieuwe regeling overweeg ik zelfs een Audi. De fantastisch mooie i4 komt net te laat.

Vind sinds gisteren je tip van een Giulia met chip wel een serieuze optie. Dan maar geen elektrische leaser en wat minder service, maar wel een knap model en een snelle sprint naar de bergen zonder laadstress (laden zelf valt daar ook onder).

Of elektrische klassieker...

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... gt-junior/

Die AR vraagt om een dikke benzine motor.

Snap dit ook niet zo. Liever langs Alfaholics

https://www.alfaholics.com/our-cars/completed-builds/gta-r-290-021-far-east-market/

Deze...maar een prijs van 3 ton is natuurlijk wel van de gekke....koop ik liever een originele Giulia Sprint GTA en een Giulietta Sprint Speciale ernaast

Ok de bmw ix3 valt dan dus ook af, die wordt immers ook in China gebouwd.

Hoeveel procent van je nieuwe auto mag er maximaal uit China komen??

De bami speciaal in dat plastic bakje op de bijrijdersstoel (sambal bij)

He dat was mijn grap
Toen Olaf een Volvo (Geely) kocht;



Wist niet dat je zo graag van je 550i af wilde

https://breda.nieuws.nl/nieuws/253368/a ... -gewonden/

0,0 bij voorkeur. En dat geldt voor alles wat ik koop.
Maar ik weet ook dat dat praktisch onmogelijk is

+1
Over paar maanden zitten op het dak van de nieuwbouw projectwoning gegarandeerd zonnepanelen uit China en ook de meest accu’s, komen daar vandaan, maar ik neem het mee in de keuze. Liever ook geen busje ook wel SUVs genoemd, maar misschien kan een proefrit me overtuigen.

VW. Wit. Schoon. Mooi weer.
Meer kan ik er niet van maken
Lijkt de Autovisie kerstquiz wel

ID.4

Een passat

@Enguess: klopt allemaal
@Anne: iD? Elektriek?
@Arenarood: BINGO! (komt vast door de 19 mei-link )

Ronde 2: welke versie?
Hint: iv

Nou, je had het over een stationwagon. Je had het ook over “veel gemeen met de GTI”.
Dus ik denk: Passat 4 Variant 2.0 TSI.

Oh ja: 4-motion, R line.

Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!

.... om toch een beetje te kunnen matchen met de VW GTi verwacht je toch eigenlijk dat het op z'n minst een 2.0 TDi met DSG is

@Enguess:
Een ultieme sleeper. 2017, 50k km. 280 pk, maar geen R-line en 'slechts' 17" velgen. Wel weer een panodak, gelukkig geen elektrieke achterklep.
Heb nog rode GTI lettertjes liggen, kunnen altijd nog achterop
@Olaf: bijna, maar diesel is niet rendabel voor mij

Die VAG produkten zijn eigenlijk best wel mooi. Kortgeleden mijn Golf na 7 jaar ingeruild voor een "bomvolle" Tiguan van 2019 met 16k op de teller. Met DSG en panodak en weet ik wat al niet meer. Wat een heerlijke auto. En sportief? Neuh, maar daar hebben we dan de 993 voor.

3/4 jaar terug van 2.0 TFSi (toch weer terug) naar 3.0 TDi gegaan ... en wat mis ik het meest, die "elektrieke" achterklep

Ik wilde meer ruimte en 4 deuren. Oorspronkelijk plan was om nu weer een zescilinder (BMW/Audi oid) te zoeken.
Maar binnen mijn budget kon ik niets vinden dat aan alle eisen voldeed.
Nog even gekeken naar een RS4 (ver boven budget, 2 cilinders te veel ) maar 'gelukkig' was de hoofdruimte achterin te klein voor mijn zoons.
Onlangs stond er in Zoetermeer Golf R station te koop, en in Kamerik een Passat. Reden om de Porsche weer even uit te laten. De Golf R was praktisch (genoeg), maar vond m wel wat saai ogen (in het wit). En vooral weer hetzelfde dashboard, gaf niet echt het gevoel van 'nieuwe auto'. Dus door naar Kamerik, naar de (eveneens witte) Passat, net zo saai
Maar de huidige Passat heb ik wel altijd een mooi ontwerp gevonden, strak, geen design opsmuk. Helaas geen VR6 meer leverbaar, maar wel PK's, en deze was binnen budget.
Proefrit gemaakt , maar inruil van de GTI viel tegen. Dus maar eens bij de veilingsites aangeboden, en de ANWB bood 1500 meer dan de inruil.
Dus uiteindelijk de knoop doorgehakt.
Nu maar eens alle verborgen opties uitzoeken. Geen serviceboekje met een sticker met alle opties (VAG doet niet meer aan boekjes), ook nog geen sticker ontdekt in de auto. En de gemiddelde vin-decoder levert ook niets op. Over een paar weken alarm laten certificeren. Het leek er eerst op dat er een heel alarm in moest, maar het (Duitse) fabrieksalarm schijnt gecertificeerd te kunnen worden (met eventueel enkele kleine ingrepen). Op termijn misschien nog langs de DSG dokter (TVS in Varsseveld), schijnt een verbetering op te leveren. Eerst maar eens km's maken. Benieuwd of het verbruik gaat mee- of tegenvallen.