Mooi man! Dat wordt weer in spanning wachten en dan…..

gefeliciteerd man

Van harte! Ik weet niet wat transport kost maar Horn en ik halen hem extragraties voor je op hoor

Mooi hoor, gefeliciteerd!

Mooi op tijd om er dit seizoen nog lekker van te kunnen genieten

Proficiat!
Doe Christina de groeten

Zeker. En dan wassen we hem ook nog even bij terugkomst

Volle tank ook! Zo zijn we

That's how we roll

Wat een gave P en mooie kleur . Veel rijplezier

Hele vette wagen! Dat word genieten deze zomer

Geweldig. Weer een prachtige GT3 erbij in de groep! Geniet ervan..

Cool! Gefeliciteerd

Van harte, echte droomauto

Bedankt allemaal!


Hem vanuit Spanje hier naar toe rijden was echt lastig met platen en verzekeringen. Eigenlijk kon het alleen maar als je geregistreerd staat in Spanje, of er een huurcontract van minimaal 12 maanden hebt. Transport kost me nu 850 euro, volledig verzekerd, dus dat valt nog reuze mee. Er rijden alleen niet gek veel autotransporten van Spanje naar NL, dus waarschijnlijk gaat hij volgende week op transport.

Nu even kijken hoe we zo min mogelijk BPM mogen afdragen en dan platen erop

Allereerst proficiat met deze geweldige wagen.
Wat ik heb begrepen van een handelaar in geïmporteerde auto's is dat hij een taxatierapport op laat maken door een erkende taxateur.
Die bekijkt en rapporteert en fotografeert alle krasjes deukjes en onvolkomenheden hoe minimaal ook.
En boekt die kosten van herstel dan in mindering op de waarde.
Dit scheelt aanmerkelijk op de bpm restwaarde.

Nu even kijken hoe we zo min mogelijk BPM mogen afdragen en dan platen erop [/quote]

Een taxatierapport is zo gemaakt en kost meestal rond de 250,- bij een net bedrijf. Mijn advies, overdrijf niet met de zgn. "schades". ten eerste vindt de belastingdienst dat niet leuk en komen bij een forse afwijking vaak bij je terug met een naheffing gebaseerd op un taxatie. Dan wordt het alleen maar duurder. Ten 2e, een extreem laag BPM bedrag roept bij evt. verkoop heel veel vragen op bij de koper omdat ze vaak denken dat er forse schade aanwezig was bij import. Je loopt dan iig een hoop potentiele kopers mis.

U mag een taxatierapport alleen gebruiken voor:
- motorrijtuigen met meer dan normale gebruiksschade
Normale gebruiksschade is slijtage en kleine beschadigingen door gebruik van een motorrijtuig en die past bij de leeftijd en kilometerstand van het motorrijtuig.
- motorrijtuigen die niet in een koerslijst voorkomen

Bron: afschrijven met taxatierapport

BPM via de de koerslijst of de foraitaire tabel lijkt (mij) dus de enige weg. Zie : Afschrijving met koerslijst, taxatierapport of forfaitaire tabel

leuker kunnen we het niet maken

Dit schrijft men wel ja. Maar dit is een auto welke erg bijzonder is en daarom ook zeker gebruik kan maken van een taxatie rapport.
En idd als je het te bont maakt kan het zijn dat de belasting langs komt. Maar ik weet ook van behoorlijke afwijkingen tov de koerslijst en met deze auto hoefde men niet eens naar de RDW toe.
Niet naar de RDW gaan komt blijkbaar vaker voor in deze Corona tijd.

Ook kan men idd een opmerking maken over het feit dat er een laag BPM bedrag bij de auto staat. Mocht je volgens een afschrijvings tabel werken kom je op iets van 13000 euro uit.
Komt je met de taxatie uit op 10000 euro dan zal hier niemand ooit iets over zeggen. Lijkt mij verder heb je natuurlijk het taxatie rapport waarin staat waarom de bpm lager uitvalt.

Ik zou zeggen gewoon zo min mogelijk bpm betalen en idd 2000 euro zou erg vreemd zijn maar een stuk minder dan de 13k moet volgens mij wel lukken.

Succes.

Zou gewoon een dependance vestiging van je bedrijf openen in Spanje Die spaanse platen staan alleen niet zo mooi als onze gele natuurlijk

Wat een prachtige wagen, ik ben gezond jaloers!
Gefeliciteerd!

Enjoy....

Ik zie nu net pas dit topic....En wilde aanbieden , omdat je twijfelde over een “gewone” GT3 of RS, om maar eens een ritje in die van mij te maken....Maar je bent al geslaagd !
Gefeliciteerd Bocaloco met deze geweldige Porsche. In de mooi(st)e kleur (zwart) al is die rode wrap ook geweldig !

Het wachten is niet fijn maar als de auto er eenmaal is begint het feest. Ik heb vorig jaar mijn GT3 ingevoerd en ook helaas de vervelende BPM moeten aftikken maar dat is helaas niet anders.

De link werkt dus inderdaad niet meer , wat is het bouwjaar ?

Succes met het wachten op de GT3 en de afhandeling, hoop dat je snel het kenteken hebt en kunt

Gefeliciteerd wat een beest van een Porsche veel plezier ermee

Bij 2014, al gevonden.

2014 inderdaad Hier nog wat foto's, omdat het kan

















Qua BPM kom ik net onder de 10k uit met de 'normale' afschrijvingstabel, er gaat dik 80% af vanwege de leeftijd. Historische BPM is ca 56k. Zou ik dus een taxatierapport nodig hebben van 50k... Dat gaat hem niet worden

Merk / Model / Uitvoering:
Merk / Model: Porsche 911
Uitvoering: 3.8 GT3 - 350 kW - Benzine - Automaat
2-deurs Coupé - Datum eerste toelating: 01-01-2014

Datum eerste toelating: 1 januari 2014
Energielabel: G
Consumentenprijs: 197600,-

CO2 uitstoot: 289 g/km
Indicatie te betalen Rest-bpm: 8200,-

Volgens autotelex. Door de belastingdienst goedgekeurd als waardebepaler

https://autoimport.autotelex.nl/