Gebruikt kan, maar ik ben geen voorstander van gebruikte rubber onderdelen....even slikken, ogen dicht en bestellen bij Alpo vandaag

Even weer een update voor de liefhebbers...

Na de APK keuring heb ik helaas niet zo heel veel tijd gehad aan de Safari te sleutelen. Ik ben voor mezelf begonnen en we hebben net een grote verbouwing achter de rug...nog eentje te gaan…dan is ons huis eindelijk "af".

In de tussentijd is er ook een berg aan onderdelen binnen gekomen en ben ik nu weer met de Safari bezig.

Als eerste ben ik begonnen met het monteren van de rally lampen, ik ben daar nog niet klaar mee, maar een begin is gemaakt.





Afgelopen week ben ik dan ook begonnen aan het vervanging van de achterwiel lagers. Dat viel niet mee



Voor de ramptoeristen is er een filmpje



Tot een volgende keer

Das een apart en leuk projectje!

Gaaf project. Maar trommelremmen op een Porsche?

De 356 en 550 spyder had ze zelf op alle vier de hoeken

Waar ik zelf altijd verbaasd van staan te kijken is dat trommels zelf vandaag nog op nieuwe auto's pronken

Ja een Dacia Duster heeft achter trommelremmen.

En de VW ID-serie ook

De meeste nieuwe Renaults hebben (nog) trommel remmen ….

Wat een armoe…mijn eerste Giulia uit ‘69 had al schijfremmen rondom.

924Turbo heeft gewoon schijven rondom.

Een nieuwe Garage Biljon video is online



Like, subscribe, vertel je moeder

Subscribed! Leuk om te volgen
Als ik 2 tips mag geven; koop een goedkoop Co2 lasapparaatje, kosten niet veel en iedereen kan daarmee een lasje leggen.
Plus maak de omgeving van de plek waar je aan het werk bent schoon, je ziet nu het zand op de naaf net boven het nieuwe lager liggen...

Dank je Cazzo

Goed punt over de naaf....dat was een beetje onzorgvuldigheid vanuit mijn kant. Dat kwam een beetje omdat ik de achteras in eerste instantie wou laten zakken. De bedoeling was om hem met de hoogdrukspuit schoon te maken en daarna ook in de lak te zetten, maar omdat ik toen achterkwam dat ik een stap had gemist heb ik eerst de lagers aangepakt en ik was vergeten de naaf aan de buitenkant schoon te vegen.

Als je een lasklusje hebt en geen adres of apparaat, stuur maar op dan lassen wij het wel even voor je.

je zou eens zonder project zitten he Johann, je vrouw ziet je al elke avond op de bank zitten

leuk man, ben benieuwd naar het (eind)resultaat en de vorderingen

Man man man, ik krijg al angstaanvallen alleen al bij de gedachte dat ik geen project zou hebben

Ik ben ook al begonnen aan de volgende aflevering



Ophanging, mijn favoriete upgrade

Inmiddels weer twee video's geuploaded.

Eerst ben ik begonnen aan het strippen van de voorophanging...



De bedoeling was om daarna weer de boel met nieuwe onderdelen te gaan opbouwen....maar al werkende gaf mijn bankschroef na 8 jaar de geest. Dus even de wissermotor "gereviseerd".



Inmiddels is mijn nieuwe veel sterkere bankschroef gerariveerd en kan de werkzaamheden aan de ophanging weer verder.

lekker doorgaan!

Great (to) watch

Leuke filmpjes, keep up the good work!

(Dat je nog af en toe aan werken toekomt... )

Zag is zo snel de Seamaster 300M?……

Heuer hoop ik

Heb een paar jaar geleden een nieuwe gekocht (gewoon omdat het kan) maar de oude (+50 jaar) is
eigenlijk ook nog prima, behalve dat de tandjes in de bek wat versleten zijn

Trouwens leuk om je project zo te volgen, heb een abbo genomen op YouTube op je kanaal

Bedankt voor alle leuke reacties en voor mijn nieuwe abonnees

Heuer was ook de eerste waar ik naar op zoek ging, maar ik vond de prijzen te gortig voor een bankschroeg met een bek van 150mm. Dus maar een Küpper gekocht.



Het is een Tudor Pelagos M25600TB-0001. Al een jaar of vier mijn vaste klok.

Mijn nieuwe bankschroef is inmiddels goed ingewijd Dit week heb ik veel uren gestoken in het verder uit elkaar halen van de voorste ophanging.



Volgende week begin ik aan de koppeling.

Het heeft even geduurd, maar er is weer een nieuwe episode online!

Mijn voorophanging is inmiddels weer terug van de straler en poedercoaters, maar nu ga ik eerst aan de slag met de koppeling.



Ik hoop tot snel weer