Hallo, ik heb achter de Continental N2 vervangen door de Michelin PS4 met N3 codering, maar ik ben er toch niet helemaal tevreden over. Met name uitkomen bocht voel ik een instabiliteit alsog de wang meegeeft in de bocht en dan terugkomt bij uitkomen bocht. Ik heb 3.4 bar geprobeerd en 3.1 maar dat maakt geen verschil. Iemand een idee waar het aan kan liggen?

Google eens "Bandenspanning Porsche 996" -> de eerste link verwijst naar een aantal draadjes op dit forum over dit topic, zowel voor straat- als circuitgebruik.

Je kan ook de forum zoekfunctie gebruiken uiteraard maar dit werkt wat sneller

Succes!!

Welke band (maat) is dat dan precies? Voor zover ik op de Michelin website kan zien is de PS4 er niet in een Porsche (N3) codering. Michelin adviseert zelf voor jouw Porsche nog steeds alleen de PS2, en die is er wel in N3 variant. 3,1 en 3,4 bar koud lijkt me sws te hoog. Ik zou eens met 2,8-3,0 koud beginnen. En wat heb je nu op de vooras, Continentals nog? Verder geven nieuwe banden wel vaker de eerste km het gevoel alsof je een beetje op eieren rijdt, laagje slijt er snel genoeg vanaf.

Klopt, je zou PS2 N4 moeten hebben. Michelin heeft wel een zachtere wang dan de Conti's dus daar moet je wel aan wennen.

Op mijn MK2 996 GT3 heb ik achter 2.7 bar.

Benieuwd of we hier nog meer van horen.

Op mijn 964 was conti voor met michelin PS2 achter een drama.

Rondom michelin was helemaal top!

Geen merken mixen op de Porsche, zeker niet op het circuit.

Snap wat je bedoelt mbt circuit maar ik mixte ze ook voor de openbare weg niet, op geen enkele auto (misschien meer principe kwestie, leasemij denkt daar overigens anders over) maar zeker niet op een 911 die daar nog veel gevoeliger voor is. De Max Verstappens op dit forum uitgezonderd maar de meeste Porsche rijders die niet regelmatig op het circuit rijden verwachten op de openbare weg ook helemaal niet dat hun 911 iets raars doet en zijn daar totaal niet op voorbereid als dat ineens toch gebeurt.

Maar ik ben wel benieuwd wat er nu precies aan banden op deze 996 C4 cabrio ligt, voor en achter.

Hiervan een zusje?

Ok bandenspanning naar beneden gebracht. Morgen stukje snelweg proberen

Banden spanning achter 0,3 naar beneden en 0,2 wereld van verschil.(positief)

Top

Mja … in 18 inch is de PS2 gewoon geen hele strakke band. Misschien is dat gewoon wat topicstarter voelt. Maar misschien heeft ie er echt een PS4 opgelegd. Dat zou veel verklaren. Want die heeft niets van doen met de PS2 (als opvolger). Wie weet komen we het nog te weten. En dan 3.4 bar tsja. Dat rijdt ook nooit goed zo hard.

TS heeft helaas nog niet gereageerd idd. Dit was iemand uit een ander topic.

Overigens had ik op m’n 993 turbo de PS2 in 18inch en ik vond het een hele fijne band op die wagen. En niet alleen voor sportief straat gebruik maar heb met die auto en band ook alle GP Elite trainingen gedaan.

Sorry, was even op vakantie. Ik heb nu voor de Continental Sportcontact 2 225/40 ZR18 88Y N2
en achter de Michelin PilotSport N3 265/35 ZR18 97Y met onder de T in kleine letters PS2

Het voelt idd alsof het geen strakke band is. Nou, er is geen 200 mee te rijden in mijn optiek. Ik had dit met de conties absoluut niet.
Als vering zit er B 16 onder, zou het kunnen dat de uitlijning opnieuw moet?
Groeten,

Denk zelf eens na,voor conti en achter michelins op een sportauto,of whatever welke auto.
Het is of conti's rondom of michelin's,een combinatie hiervan is niet goed en verklaard de weggedrag van je auto

Als hij zich vorig jaar niet zo netjes had voorgesteld zou je bijna gaan denken dat het een trol is hè.

We weten nu in ieder geval dat het PS2 banden zijn en niet PS4 maar zoals mijn collega forummer hierboven al schreef. Zorg eerst eens dat je rondom hetzelfde merk en type banden laat monteren.

Euhm… zaten die er al onder toen je hem kocht? Als je B16 er onder hebt laten zetten moet de auto uitgelijnd worden maar ook hoogte ingesteld en uitgewogen…