Niet alleen VW en Audi hoor. Ook Skoda, Bentley, en… Porsche. CSV denkt gewoon ruim

Exact, het is nog erger... het is waarschijnlijk niet lang wachten op een "gevat" en "grappig" antwoord

Goh, wat ben je negatief.
Zie het als een stukje consumenteninformatie voor technische onbenullen.

Wat is er mis feedback van ervaringsdeskundigen…….

De meesten komen niet verder dan de ruitensproeiervuldop en/of een forse rekening vd leaseauto die ze zelf niet hoeven te betalen.

Zojuist een apk (en verse olie) afspraak gemaakt voor mijn hybride, einde vd maand weet ik meer.

APK bij ‘mijn’ multi garage is 19,50 en bij de dealer 34,95….dus de eerste 15,45 uitsparen is binnen…..

Dat is gewoon mededingingswetgeving.

Maar je mag als Tesla wel andere merken meer laten betalen. Zoiets zie je ook bij ionity (VAG).

En daar is tie!

3x raden wie hier heel gelukkig van wordt...

Is er echt iemand die daar gelukkig van wordt?

In zijn eigen wereld wel.

Ach, is ook prima.

https://nielsvanroij.com/nl/portfolio/electric-shooting-brake/

Die is al eerder langsgekomen hier. Project van ontwerper/carrosoriebouwer Niels van Roij.
Waarom je dit zou doen is een goed vraag trouwens

Omdat het kan ? Omdat je bulkt van het geld en niet weet waar je het aan moet opmaken?

Geslaagd model. Jammer van die handgemaakte plaatjes (Niels-van-Roij-logo) op de zijkant, die zou ik er af slopen.

Tsja, wat moet je met een elektrische shooting brake.....

Ik vind de jouwe ook mooier (vraag me niet waarom ) maar voor de Tesla adepten lijkt het me een mooie aanvulling.

Tja, dat is natuurlijk geen Tesla, maar een Porsche. Dus daar zitten “we” wel op te wachten

(Het is tenslotte het Porscheforum, alhoewel dat soms moeilijk vast te stellen is )

Mag ik dan wel zeggen dat ik ze allebei niet moeders mooiste vind?
Sorry Fred en Ewout

Dit vraagt dan wel weer om een bannetje!

Moderators?!

Toch een aantal Nederlanders gesproken hier in Barcelona die minder enthousiast klonken over de rit met hun Tesla dan de verhalen die ik doorgaans hier lees. Veel kapotte laadpalen langs de routes en als je snachts wilt gaan rijden wordt je gedirigeerd naar een supercharger ergens bij een hotel die doodleuk achter een gesloten poort staat. Best spannend allemaal nog.

Wat voor leven heb je als je met een Tesla op vakantie gaan "best spannend vindt"?
1- nog nooit een kapotte SC gezien, bovendien is er altijd meer dan genoeg plaats, dus als het al een keer voorkomt, who cares?
2- als de SC achter een poort staat kun je door op je scherm op de locatie van de SC te tappen een code krijgen om hem te openen
Best spannend al die nieuwe technologie

Ik moest de eerste keer wel even (1 min) zoeken voor die code

Tot nu toe een aantal keer Parijs op en neer gedaan. Prima te doen, nog nooit in de file gestaan voor het laden. Ik vind het wel een (klein) nadeel dat je altijd van de weg af moet om te laden. Dat is soms een beetje zoeken. Ook de range van de standaard model 3 vind ik nog aan de magere kant waardoor ik toch wel elke 2 uur moet laden. Het werkt ontstressend maar zou niet mijn eerste keus zijn als ik die had gehad.

We (totmbo en ik rijden beide een model 3) rijden nu ongeveer 2 jaar in de tesla en hebben op wat kleine dingetjes na een positieve indruk van het merk. Mijn vrouw wil niet anders meer (maar dat heeft ze tot nu toe met al haar auto's gehad) en ik zou stiekem toch liever nog even een keer een dikke 6-boxer/v8 willen.... gewoon omdat het nog kan.

Ik ben nog in de ontwenningsfase (heb dan wel geen Tesla maar iig een EV). Ik mis de techniek (en dan bedoel ik dus mechanische techniek, niet die electronische overdaad). 35 jaar lang ICE auto’s gereden, rustig warm laten worden, luisteren, voelen… de “ziel” van een motor, de samenwerking met de transmissie. Allemaal weg. Nog steeds rijd ik rustig de eerste 10-20 km, maar waarom? Kan dat ding net zo goed op de oprit al op zijn staart trappen. Maar dat voelt vreemd. En mijn god wat mis ik mijn flippers/versnellingspook. Ik rijd nu file of druk verkeer met mijn hoef op de rem, precies dat wat ik altijd heb gehaat (ook als mijn voorganger het doet).

Begrijp me goed: ik heb geen spijt, er komt heel veel moois voor terug, maar toch. Het is wennen,.

die gaat heel snel over in de gewenningsfase.

Ik moet met mijn LR performance 1 keer een half uurtje laden naar Parijs, halfverwege bij Lille, ligt naast de snelweg. Dan moet jij toch met een standard range max 2 keer een kwartier laden? Hoe kom je dan aan 2 uur?

Ik bedoel: Ik moet na 2 uur rijden stoppen om te laden. Ik zou Parijs met 1 stop wel halen maar heb dan weinig batterij over als ik aan kom. Dus ik laad meestal bij kortrijk en dan voor Parijs bij senlis.

Heeft dat ding geen ACC? Zit standaard op een M3 van 60K