Als berijder van een meer dan 20 jaar oude 986 zou ik graag een upgrade van de verlichting willen doen. Doel is vooral de verlichting aan de voorkant. Het verschil met een moderne auto is wel heel groot. Nu dacht ik even een set H7 led lampjes in te steken. Eenvoudig zelf te doen en als je voor een respectabele fabrikant kiest werkt alles ook meteen goed. Probleem zit hem in het feit dat dit volgens de Nederlandse en Europese wetgeving niet legaal is. Na lang zoeken kom ik bij een advertentie van een grote Nederlandse lampen fabrikant die claimt een led lamp te hebben die E/ECE goedgekeurd is en daarmee legaal is op de openbare weg in heel Europa.

Iemand ervaring met deze “lumiled” lampen?

Ze geven zelf op de website deze waarschuwing: Deze LED-retrofitlamp is speciaal ontworpen en alleen bedoeld voor offroad gebruik, zoals rally's en races.

of bedoel je deze niet?

Fabrikant klopt. Op deze pagina https://www.tradevision.nl/led-dimlicht ... keurd.html staat dat ze het keurmerk hebben.
En deze dat ze zijn toegestaan https://lumileds.com/first-ever-led-hea ... ic-market/ …… in Korea

Maar ook deze:


It is your own responsibility to ensure that the use of the LED retrofit lights complies with applicable local legal requirements

Bouw er een setje xenon projectors in (o.a. van Retrofitlab)

Wow, dat ziet er prachtig uit. Ik had daar al wel eens op de site gekeken maar voor de halogeen ombouw ziet dat er toch anders uit als bij jou op de foto. Verder vind ik het wel een enge operatie om de lamp open te maken. Ik neem aan dat het openmaken bij die van jou ook nodig was?

Die van mij was ook halogeen. Mini h1 projectors met Iris shrouds.

De koplamp moet open en dat is even spannend, deze moet eigenlijk in de (grote!) oven..
Ik heb destijds mijn oven groter gemaakt met een kartonnen doos en aluminiumfolie.

Zet projectors in de huidige lampen of koop een setje litronics.
LED in standaard reflectors proppen is een no-go. Je maakt al het licht feller, dus ook strooilicht en je schiet er maar weinig mee op.

Heb xenon van Retrofitlab in mijn S6 zitten. Erg tevreden over. Plug and pray...

Er zijn ook h7 lampen met een betere licht opbrengst…. Scheelt een hoop gedoe

Koplampen goed (hoger) afstellen helpt ook.

Ik rij al een tijdje met h7 led-lampen zonder e-keur. Ze hebben geen strooilicht, er heeft nog niet iemand geseind vanwege irritant licht en ze zijn prima door de apk gekomen. En t belangrijkste: ze geven een boel meer licht!

Dus wellicht een optie?

De Osram Night Breaker H7 LED is een after market LED-lamp die inmiddels een TÜV goedkeuring heeft en in Duitsland, Oostenrijk en Kroatië op de openbare weg mag, maar deze heeft nog geen E-keur. Grote kans dat die wel een E-keur krijgt, maar wanneer?

Maar zoals al eerder gezegd: als je een goed setje koopt die geen afwijkend lichtbeeld geeft, komt die waarschijnlijk gewoon door de APK. En zorg daarnaast dat je een setje gewone halogeenlampjes in je auto hebt liggen, mocht je dan vanwege je verlichting aangehouden worden (kleine kans) kun je ze relatief snel vervangen.

Edit: dat Lumiled is toch gewoon van Philips Lighting (wat nu niet meer zo heet)? Maar volgens mij hebben die ook geen E-keur.

Edit 2: Retrofitlab heeft voor de 986.1 kant-en-klare oplossingen. Zie: https://retrofitlab.com/pages/headlight-database en je kunt daarnaast hun oplossing in laten bouwen bij hun dealer in Helmond.

Zolang je een lens in je koplamp heb zoals deze:


Kan je prima de LED lampen van Philips/Osram/PIAA etc. monteren. In dit soort lampen is de lens veel belangijker dan de lichtbron m.b.t. verblinding van aankomende verkeer. Waar LED en oude lampen niet goed samen werken is als er geen lens is maar een reflector zoals deze:



Maak niet uit hoe goed een LED lamp is en hoeveel ze de lichtbronnen van een halogeen lamp probeer na te bootsen, de reflectoren kunnen er gewoon niet goed mee omgaan. Dan krijg je gegarandeerd een te felle lichtbeeld die niet de focussen is en flitsende aankomende verkeer.

Ik heb inmiddels 2,5 Jaar de Philips Ultinon LED's in mijn Macan zitten en nog nooit iemand gehad die flitste als ik langs reed en ik kom iedere jaar keuring door de APK

Ik heb ze wel in een auto met reflectoren ipv lenzen en het gaat toch prima hoor. Volgens mij was het veel gevaarlijker met die slechte xenon lampen een aantal jaren geleden. Die kon je echt niet in een koplamp met reflector steken zonder iemand flink te verblinden…

Ik heb ook een ombouw set van retrofitlab erin en kan het aanbevelen. Het lijkt heel aardig op de litronic lampen en lijkt daardoor redelijk origineel. Een 20 jaar oude auto met led lampen erin past wat mij betreft gewoon niet goed bij zo’n oude auto los van het keurmerk.