Dag iedereen,

Bij mijn 3.2 zijn er op het chassis ter hoogte van de versnellingsbak bevestigingspunten te zien die van een stabilisatorstang zouden kunnen zijn. Echter er is geen stang aanwezig. Is dit een optie? Of heeft een vorige eigenaar deze stang er vanonder gehaald.
De laatste keer op de keuring viel de Belgische keurmeester erover, en heb ik het voordeel van de twijfel gekregen, maar hoe zit dit nu eigenlijk? is dit een optie of verplicht?

Groeten

Pieter

Volgens mij mis je toch wel een belangrijk onderdeel …..

…. zou je M. I. toch zeker moeten merken met rijden.

Dat is een essentieel onderdeel om een goede wegligging te garanderen....
Is dit de eerste keer dat die naar de keuring moet?
Vertel eens iets meer over de geschiedenis van de wagen; hoe lang heb je hem al, waar gekocht, onderhoud, revisie gehad....???
En natuurlijk foto's....

Hier meer info over de onderdelen die er zouden moeten zitten....
klik

Hoort zeker een stbi stang onder die van links naar rechts loopt, aan de uiteinden horen ook weer stabi’s
Die denk ik aan schokdemper vast zitten.

Uiteraard is de 3.2 voorzien van stabilisatorstangen. Ook bij mijn 3.2 zijn beide ophangbeugels reeds vernieuwd. Zij scheuren namelijk af. Of ik hiervan iets gevoeld heb in het rijgedrag? Neen, niets gevoeld, tweemaal waargenomen door de garage waar ik in onderhoud ga.

tot de 3.2 was stabi achteraan wel een optie.

ook nooit verschil gemerkt tussen een sc met en een sc zonder stabi..

Het betreft een us import die ik eerst heb laten keuren bij de RDW Nederland om een individueel goedkeuring te krijgen, de meest deskundige keurmeesters van de RDW hebben hier niets over gezegd, daarna heb ik een validatiekeuring gedaan in Belgie, ook bij deze zeer grondige keuring geen woord over een vermiste stabilisatorstang achteraan. Pas wanneer ik een tweedehandskeuring moest ondergaan viel er iemand over. In die periode hebben er zeker 10 keurders de 3.2 van onder geïnspecteerd zonder het hierover te hebben.

Waarschijnlijk gebrek aan kennis.
De bevestigingspunten voor de stabi zitten standaars op de carrosserie ook al is die optie niet gekozen.

Heb je foto's van de onderzijde? Er zijn er zat op dit forum die zo kunnen zeggen of er een stabilisatorstang heeft opgezeten (de ophangbeugels) of niet. Let er trouwens op dat de stang bij een 915 anders is dan bij een G50 versnellingsbak.

Zo moet het er uit zien. Foto 1 van de nieuwe beugel en foto 2 van de beugel die 2 jaar geleden is geplaatst. Deze zijn aan het chassis gelast.

[album]#79691 - stabilisator 1[/album]

[album]#79692 - stabilisator 2[/album]

[img]#79691%20-%20stabilisator%201[/img]

[img]#79692%20-%20stabilisator%202[/img]

Zucht... foto's plaatsen, het blijft een drama.

Zeer wel bedankt allemaal. De bevestigingspunten zijn er , dus ik zou direct een stang kunnen monteren. Als het standaard zo geleverd werd, dan is de stang ergens verloren gegaan en ga ik er eens werk moeten van maken.

Het hangt er helemaal vanaf wat de rest van de set up is.Als er andere spring plates zijn gemonteerd of stijvere dempers dan is het vaal prettiger om geen achterstabi te hebben omdat je meer grip aan de achterkant creëert. Zeker i.c.m. met een iets diker voorstabi. Ik haalde de achterstabi na aanpassing van de veren en dempers altijd van mijn GT Juniors en Giulia's af waardoor je een veel fijner rijdende en te controleren auto had, zeker in de regen. Het is dus niet per definitie een essentieel onderdeel die nodig is voor de wegligging. Het hangt van onderstelkeuzes af