This Guy did it!!!

Daar ben ik ook wel van overtuigd, ze hadden zeker nog een argument ivm die gigantische shortcut van Hamilton.
Ik ben blij dat Verstappen gewonnen heeft, want over het hele kampioenschap gezien is het wel terecht (mijn mening dan toch).
Maar op basis van de laatste race vind ik het wel een beetje jammer van hoe het gelopen is, zeker ivm die bijzondere beslissing van Masi bij de SC.
Al was het wel op en top spannend om te zien.
En was Max nu geen wereldkampioen, ging hij het sowieso ooit wel eens worden. Die kerel heeft er genoeg talent en wilskracht voor.

Dit was een soort van spannend jongensboek. Ik vroeg me gisterenavond nog af of je op deze afloop zou hebben kunnen wedden in een of ander schimmig wedkantoor. En zoja, wat de kansen dan zouden zijn geweest....

Ja inderdaad Horn. een spannend jongens boek. Ik ben het overigens wel eens met jouw enigszins kritische toon. Kort gezegd had Verstappen zondag geen enkele kans, op basis van de snelheid van de RB en de MB. Bij toeval (sc) komen zij in de situatie dat ze als tweede zelf kunnen kiezen voor een bandenwissel (en dat ook durfde te doen). Ik snap de reactie van MB en vindt deze verre van onsportief, of het marketing technisch handig is vraag ik me wel af. Dit alles doet natuurlijk niks af aan het erg spannende seizoen en twee briljante coureurs waarvan er 1 nog vele jaren te gaan heeft.

Het ergste is dat Coronel op een paar bochten na gelijk had...

Wat betreft het laten passeren van slechts 4 of 5 auto's tijdens de safety car situatie, en niet alle gelapte auto's, lijkt de redenering van de race director hout te snijden. Het doel van het laten passeren is dat de achterblijvers niet in de weg van de leiders rijden. Met de genomen beslissing werd gehandeld in lijn met de strekking van de regels"

Race Director’s Evidence
The Race Director stated that the purpose of Article 48.12 was to remove those lapped cars that would “interfere” in the racing between the leaders and that in his view Article 48.13 was the one that applied in this case.
The Race Director also stated that it had long been agreed by all the Teams that where possible it was highly desirable for the race to end in a “green” condition (i.e. not under a Safety Car).

Zo is de sport nou eenmaal. In Baku reed Max onbedreigd naar de zege tot ie een klapband kreeg: “zero points”. Nu was HAM de sjaak. Dat hoort ook bij racen.

Ik ben het met je eens, trouwens ik BEN 60+

Je hebt toch schijt aan wat anderen doen?
Imago?? Pfff laat me niet lachen.

Ik lees weer het woordje was en neem aan dat dat een typefout is en dat het artikel niet geschrapt is.

De volledige tekst is:



In deze context is 'was' correct (iets in de trant van: het doel van het toepassen artikel 48.12 was zorgen dat de ingehaalde auto's zich niet zouden bemoeien met de race tussen de leiders)

Denk niet dat er 1 auto minder verkocht wordt door de acties van MB na de wedstrijd gisteren.
Marketingtechnisch maakt dat geen bal uit.

Dat denk ik persoonlijk wel. Er zal best ergens iemand zijn welke zegt ik koop me nu geen Mercedes.
Maar ik ga ervan uit dat de marketing van Mercedes hier goed mee weet om te gaan.

Mercedes maakt geen gebruik van ‘hoger beroep’ op voorspraak van Hamilton, die dit onsportief acht. Geen idee of hij dit echt vindt of dat marketing zijn werk goed gedaan heeft. Maar goed besluit

Er zijn ook heel veel mensen het eens met MB, in de UK Bijv.
Gaan die dan zeggen ik koop nu juist wel een Mercedes?

Goede besluit, volgens mij heeft Hamilton zich al snel na afloop van de race neergelegd bij de overwinning van Max. Nadat zijn vader met hem heeft gesproken was het voor mij duidelijk dat hij het heeft geaccepteerd. Kennelijk kon zijn blonde schaduw hem dit keer niet helpen

Als je het geheel bekijkt heeft Max en Hamilton even veel voordel gehad uit de beslissingen van de Stewards en de Race Director gisteren. Hamilton heeft absoluut voordeel gehaald uit de incident in de eerste ronde, maar daar liet ze het ook gaan onder het mom van "Let them Race". En het had even goed andersom kunnen gebeuren dat Max voor reed ten tijden van de safety car.

Ik denk wel dat er meer credit richting Michael Masi mag gaan, wat zal hij een zware baan hebben.

Ik was alleen thuis tijdens de race. Behalve de honden keek niemand raar toen ik het laatste rondje ging staan en tegen de TV begon te schreeuwen....

ROFL

hier begon de Jackrussell ook te blaffen toen wij wat te enthousiast werden aan het einde

Hier was het “wees eens wat stiller papa, ik hoor Fortnite niet eens meer in mijn oortjes”

Heb de stem weer beetje terug. Man wat schreeuwen

AMG = Achter Max Geëindigd

Dit is echt gaaf. Onboard laatste ronde split screen HAM en VER

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... vVpjiFUXBY

Heel gaaf idd!

Omdat bontkraagjes de F1 niet volgen.

Strikt genomen heb je waarschijnlijk gelijk. "Winning on Sunday, selling on Monday" gaat in deze tijd niet meer op. Maar als je 500 miljoen investeert om je merk te profileren en je weigert die op het moment suprème te verzilveren als je wereldwijd live met 100 miljoen uitzinnige fans (mijn schatting voor zondag obv kijkdichtheden 2020) in verbinding staat, heb je het die zondag echt nóg een tweede keer zelf uit je handen laten glippen.

Erg mooi!