Dag allen!

Helaas is de accu van mijn Porsche 991.2 (2016) volledig overleden.

Dit is al geprobeerd:

1. jumpstarten middels andere auto. De auto ontvangt dan stroom en alle elektronica start weer op. Echter lukt het niet om te staren (startmotor slaat niet eens aan). Het was zelfs nodig met een andere auto te jumpstarten bij de deur om de kofferklep open te kunnen krijgen.

2. Middels een CS Free (mobiele battery maintainer) heb ik de accu proberen te laden zodat deze gestart kon worden: geen succes
3. Vannacht hele nacht aan een druppellader gehad en ook geen succes. Accu komt niet meer op stroom.

Kortom, accu moet vervangen worden. Helaas staat de auto nu in de parkeergarage (privé garage van woonhuizen) zonder stroom.

Mijn vraag:
Kent men iemand die de accu 'op locatie' wilt of kan vervangen? Ik wil niet dat de auto weggesleept moet worden. Bv een Porsche specialist o.i.d.?
Zelf even gekeken op het internet (YouTube) en dat is nog best een klus bij dit type. En mocht iemand aangeven dat dit wel makkelijk kan, welke accu kan ik het beste aanschaffen voor de 991.2?

Helaas een vervelende situatie nu de auto er zo bij staat.
Wellicht heeft iemand wat tips.

Omgeving: Amsterdam

Bij voorbaat dank voor evt reacties!

Cheers.

Lid vd ANWB… ....of een ‘gewone’ garage bij jou in de buurt bellen cq contact opnemen met de garage waar je hem gekocht hebt.

Zullen toch niet de beroerdsten zijn voor verdere hulp danwel advies, en zeker bij zo’n dure auto.

Bij mijn oude gebakje gaan ze zeker mij uitlachen en dan; kom langs en ga je handjes wapperen….

Ik zou inderdaad even naar de verkopende partij kunnen bellen, zitten ook in de omgeving.
Wellicht dat ze dit ook kunnen doen/verzorgen.

En nee, geen ANWB lid

… met een 2de paar handen er bij en het juiste gereedschap is het een kwartiertje werk

Af fabriek zit er volgens mij een Bosch accu met 105 Ah in …

ANWB toch bellen en terplekke lid worden .is wel uiteraard een duurder lidmaatschap als je dit pas nu gaat afsluiten maar service is top en ze hebben vaak juiste accu bij zich. Succes

Of lid worden en een weekje wachten (als je geen haast hebt) - is net iets goedkoper.
Ben wel lid en had het na de vakantie met de BMW. Accu dood en niet meer te jumpstarten. Wegenwacht erbij. Die heeft alles geprobeerd en doorgemeten maar de accu was té leeg. Heeft uiteindelijk mijn accu losgekoppeld, zijn losse accu in de achterbak gezet en aangesloten en ik ben, met hem, naar de garage (in Soest, 10 min verderop) gereden en heb de auto daar neer gezet. Konden ze behalve een nieuwe accu meteen kijken waar die lekstroom vandaan komt. Wegenwacht heeft me zelfs vervolgens weer netjes thuis afgezet. Voor een bedankje en een blikje Coca Cola Zero

Afgaand op het filmpje is het inderdaad een klus die je makkelijk zelf kunt doen. Met een extra paar handen is helemaal een eitje. Ik zou dit lekker zelf doen.

Ben ik blij dat ik niet die ANWB man was

Porsche Assistance bellen als je 991 daar in onderhoud is.

Zelfde met een 991 gehad, lukte met een huis tuin en keuken oplader ook niet. Maar met een goede professionele acculader wel!
Accu is niet dood nl, maar onder bepaalde spanning wordt alles gewoon uitgeschakeld en moet het systeem eerst weer voldoende hoge spanning hebben om te resetten.
Alleen zonder stroom in de garage wordt het wat moeilijker……misschien die de startkabels er langer op laten zitten met draaiende motor vd andere auto?

Dit. Zeker als er nog approved op zit. Ik zeg niet dat je het niet zelf kunt maar bij m’n 991.2 begin ik er zelf niet aan wss.

Fatsoenlijke of betere startkabels helpen ook

Garage waar aangeschaft (2 jaar geleden) komt langs om de accu te vervangen bij mij op locatie. Dus dat is top!
Ik ga er maar gelijk heen om de onderhoudsbeurt, APK (over 2 maanden nodig) etc uit te voeren.

Dank voor alle reacties mannen!

Nee, geen approved idd. Dus die vlieger ging niet op.

Mooi geregeld!

Veel rijplezier iig….

Ik moet nog een maandje wachten totdat ik mag rijden…..

Mooi opgelost.

Misschien ff een tipje nog. Slimme acculaders / druppelladers zien vaak onder de 6V een motoraccu en stoppen met laden op 6V. Je hebt dan even zo'n ouderwetsch dom ding nodig om boven de 8 te komen. dan kan daarna die druppellader er weer op. Tijdje aan de startkabels laten hangen lukt soms ook. Begreep laatst alleen van zo'n wegenwachter dat startkabels bij nieuwe types niet zo goed werkt of slecht is voor de elektronica. Zeker als je gelijk begint te starten.

Meeste nieuwerwetse accu's vinden onder de 6 niet zo heel lekker maar je kunt mazzel hebben.

De lader moet een functie hebben dat hij ook als 12 volt spanningsbron kan dienen, om de tijd te overbruggen dat geen accu in de auto zit. Zoals de Gysflash 12.12.
Maar er zijn er meer hoor.